官宣！苏州东站获批！

yingsh12345

hsbgzu34848 发表于 2024-8-26 18:54
苏州东让苏州南从鸡肋彻底变小丑了，为了在角落里设站，让沪苏湖拐了个大弯，浪费了多少资金和土地，又为 ...

沪苏湖不拐大弯的话，沪苏湖就和苏州无关，变成沪嘉（兴）湖高铁了

690174607

yingsh12345 发表于 2024-8-26 19:07
沪苏湖不拐大弯的话，沪苏湖就和苏州无关，变成沪嘉（兴）湖高铁了

沪苏湖大弯是因为去了松江 本来不走松江的

大漠孤烟

zimmer89 发表于 2024-8-26 18:06
桑田岛~花桥。预留西延，目前不知道去哪。

从新区的石城站往东一直到桑田岛，下穿独墅湖

sunalinc

DerekQ 发表于 2024-8-23 19:18
像东站这种，估计改名概率会很大的。

桑田岛改苏州东站，高铁苏州北站改苏州北站，一起改吧

zimmer89

hsbgzu34848 发表于 2024-8-26 18:54
苏州东让苏州南从鸡肋彻底变小丑了，为了在角落里设站，让沪苏湖拐了个大弯，浪费了多少资金和土地，又为 ...

你个杭州的跨版来挑什么事。
原本沪苏湖走的是青浦，虹桥到汾湖到盛泽基本是顺直的；但后来被上海拉去了松江，才出现了上海段拐了大弯，而不是吴江段。

Mihimaru

hsbgzu34848 发表于 2024-8-26 18:54
苏州东让苏州南从鸡肋彻底变小丑了，为了在角落里设站，让沪苏湖拐了个大弯，浪费了多少资金和土地，又为 ...

因果关系颠倒了，沪苏湖当年被上海强行拉去松江南，湖州人的天都塌了，湖州人是期待可以30分钟入沪，你看看现在上海市区段才能跑多少时速，湖州人进沪时间成本直接增加一倍

yingsh12345

Mihimaru 发表于 2024-8-27 00:54
因果关系颠倒了，沪苏湖当年被上海强行拉去松江南，湖州人的天都塌了，湖州人是期待可以30分钟入沪，你看 ...

松江南到上海城区的距离，相当于昆山南到苏州城区

SZH30417

如果当时能走青浦的话 感觉苏州南站至少能北移5KM，离城区更近点

zimmer89

SZH30417 发表于 2024-8-27 09:30
如果当时能走青浦的话 感觉苏州南站至少能北移5KM，离城区更近点

未必，没准离水乡客厅更近了，毕竟zz正确。

SZH30417

zimmer89 发表于 2024-8-27 09:40
未必，没准离水乡客厅更近了，毕竟zz正确。

走青浦往西不是走淀山湖北吗？

yingsh12345

SZH30417 发表于 2024-8-27 09:30
如果当时能走青浦的话 感觉苏州南站至少能北移5KM，离城区更近点

走青浦，可以衔接4号线，在同里设苏州南站，那样对苏州和湖州都是双赢

Mihimaru

yingsh12345 发表于 2024-8-27 10:05
走青浦，可以衔接4号线，在同里设苏州南站，那样对苏州和湖州都是双赢

这线路的前提是，虹桥是东西向的站，还有一个缺点，接入不了上海南站，也没有条件去浦东东方枢纽

SZH30417

Mihimaru 发表于 2024-8-27 10:48
这线路的前提是，虹桥是东西向的站，还有一个缺点，接入不了上海南站，也没有条件去浦东东方枢纽

和虹桥是东西向还是南北向关系不大，如果是走青浦那就是走示范区线的虹桥段线位，北进南出虹桥站；同时有得就有失，进不来上海南站，可以在虹桥北端走联络线进上海站。

zimmer89

SZH30417 发表于 2024-8-27 09:45
走青浦往西不是走淀山湖北吗？

不是。当年规划是沿着沪渝高速，走淀山湖南。

hufuf88

sunalinc 发表于 2024-8-26 19:51
桑田岛改苏州东站，高铁苏州北站改苏州北站，一起改吧

可以改了，汽车北站都没了