【进度随拍】大气的苏州火车站南广场和强大的交通体系，庞大地下空间体系

青奇古怪

额，本来挺好的展示贴到最后有点掐架的感觉了。有几位童鞋也不要妄自菲薄，其实某人说过一句话的：沪宁线上除了苏州站其他都是大玻璃盒子。所以从这点上来说苏州站还是成功的。
所以归根到底还是管理要跟上，另外某些细节问题也确实应该改进。
不过我一直有个疑问：苏州建成以后站房管理是不是就移交给铁路部门了？所以有人说得刷漆什么的应该就是由铁路部门来实施了。但是铁路部门的作风你们都知道的。。。

ghlonline

听起来很不错！
一希望施工质量上去，二希望管理跟上。

mkw1234

其实我意思也是苏州站细节不堪，管理混乱！！！
只是感觉你们把苏州站一棒子打死了，感觉说成是最垃圾的一 ...
小猪八 发表于 2013-1-10 22:41

    蜘蛛不骂几句难听的
真的浑身不舒服的

ghlonline

呵呵，蜘蛛侠是爱之深，责之切呀。
其实不必太过妄自菲薄，就目前来看，苏州站整体在沪宁线上还是可以的，目前看来主要的问题一是施工质量（以前广场来看），二是管理水平确实不到位。

diedie386

顶XIAO CHEN  新年第一贴

中咨公司

只希望硬件，如功能布局、交通组织、建筑质量没有问题，软件，如管理、态度、标识的一点点提升还有机会。

wjst

好久不见，哈哈

ko2be4

不是最好的，但一定是最有特色的，最有辩识度的，没有千篇一律！后期的管理与维护同样重要，还有就是大家提出批评表明大家都爱苏州希望苏州更好，但注意方式方法，别伤害了大家的城市感情

gry83

苏州站要和汽车站无缝对接就更好了。另外，以后希望看到的是，从南广场出来，中间是古城，两边可以依稀看到园区CBD和新区狮山路CBD的高楼，那叫一个对比。。。。

青奇古怪

回复 109# gry83
本来就有北广场客运站，下了火车如果要到各个县市，那么那个客运站里面都有班车的。
但是中国特色的长途普速车全年各个时段都会票源紧张。所以火车站旁边的长途汽车站就是标配了。苏州北站确实稍微远了一点。要在北广场对面就更好了。不过如果真的在对面，那人流量真叫一个大了。

wuzhi21

其他我就不说了，做好两点就行：
1.小摊贩赶走
2.两根大柱子上的灰擦干净

gry83

回复  gry83
本来就有北广场客运站，下了火车如果要到各个县市，那么那个客运站里面都有班车的。
但是中 ...
青奇古怪 发表于 2013-1-11 10:25

这个其实我同意的，但是还是觉得，如果做交通集散中心，还是和较大的汽车站无缝对接更方便。

gry83

其他我就不说了，做好两点就行：
1.小摊贩赶走
2.两根大柱子上的灰擦干净
wuzhi21 发表于 2013-1-11 10:27

+一点，北广场那白墙，能否改造换成砖啊！  那白漆几天就脏了。

青奇古怪

这个其实我同意的，但是还是觉得，如果做交通集散中心，还是和较大的汽车站无缝对接更方便。
gry83 发表于 2013-1-11 10:31

嗯，可能当时既不想改变汽车北站的位置，又想把火车站北广场对面的地卖个大价钱。所以就没有动哇。不过现在火车站和汽车北站的距离实际上是被原来近些的。

晓晨

有人还是停留在北广场影响上，北广场确实导视，供热有问题，其实北广场就一楼买票，2楼进站，出站的时候也只有2个通往现在临时北广场汽车站的通道，但是这是北广场，给我的感觉都是临时的，南广场还是等大家实地去走走，整个地下空间，公交体系等都在南广场，再有等2号线开通后在看吧，等南北广场2号线竣工后大家在说吧，以后还是比较便捷不少的，我只是觉得有几个问题：
1、白墙的问题，容易脏，
2.供热问题，苏州火车站候车区蛮大的，这只是个北广场而已，我的常州同学在苏州渎大学是做火车说苏州的新火车站比常州大，他还不知道这只是北广场而已，空间那么大，供热很难，只是铁的座椅冬天确实受不了啊
3.导视问题,北广场相对南广场真的没法比，南广场的导视和指路牌都比较全比较多的，也比较清楚，
4.就死管理，黑车等问题啦，这个是社会通病.