机场的新停机坪建的好快

川山甲

两个跑道中心间距355米

Nichtsagen

我感觉主要还是受限于军民两用的问题

采平杏

semi 发表于 2024-6-25 10:43
你以为无锡不想选璜塘吗，当时所有的规划都做好了，但从你们那出去的那个梁老贼逼着无锡选硕放啊，还逼着 ...

正解                                      

采平杏

月下小飞龙 发表于 2024-6-25 11:08
硕放是最有解。一方面断了苏州机场的念想，一方面以苏锡共用的借口向上争取条件。然后另一方面S1-S5 接入 ...

错了，璜塘才是当初的最优，只是，，，看看上面的回复吧

采平杏

dalongmao 发表于 2024-6-25 12:51
这个遮光板感觉也是一个自欺欺人的规定，和不允许特斯拉进**一样。要监视机场，方法很多吧。

确实，非常不舒服，常去的几个地方，临降落时看看城市景色是非常惬意的事情，到了无锡就这样………………

采平杏

xuemaoii 发表于 2024-6-25 13:37
好奇怪 为啥锡版发点自己的建设现状  两隔壁 特别是西隔壁这么喜欢来指点江山啊 地铁是这样 机场也是这样   ...

他们自己家被他们这水平搞得衰成这样，不自省，反而觉得吊府这破庙装不下他，自以为是出来指点江山了，实则是让人更看清吊府在他们手里是为啥会衰的~~~

AndySeattle

miaoweim110 发表于 2024-6-25 00:05
可以看出来，留给第二跑道间距好小啊。。。

一眼，小SHA。近距离二跑，这距离也要比SHA小

AndySeattle

insospeed 发表于 2024-6-25 09:53
理解能力正常的人，都知道排名第二的只可能是禄口或南通，是因为按现实和规划来说，只有禄口和南通新机场 ...

搞笑。。。4F机场客流排名就一定高过4E？你知道 4F 是啥意思吗？而且，中国目前大多数4F机场，这辈子也几乎用不到这个 F，实际是没能力用这个 F。

AndySeattle

月下小飞龙 发表于 2024-6-25 10:27
机场规模不光涉及到空域条件，还有涉及到地面交通，航空公司航线和辐射腹地。你觉得江苏第二的机场会是南 ...

江苏机场第一肯定是南京，第二一定是无锡。硕放实际就是苏锡共用机场。
南通除非有北京（PKX）和成都（TFU）对周边虹吸的实力，不然撑死了第三。而且都超不过常州，要知道南通的航班量都经常超过常州，常州还是军民合用，受制于东部集团，缺少基地航司。NTG在空域，腹地，基地航司，受限程度等各方面都好于CZX。更不论，CZX才WUX客流1/2不到，1/3多点，就算哪天超过CZX，后面追赶的路更长。

AndySeattle

海内存知己 发表于 2024-6-25 10:52
没看见南通机场配套各种轨道交通。如果上海机场集团把廉价航空外移到南通机场，票价够便宜且交通还算方便 ...

想啥呢，春秋航空凭什么要搬离上海？春秋搬离上海，对上海有什么好处？虹桥T1空出来干嘛？上海哪来那么多高贵的商务客啊... 纽约伦敦都有廉航，连迪拜都有，怎么上海有了就丢脸吗。

AndySeattle

海内存知己 发表于 2024-6-25 11:09
为撒不能， 不听话还想不想入驻浦东和虹桥机场了。机场集团的作用不就是在航线安排上对航空公司有更多话 ...

所以航线，航权是机场集团说了算的？

AndySeattle

月下小飞龙 发表于 2024-6-25 11:10
无锡人会在乎那便宜的1-2百块？ 时间成本不要算的啊？看来也只有常州人在乎那点便宜了。况且南通的轨道交 ...

说不在乎钱，那你也太高看无锡人了。再说，这跟哪里人有什么关系？无锡没穷人？上海没要饭的？美国没无家可归的？

海内存知己

AndySeattle 发表于 2024-6-25 23:59
想啥呢，春秋航空凭什么要搬离上海？春秋搬离上海，对上海有什么好处？虹桥T1空出来干嘛？上海哪来那么多 ...

就像上海为什么要把普速外移一样，上海南站外移到松江南站。上海站也有外移的打算。当虹桥和浦东都饱和要外移的情况下，最先外移的肯定是廉价航空，利润低，徒增市区拥堵。

CsCN

有的人真的牛，为了踩无锡不惜捧杀南通。南通客流还没常州高，那个区位辐射吕四港的海鲜吗？硕放反倒是扩建跟不上客流增长，第三机场那种饼我们也不喜欢吃，倒是无锡扩建后一千五百万客流手拿把捏

AndySeattle

海内存知己 发表于 2024-6-25 11:31
单个机场可能是爸爸，机场集团就不一定了，可以捆绑交易。比如你要入驻虹桥十个架次，必须在南通也放2个 ...

航空上面的事，我觉着你还是少说几句吧，毕竟每个人的知识覆盖面不一样。
无锡机场在省内是断层第二，未来也没挑战者。苏州搞机场的饼还不如南通新机场呢，虽然后者也不怎么样。
常州能保住省内第三就是胜利了，后面的南通，扬泰，徐州都是纯民用，且南通，扬泰相比常州各有优势，更不说南京要扩张，第一个就要打压常州。奔牛目前是国内500百万内的领头，下一个目标，应该盯上现在颓势的桂林。无锡今年破千万是确定的了，无锡的目标已经是南昌这类的了。千万级机场，还是军民合用，估计无锡独一例了。