苏州轨交第四期进展如何？

赵先生苏州 · 发表于 2024-12-17 18:14:25

从2022年即将等到了2025年

梨落Augenstern · 发表于 2024-12-18 21:36:06

赵先生苏州发表于 2024-12-17 18:14
从2022年即将等到了2025年

放平心态，基建够用就行。至今还在大规模建设地铁的国家，放眼全世界也找不出几个了。

Kevinlove0627 · 发表于 7 天前

zimmer89 发表于 2024-12-16 22:27
当年就是因为论证加不进去，所以才换线调整的。
小半径直角弯道处不允许设置车站，不换线的话，就是1 ...

说明一开始的规划就很有问题啊，线位不合理三八组合环那时候连概念都没有

fxmaoyuzzz · 发表于 7 天前

lector2005 发表于 2024-12-16 10:53
14号需求量很大，园区南北之间已成瓶颈，现在星湖街上下班堵死。

想多了一条 14 号线解救不了除非整个线网密度再上一个档次不然很多人还是选择开车

zimmer89 · 发表于 7 天前

本帖最后由 zimmer89 于 2024-12-19 11:03 编辑

Kevinlove0627 发表于 2024-12-19 10:30
说明一开始的规划就很有问题啊，线位不合理三八组合环那时候连概念都没有

最初还是“小市区”的观念，觉得到湖西就已经是市区的边缘，郊区放射线换不换乘无所谓。
但蒋来了之后，推翻了“小市区”，拉大城市框架。

yingsh12345 · 发表于 7 天前

本帖最后由 yingsh12345 于 2024-12-19 12:20 编辑

fxmaoyuzzz 发表于 2024-12-19 10:59
想多了一条 14 号线解救不了除非整个线网密度再上一个档次不然很多人还是选择开车

线网再密，该开车的还是开车，除非像香港养车成本一年都要15万起步，普通人只能选择公共交通出行

dwer · 发表于 6 天前

yingsh12345 发表于 2024-12-19 12:17
线网再密，该开车的还是开车，除非像香港养车成本一年都要15万起步，普通人只能选择公共交通出行

差别还是很大的，

苏州沙家浜机场 · 发表于 6 天前

9和10十字快线很重要，那条苏锡快线发改委废掉都没关系！

shuangzi1981 · 发表于 5 天前

12号线是在四期里面的吗？

苏州沙家浜机场 · 发表于 5 天前

shuangzi1981 发表于 2024-12-21 10:27
12号线是在四期里面的吗？

当然不在！有那个劳什子苏锡快线顶掉了！

白石青 · 发表于 5 天前

苏州沙家浜机场发表于 2024-12-20 20:45
9和10十字快线很重要，那条苏锡快线发改委废掉都没关系！

与其被废掉，不如建起来增加里程。毕竟现在这年头，申请地铁越来越难了

zimmer89 · 发表于 5 天前

白石青发表于 2024-12-21 14:03
与其被废掉，不如建起来增加里程。毕竟现在这年头，申请地铁越来越难了

是的。
如果建苏锡快线的话，省里给四轮的里程名额是130公里；如果不建的话，就只给120公里名额。

王小帅看大楼 · 发表于 5 天前

白石青发表于 2024-12-21 14:03
与其被废掉，不如建起来增加里程。毕竟现在这年头，申请地铁越来越难了

增加里程的目的是什么？图个好看？

linhorse · 发表于 5 天前

zimmer89 发表于 2024-12-21 15:04
是的。
如果建苏锡快线的话，省里给四轮的里程名额是130公里；如果不建的话，就只给120公里名额。

这个130 含苏锡快线吗？还是造苏锡快线其他的给批130？

白石青 · 发表于 5 天前

王小帅看大楼发表于 2024-12-21 15:25
增加里程的目的是什么？图个好看？

建地铁的目的是什么？图个好看？