导 航
楼主: 刘公子

[城建规划] 常州南站2024年即将正式定案【5台11线——高铁3台7线、城际2台4线】

  [复制链接]
发表于 2024-3-29 13:11:22 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2024-3-29 01:04
我在常州版发言也是温顺、理性又可爱乖巧的呀。你也可以多多发言,提出理性又可爱的想法。我希望盐宜能够 ...

那你这希望要加大力度了,不然没人理你了,当初老火车反对宜马大桥那个贴好歹上了现代快报,你加大力度把这事办成了,以后你可以直接进庙堂
回复

使用道具 举报

发表于 2024-3-29 15:23:17 | 显示全部楼层
wwytc2001 发表于 2024-3-29 05:11
那你这希望要加大力度了,不然没人理你了,当初老火车反对宜马大桥那个贴好歹上了现代快报,你加大力度把 ...

我不想进庙堂,那还是希望泡汤吧。我就是来凑热闹的,本质上与我没有半毛钱关系。说到老火车,他说的我认为对的就赞成,不对的就反对,你来我往才有意思。不得不说老火车的小作文还是蛮有料的,但并不妨碍我找他的槽点,一吐为快,哈哈。没有老火车,感觉常州版也寂寞不少。真没人理我了,我就不发言了,一切顺其自然。大概也就来看看国铁和地铁方面的消息。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2024-3-29 15:29:57 | 显示全部楼层
z46232926 发表于 2024-3-29 11:40
泰州交通局消息是已经纳入国家中长期规划修编初稿,还不是最终定稿发布,不好说一定会纳规

常州南站 反正已经有了背书  征得同意开始前期规划设计了   89不离10   就差临门一脚了
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2024-3-29 15:34:02 | 显示全部楼层
经积极争取,省**、国铁集团经规院同意提前开展(常州南站)站房方案设计招标工作
回复

使用道具 举报

发表于 2024-3-29 16:56:14 | 显示全部楼层
反对吵架人身攻击,君子和而不同。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-3-30 16:19:13 | 显示全部楼层
刘公子 发表于 2024-3-29 15:34
经积极争取,省**、国铁集团经规院同意提前开展(常州南站)站房方案设计招标工作

常州南站这种东西建起来就跟东经120摩天轮一样,转不起来的,骗骗你这种小学生罢了
回复

使用道具 举报

发表于 2024-3-31 19:16:36 来自手机 | 显示全部楼层
如果只是两头接入盐宜,没有扬常宜,没有常芜的一南一北独立的铁路接入,常州南站将会是常州最没有客流的高铁车站。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-3-31 19:23:21 来自手机 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2024-3-31 19:16
如果只是两头接入盐宜,没有扬常宜,没有常芜的一南一北独立的铁路接入,常州南站将会是常州最没有客流的高 ...

别再提什么淮泰常铁路,除非淮泰常不接入盐宜,常泰铁路常州南站的排车量和客流才会多起来。但这是不可能的,淮泰常铁路也接入盐宜的,客流会自己投票,铁总依然会将泰兴——靖江——江阴——无锡——宜兴作为淮泰常铁路的主线。
所以真的别指望淮泰常,真正意义重大的是扬常宜,一定要利用五峰山预留二线,让淮安走扬州接入扬常宜,这才是独立的铁路线,常州南站才会真正成为中轴枢纽站。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-3-31 20:47:19 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2024-3-31 19:23
别再提什么淮泰常铁路,除非淮泰常不接入盐宜,常泰铁路常州南站的排车量和客流才会多起来。但这是不可能 ...

连镇铁路接入沪宁上海方向和南京方向,哪个方向是正线,哪个方向客流多?
回复

使用道具 举报

发表于 2024-4-1 01:24:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 低水平乌烟瘴气 于 2024-4-1 13:31 编辑
z46232926 发表于 2024-3-31 20:47
连镇铁路接入沪宁上海方向和南京方向,哪个方向是正线,哪个方向客流多?


连镇只是接入沪宁,并不存在主线,五峰山4线过江,两线是扬马,两线是镇宣。扬马的目的是为了镇江连通下属的句容,而镇宣就应该取消变成扬镇常宜,因为金坛溧阳根本就不属于镇江,镇江没必要去连。盐泰锡常宜目的也是为了泰州连通靖江,无锡连通江阴宜兴。而常州却没有连通溧阳的线路。
正确的做法应该是扬镇句马,扬镇常宜,盐泰常溧,淮泰锡宜,对各自下属县进行连接。取消镇宣,增加常金坛东溧,增加扬镇常宜。扬镇常宜,即扬州-镇江东站(大港南站改)-丹阳北站-常州西站(取消常州南站)-宜兴。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-4-1 11:14:09 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2024-3-31 11:16
如果只是两头接入盐宜,没有扬常宜,没有常芜的一南一北独立的铁路接入,常州南站将会是常州最没有客流的高 ...

五峰山大桥的另外两根轨道估计得空一个世纪了,不如拆掉改建公路算了。扬常已实现,扬宜等镇宣。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-4-1 11:24:52 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2024-4-1 11:14
五峰山大桥的另外两根轨道估计得空一个世纪了,不如拆掉改建公路算了。扬常已实现,扬宜等镇宣。

大概率是给苏锡常城际,主线去镇江,支线去扬州。苏锡常城际往国铁城际靠拢。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-4-1 11:54:26 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2024-4-1 03:24
大概率是给苏锡常城际,主线去镇江,支线去扬州。苏锡常城际往国铁城际靠拢。

苏锡常城际不会和国铁并网,也就谈不上靠拢。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-4-1 13:24:45 | 显示全部楼层
常州大宝 发表于 2024-3-27 09:41
自己去查查近代发展的速度和2000以后常州无锡GD占比,说话都不过脑子的!地铁是看一条线路客流啊,哪个 ...

有理有据 怼的好 他怕是不知道这二十年发展最慢的就是隔壁 或者是选择性遗忘
回复

使用道具 举报

发表于 2024-4-1 18:49:59 | 显示全部楼层
常州大宝 发表于 2024-3-27 01:41
自己去查查近代发展的速度和2000以后常州无锡GD占比,说话都不过脑子的!地铁是看一条线路客流啊,哪个 ...

大宝你为常州地铁客强做贡献了吗?
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-12-26 13:44 , Processed in 0.079570 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表