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楼主: 杭衣

[城建规划] 常泰铁路还需进一步明确路网功能定位和技术标准

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发表于 2023-12-8 10:29:50 | 显示全部楼层
溧阳站2台4线,现在每天停靠70+
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发表于 2023-12-8 10:37:35 | 显示全部楼层
溧阳被南京虹吸了,大家没有意见吧
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发表于 2023-12-8 10:38:46 来自手机 | 显示全部楼层
SleepyJoeBiden 发表于 2023-12-8 08:24
前黄站才2台4线,能停几趟车?以后主要是给慢车待避快车用的,虽然盐宜也不会有什么快车。

成西高铁上的青川站,1台2线
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发表于 2023-12-8 17:46:07 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2023-12-7 16:16
太湖西是阳山站 ,你管它关不关门干吗。至于前黄站,它的车次是和无锡段绑定的,和常泰的南站不冲突,走 ...

惠山和宜兴之间只会有一站,就是这个还没有确定下来的“太湖西”。什么阳山、前黄都是无效选址,铁总不会去开一个亏本的车站。12306都改版了,一切向“盈利”看齐。戚墅堰是百年老站,不具可比性。
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发表于 2023-12-8 17:47:51 来自手机 | 显示全部楼层
现在南沿江句容站2台4线,太仓站南沿江场2台5线。
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发表于 2023-12-8 17:50:07 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2023-12-8 17:46
惠山和宜兴之间只会有一站,就是这个还没有确定下来的“太湖西”。什么阳山、前黄都是无效选址,铁总不会 ...

两站太湖西和前黄
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发表于 2023-12-8 18:48:22 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2023-12-8 00:16
太湖西是阳山站 ,你管它关不关门干吗。至于前黄站,它的车次是和无锡段绑定的,和常泰的南站不冲突,走 ...

戚墅堰站的客流满满的,候车厅都要站着候车了
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发表于 2023-12-8 19:02:30 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2023-12-8 10:38
成西高铁上的青川站,1台2线

这个不一样,这个是正线设立站台太困难了,单独把侧线从正线里面引出了,表面上看是一台二线,实际上正线在隔壁的山体里面
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发表于 2023-12-8 20:01:32 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2023-12-8 09:50
两站太湖西和前黄

不会有两站。要么接入武进站,要么直接跨越常州。
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发表于 2023-12-8 20:55:34 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2023-12-8 20:01
不会有两站。要么接入武进站,要么直接跨越常州。

又在瞎说八道了。

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发表于 2023-12-8 22:55:27 | 显示全部楼层
这个武晋已经超过13点了,占用常州大量土地不设站。
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发表于 2023-12-8 23:17:02 | 显示全部楼层
wang5B 发表于 2023-12-8 22:55
这个武晋已经超过13点了,占用常州大量土地不设站。

这个武晋喝了假茅台,上头
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发表于 2023-12-8 23:25:48 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2023-12-8 00:16
太湖西是阳山站 ,你管它关不关门干吗。至于前黄站,它的车次是和无锡段绑定的,和常泰的南站不冲突,走 ...

"客流一定比它好的前黄站",依据在哪?句容还没想到南沿江才15趟左右的车呢,谁想到了?你想到了?
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发表于 2023-12-8 23:26:37 | 显示全部楼层
SleepyJoeBiden 发表于 2023-12-8 08:24
前黄站才2台4线,能停几趟车?以后主要是给慢车待避快车用的,虽然盐宜也不会有什么快车。

你是觉得盐宜会每天150对车吗?所以2台4线不够用的?
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发表于 2023-12-8 23:27:13 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2023-12-8 10:38
成西高铁上的青川站,1台2线

那是川青铁路,还高铁?开玩笑呢。
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