导 航
楼主: 123!!

[建设纪实] 保定至沧州城际铁路项目

[复制链接]
发表于 2024-10-11 22:09:50 | 显示全部楼层
jingjudongduan 发表于 2024-10-11 21:52
当年保定到上海的车让你幸福过吗?

奸细真多
回复

使用道具 举报

发表于 2024-10-12 08:52:37 | 显示全部楼层
rkooris 发表于 2024-10-9 20:00
京津冀铁路,关心的几条路线,期待能尽早入规实施:
1、保沧城际,期望能预留350;
2、北京怀兴城际二期 ...

个人感觉,保沧城际350的可能无限接近于0

从现有的规划信息来看,是打算借助衡沧港城际泊头西站西南端的接口引出,在石雄城际蠡县西站南侧和安国东站北侧接入石雄城际。

首先,衡沧港城际本身就是250线路

其次,蠡县西站和安国东站给保沧/定沧预留的引入条件都不是在正线上预留42道岔,而是在测线上接入,无法快速转线(作为对比石雄城际接入保定东、石家庄东和雄忻外绕线接入蠡县西都是直接接在正线上的)

综上考虑,保沧这一小段设计350应该是不太可能
回复

使用道具 举报

发表于 2024-10-12 09:57:16 来自手机 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2024-10-12 08:52
个人感觉,保沧城际350的可能无限接近于0

从现有的规划信息来看,是打算借助衡沧港城际泊头西站西南端 ...

250时速线路。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-10-12 14:55:17 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2024-10-12 08:52
个人感觉,保沧城际350的可能无限接近于0

从现有的规划信息来看,是打算借助衡沧港城际泊头西站西南端 ...

作为外行说一句,建的太早了未必是好事,在正确的时间做正确的事虽然难却应该成为目标和原则,石太石挤都是前车之鉴,津保铁路也未达预期。当然提前造造势是对的。仅供参考。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-10-12 22:24:11 | 显示全部楼层

说你自己呢吧。。。。。。。。。。
回复

使用道具 举报

发表于 前天 20:03 | 显示全部楼层
现在什么进展
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-1-18 15:48 , Processed in 0.033676 second(s), 4 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表