苏州桑田岛现场东站规划示意图

zimmer89 · 发表于 2023-7-20 14:32:10

酒店控小闲发表于 2023-7-20 14:12
那有什么方式能让苏州北站维持13台30线？

不知道。最终是什么规模，等最后批复吧。

wss1980 · 发表于 2023-7-20 14:32:53

东站这个规划如果能4台9线，我觉得也很好啊。

zgznjt · 发表于 2023-7-20 14:38:08

那几条城际不知道要等到什么时候哦

zimmer89 · 发表于 2023-7-20 14:47:30

zgznjt 发表于 2023-7-20 14:38
那几条城际不知道要等到什么时候哦

拖到下一届boss，换个思路重新研究，那就有意思了。哈哈哈

murano · 发表于 2023-7-20 14:47:36

酒店控小闲发表于 2023-7-20 14:12
那有什么方式能让苏州北站维持13台30线？

始发需求大，台线就多

京沪场和通甬场已经没法再大了，近期也没有新的干线铁路经过泥塑，只能想办法把城际场扩大，想方设法证明自己始发多，或者无中生有一些新的城际铁路，比如苏州经只因到太仓/常熟港的入苏湖东线？比如苏州经江阴到靖江？或者直接把苏杭城际抬成国铁，就可以多设一个场，这样一顿操作至少可以争取把站台预留出来

zimmer89 · 发表于 2023-7-20 14:54:18

murano 发表于 2023-7-20 14:47
始发需求大，台线就多

京沪场和通甬场已经没法再大了，近期也没有新的干线铁路经过泥塑，只能想办法把 ...

没有列入省级以上规划的线路，不允许在车站中预留。
北站能够预留2台4线的超级高铁，也是因为把规划塞进了大虹桥的国.家规划。

murano · 发表于 2023-7-20 14:58:12

zimmer89 发表于 2023-7-20 14:54
没有列入省级以上规划的线路，不允许在车站中预留。
北站能够预留2台4线的超级高铁，也是因为把规划塞进 ...

那么这样看就只能借由把苏杭城际引入苏州北来扩大城际场了，顺便吃掉苏锡常西环，我觉得也是一种方案，这样一来城际场加个1台2线是可以的

zimmer89 · 发表于 2023-7-20 15:01:17

murano 发表于 2023-7-20 14:58
那么这样看就只能借由把苏杭城际引入苏州北来扩大城际场了，顺便吃掉苏锡常西环，我觉得也是一种方案， ...

看最后交通局的招标研究成果了。还有就是苏州北站已经基本完成的施工图是否还有时间再被折腾修改一遍。

zgznjt · 发表于 2023-7-20 15:07:03

zimmer89 发表于 2023-7-20 14:47
拖到下一届boss，换个思路重新研究，那就有意思了。哈哈哈

如果第四轮批下来了，下一任也只能继续建地铁吧，没钱同时造城际了

zimmer89 · 发表于 2023-7-20 15:13:30

zgznjt 发表于 2023-7-20 15:07
如果第四轮批下来了，下一任也只能继续建地铁吧，没钱同时造城际了

最好是在现任期内能批下来。千万别弄一半走了。

Weiwurst · 发表于 2023-7-20 15:56:44

zimmer89 发表于 2023-7-20 15:13
最好是在现任期内能批下来。千万别弄一半走了。

呃，如果已经上报给fgw，但尚未批复的情况下，就算换人应该也不会有地方去主动申请撤回修改吧

ziyue2003 · 发表于 2023-7-20 16:04:47

zimmer89 发表于 2023-7-20 14:47
拖到下一届boss，换个思路重新研究，那就有意思了。哈哈哈

现在我认为，苏州长远的规划根本不是BOSS 决定的

zimmer89 · 发表于 2023-7-20 16:07:32

本帖最后由 zimmer89 于 2023-7-20 16:13 编辑

wss1980 发表于 2023-7-20 14:32
东站这个规划如果能4台9线，我觉得也很好啊。

非常好了。已经是意料之外。原以为是3台7线的。

zimmer89 · 发表于 2023-7-20 16:09:12

Weiwurst 发表于 2023-7-20 15:56
呃，如果已经上报给fgw，但尚未批复的情况下，就算换人应该也不会有地方去主动申请撤回修改吧

从上次三调的情况看，只要过了省里的审查评估，基本就不会撤回了。

nirui · 发表于 2023-7-20 16:10:46

Weiwurst 发表于 2023-7-20 15:56
呃，如果已经上报给fgw，但尚未批复的情况下，就算换人应该也不会有地方去主动申请撤回修改吧

撤回肯定是不会了，最多根据fgw指导意见再改一点