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楼主: 光华大盗

听说可以发机场贴了,发一个苏州机场最快实现的路径方案供探讨

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发表于 2023-11-8 13:02:29 | 显示全部楼层
betaest 发表于 2023-11-7 17:37
其实我一直觉得机场这个问题,还是军队方面的压力比较大

军方。。军方就是东边的借口。。素鸡问题说破天除了东边还是东边!
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发表于 2023-11-8 13:25:07 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2023-11-8 14:48:38 | 显示全部楼层
  为了积极建设长三角一体化示范区,建成绿色,科技可持续发展高效试验区, 交通先行空铁联运,拟建苏沪淀山湖机场与苏州南站空铁联运,成为长三角世界机场群重要一级。
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发表于 2023-11-8 14:52:34 | 显示全部楼层
ly696588 发表于 2023-11-8 14:48
为了积极建设长三角一体化示范区,建成绿色,科技可持续发展高效试验区, 交通先行空铁联运,拟建苏沪淀 ...

淀山湖机场离南站二十多公里,联运有什么效果,把机场也搞汾湖才能实现1+1>2,不过想想罢了
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发表于 2023-11-8 15:01:28 | 显示全部楼层
Kevinlove0627 发表于 2023-11-8 09:20
GDP是比无锡高,但经济不只有GDP,我现在也不看GDP这种不可信的数据。以前无锡的工业。产业。商业,都是 ...


无锡是民国时期由于民族工商业飞速发展而崛起的,那时候的经济地位类似现在苏州在全国的地位。但是改革开放后就被苏州超过了

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发表于 2023-11-8 15:04:55 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2023-11-8 15:01
无锡是民国时期由于民族工商业飞速发展而崛起的,那时候的经济地位类似现在苏州在全国的地位。但是改革 ...

现在的gdp统计办法是1992年参考国际标准定制的。 1978年以前的gdp统计基本没参考价值,1949年就更不用提了,基本靠猜。很多地方要么刚接手,要么还没解放呢,那个阶段哪来的gdp统计。 竟然有表格把数据精确到小数点后面两位。
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发表于 2023-11-8 15:05:13 | 显示全部楼层
兴东早就和京东合作了,以后作为京东的基地
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发表于 2023-11-8 15:57:05 | 显示全部楼层
军用机场搬迁的可能性无限接近于0
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发表于 2023-11-8 16:14:40 | 显示全部楼层
jingeoffrey 发表于 2023-11-8 13:02
军方。。军方就是东边的借口。。素鸡问题说破天除了东边还是东边!

最大的阻碍肯定是东边,但军方也是非常难搞的,东边搞出第三机场后,苏机的处境就非常难了,因为蛋糕就这么大,不可能再搞一个大机场了,所以现在最新提出来的是建设虹桥机场第三航站楼及跑道。
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发表于 2023-11-8 16:18:36 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2023-11-8 14:52
淀山湖机场离南站二十多公里,联运有什么效果,把机场也搞汾湖才能实现1+1>2,不过想想罢了

同意。苏州汾湖国际机场
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发表于 2023-11-8 16:25:48 | 显示全部楼层
先有,再慢慢筹谋
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发表于 2023-11-8 16:43:20 | 显示全部楼层
就位置来说,肯定不选光福啊,辐射面太小
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发表于 2023-11-8 16:45:57 | 显示全部楼层
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发表于 2023-11-8 16:46:24 | 显示全部楼层
ly696588 发表于 2023-11-8 16:18
同意。苏州汾湖国际机场

不用想这么多了。
就两个预留地,淀山湖和沙家浜。

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发表于 2023-11-8 16:54:40 | 显示全部楼层
ly696588 发表于 2023-11-8 16:18
同意。苏州汾湖国际机场

空铁联运最好的例子就是虹桥
没有其他的了,起码苏州很难复制
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