从苏州地铁客流延伸看苏州商圈探讨

同里使者 · 发表于 2023-6-26 16:41:10

december2019 发表于 2023-6-25 10:38
地铁站离动物园还是太远了，设计不合理，不然动物在再弄弄好，不愁没客流的

石湖边的苏州市级植物园到现在都没搞好，也是挺迷的。另外上方山动物园里的动物也太少了，连个熊猫都没有，基本上去过一次就不想去第二次了。

白色风衣 · 发表于 2023-6-26 16:49:28

难道没人觉得观前街-平江路-仓街-苏州中心这几个商业离得非常近吗？全部开业以后应该就是苏州人流量最大的商业片区了吧。

同里使者 · 发表于 2023-6-26 16:51:38

本帖最后由同里使者于 2023-6-26 16:52 编辑

白色风衣发表于 2023-6-26 16:49
难道没人觉得观前街-平江路-仓街-苏州中心这几个商业离得非常近吗？全部开业以后应该就是苏州人流量最大的 ...

苏州中心离的还是有一段距离的，还不如石路近。仓街-平江路-观前，甚至拙政园苏博都可以看做一个商圈，客流已经融合互通了。

同里使者 · 发表于 2023-6-26 16:54:38

如果景德路可以改造升级成十全街的水准就好了，石路和观前也能连成一片。

Weiwurst · 发表于 2023-6-26 17:00:34

同里使者发表于 2023-6-26 16:54
如果景德路可以改造升级成十全街的水准就好了，石路和观前也能连成一片。

其实十全街缘何转型变成现在苏州古城区内比较网红的街巷还是一项很值得研究的课题，不知道背后有没有the authority的引导，还是完全市场自发形成的

mhl619 · 发表于 2023-6-26 17:03:32

同里使者发表于 2023-6-26 16:51
苏州中心离的还是有一段距离的，还不如石路近。仓街-平江路-观前，甚至拙政园苏博都可以看做一个商圈， ...

姑苏区没有共享小电驴，上次去扬州玩，很多共享小电驴，穿梭在大街小巷子里，还挺方便的，也很有感觉，姑苏区有共享小电驴的话，某种程度上真的可以串联起来，现在不远不近的距离其实有点尴尬

zhuxu157 · 发表于 2023-6-26 17:07:51

mhl619 发表于 2023-6-26 17:03
姑苏区没有共享小电驴，上次去扬州玩，很多共享小电驴，穿梭在大街小巷子里，还挺方便的，也很有感觉，姑 ...

园区有共享电动车

mhl619 · 发表于 2023-6-26 17:08:11

Weiwurst 发表于 2023-6-26 17:00
其实十全街缘何转型变成现在苏州古城区内比较网红的街巷还是一项很值得研究的课题，不知道背后有没有the ...

哈哈，个人观察下来哈，高估authority的宣传能力了，应该是十全街连带着葑门横街，都是小红书抖音自发安利形成的，苏州的宣传口有点靠不上

同里使者 · 发表于 2023-6-26 17:14:17

Weiwurst 发表于 2023-6-26 17:00
其实十全街缘何转型变成现在苏州古城区内比较网红的街巷还是一项很值得研究的课题，不知道背后有没有the ...

十全街一直就有网红的基因在，十多年前是酒吧一条街，后面又转型成玉石一条街，沿街保留了河道，沧浪区时代就是古城风貌出彩的地方。

同里使者 · 发表于 2023-6-26 17:19:17

mhl619 发表于 2023-6-26 17:03
姑苏区没有共享小电驴，上次去扬州玩，很多共享小电驴，穿梭在大街小巷子里，还挺方便的，也很有感觉，姑 ...

现在的小绿车也可以了，还是免费的。古城区道路太拥挤，现有小绿车的条件下再搞共享电动车不好管理，放在其他区还可以，古城搞这个交通隐患很大。

zimmer89 · 发表于 2023-6-26 17:20:13

本帖最后由 zimmer89 于 2023-6-26 17:32 编辑

Weiwurst 发表于 2023-6-26 15:48
发展夜经济和保护与传承自己的历史文化之间根本不存在任何冲突

发展夜经济与保护传承历史文化在苏州的实施过程中产生了空间上的冲突。
强行将人口和城市功能疏解出市中心，导致最有条件聚集出夜经济的市中心缺少了发展夜经济最需要的人口。只能寄希望于以后周边各个新城与市中心的地铁逐步完善，并且市中心能多一些高品质的商业载体，让周边的人口觉得花费半个多小时来市中心逛街是值得并且有其他综合体、邻里中心等等不可代替的体验。

mhl619 · 发表于 2023-6-26 17:23:35

同里使者发表于 2023-6-26 17:19
现在的小绿车也可以了，还是免费的。古城区道路太拥挤，现有小绿车的条件下再搞共享电动车不好管理，放在 ...

我理解的，就是觉得可惜，姑苏区的精华真的是在各条大街小巷里，小电驴太适合姑苏区了，小绿在便捷程度上还是差一些，但是确实也没啥好办法

ss1998 · 发表于 2023-6-26 17:29:15

mhl619 发表于 2023-6-26 17:23
我理解的，就是觉得可惜，姑苏区的精华真的是在各条大街小巷里，小电驴太适合姑苏区了，小绿在便捷程度上 ...

古城里很多路太窄了，很多非机车道都没有，其实电瓶车和自行车体验都很差，然后人行道上又停了电瓶车，走路也不舒服。

Weiwurst · 发表于 2023-6-26 17:49:10

mhl619 发表于 2023-6-26 17:08
哈哈，个人观察下来哈，高估authority的宣传能力了，应该是十全街连带着葑门横街，都是小红书抖音自发安 ...

那感觉也部分程度上得归功于在地理上紧邻苏大，依靠大学生群体在社交媒体上的自发宣传，让十全街的人气增长

Weiwurst · 发表于 2023-6-26 17:51:18

同里使者发表于 2023-6-26 17:14
十全街一直就有网红的基因在，十多年前是酒吧一条街，后面又转型成玉石一条街，沿街保留了河道，沧浪区时 ...

酒吧一条街和玉石一条街的过往我是知道的，目前十全街两旁的一些还是彼时的孑遗。可能更为好奇的是它内里转型的驱动因素是什么