GOOD

注册都不成功

回复 100# punkjkl


    1路、10路、13路、48路、65路、35路、69路、91路、92路、105路、游2，据说都是用的最新的

punkjkl

回复 101# DieMaladona


是车顶后部有个小帽子的那种吧，那天接几个外地朋友坐了1路，都感觉很上档次，印象中这款车的声音不大，很平稳舒适，换这种车还是很有必要的，最起码能让人感觉徐州这个城市很上档次很有品味，跟徐州的城市地位也比较搭

punkjkl

回复 102# 注册都不成功


    你这样一说想起来了，这种车顶后面带小帽子的车好像越来越多了，好像也比以前的海格要长一些

hbwydy

今年换完车，徐州公交的整体水平已经赶上大部分省会的水平了~期待香槟金12m~

DieMaladona

回复 105# hbwydy


    海格和恒通哪个好？

DieMaladona

回复 103# punkjkl


    是啊，可有人觉得除了两块钱啥意义都没有，真奇葩。换车可不是个小事，一辆车好几十万，500辆可能要几个亿了吧

hbwydy

回复 106# DieMaladona


    个人认为面上看应该是海格~重庆恒通做工比较粗糙.

DieMaladona

回复 108# hbwydy


    同感，这次订购的都是12米的车

punkjkl

回复 107# DieMaladona


    公交车、出租车都是一个城市的脸面，外地的客户、商户、开发商、投资商、准备到徐州买地建厂的集团，人家刚开始搞调研、对徐州城市的基本印象也是通过这种最直观的方式得到的，除了城建就是公共交通了，再说了这种又能节能减排保护环境乘坐舒适，又能提升城市形象的公交车，全换了才更好呢

DieMaladona

回复 110# punkjkl


    换肯定要都换的，但是代价很大，全市差不多3000辆，得逐步换。

hbwydy

个人愚见排一下国内城市的公交总体水平（不算BRT）：一档：上海、北京、成都。准一档：广州、深圳、杭州、昆山。二档：天津、郑州、厦门（brt爆炸默哀中）、苏州、南京（最近大爆发直接逆袭）。准二档：沈阳、重庆、武汉、青岛、福州、常州、昆明、宁波、大连、长沙。三档：贵阳、无锡、东莞、哈尔滨、徐州（换完车）、济南、佛山、合肥等

punkjkl

回复 111# DieMaladona


  其实也应该丰富其他品牌的车型，宇通、黄海、青年都还行，再有，徐州的出租车也应该考虑一下统一车型，统一涂装了

DieMaladona

回复 113# punkjkl


    出租车外涂装现在也算统一，就是公司和字号不同

DieMaladona

回复 112# hbwydy


    常州一两年前就全部换完了

小笼包

回复  DieMaladona


    个人认为面上看应该是海格~重庆恒通做工比较粗糙.
hbwydy 发表于 2013-6-8 20:30

要看配置。恒通车差是因为压价造成的。

另外，徐州公交混动这方面确实赶上或者已经超过省会水平了。但是服务质量、运营时间，和旧车，以及整体配车水平，还是有非常大的差距。

徐州不能大规模的引进 申沃、黄海、青年、宇通等一线品牌