东部地区城市快速路项目可行性研究、初步勘察设计项目

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海内存知己 发表于 2025-3-27 18:30
看预算每公里2亿多，应该是高架，东部基本是城市化的，尽量高架化。天宁大道西段是地面道路每公里一亿多 ...

每公里两亿的是地面快速路  高架快速路至少4亿没公里   G312快速化高架每公里6亿多，你对高架投资了解太少了

15295060036

海内存知己 发表于 2025-3-25 11:42
232北边有寺敦遗址，还要看怎么开发，远期肯定要北延的。

地面快速路即可

龙城小子

15295060036 发表于 2025-3-28 19:15
每公里两亿的是地面快速路  高架快速路至少4亿没公里   G312快速化高架每公里6亿多，你对高架投资了解太 ...

我艹，比地铁还贵？

海内存知己

15295060036 发表于 2025-3-28 19:15
每公里两亿的是地面快速路  高架快速路至少4亿没公里   G312快速化高架每公里6亿多，你对高架投资了解太 ...

也可以吧，地面快速路可以跑货车，不然和江阴大道对接要客货分流。现在高架这么贵了。

龙城搬砖吊

龙城小子 发表于 2025-3-28 21:30
我艹，比地铁还贵？

咋想的。。。你得地铁造价还停留在14年一号线的时候？现在一条5、6号线，400-500亿都不一定挡得住。。。

常州大宝

15295060036 发表于 2025-3-28 19:15
每公里两亿的是地面快速路  高架快速路至少4亿没公里   G312快速化高架每公里6亿多，你对高架投资了解太 ...

高架主要有拆迁费在里面的把，所以比较多。地铁好在拆迁费不多，而且可以卖地皮上盖。所以一来一去大城市宁可地铁也不弄高架，还破坏城市框架

米兰卡卡

高架的拆迁费用高，土建工程一公里2个亿左右

低水平乌烟瘴气

海内存知己 发表于 2025-3-28 23:06
也可以吧，地面快速路可以跑货车，不然和江阴大道对接要客货分流。现在高架这么贵了。

232高架是可以跑货车的，省道高架

扬常而来

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-3-30 05:48
232高架是可以跑货车的，省道高架

232跨运河大桥开工了，近期，经开区公号

sundancer

232必须要能跑货车的，南北向的货车过运河只能从桥上走

海内存知己

sundancer 发表于 2025-3-30 21:20
232必须要能跑货车的，南北向的货车过运河只能从桥上走

常州高架网是不能跑货车的，最多是地面快速路可以客货混跑。232后面如果是高架快速路，也就像青洋高架一样，上面客车，下面货车。看新闻天宁大道要分流312货运，照这意思天宁大道东段是地面快速路，与232可能是匝道互通，客货要分流不是直通。

低水平乌烟瘴气

海内存知己 发表于 2025-3-31 10:35
常州高架网是不能跑货车的，最多是地面快速路可以客货混跑。232后面如果是高架快速路，也就像青洋高架一 ...

你懂个屁，232是省道高架，就是货运高架。屁都不懂也来评论。但是所谓的312快速化只是工程名，真实名字是长虹东路高架，属于城市高架。宋剑湖枢纽，232高架转长虹路高架是禁货的，转道上会有禁货标志。

海内存知己

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-3-31 10:46
你懂个屁，232是省道高架，就是货运高架。屁都不懂也来评论。但是所谓的312快速化只是工程名，真实名字是 ...

那你怎么评价龙城大道东延与232高架互通？货车直接上龙城大道吗？232新建跨运河大桥本身就是客货混跑是双向8车道，但标准车道是六车道要客货分流的。龙江路跨运河也是这种设计，是双向十二车道设计。

低水平乌烟瘴气

海内存知己 发表于 2025-3-31 11:11
那你怎么评价龙城大道东延与232高架互通？货车直接上龙城大道吗？232新建跨运河大桥本身就是客货混跑是 ...

232就是省道高架，没见过可以去看一下苏锡312国道高架。互通不是很正常？无锡312高架中段同时也兼具中环功能。

海内存知己

低水平乌烟瘴气 发表于 2025-3-31 13:11
232就是省道高架，没见过可以去看一下苏锡312国道高架。互通不是很正常？无锡312高架中段同时也兼具中环 ...

无锡和常州不是一个体系，就算常州的地面快速路看要求好像也不允许走重载货运。