常州召开交通中轴重点项目推进汇报会：加强统筹配合协作联动 加快提升交通枢纽能级

东南飞

常芜，没有研究常泰延伸接入高淳来的实在。

海内存知己

东南飞 发表于 2023-3-28 16:56
常芜，没有研究常泰延伸接入高淳来的实在。

常泰到寨桥线路所就到头了，如果偏要延伸，那只能从寨桥引出共通道到宜兴西站，至于和盐宜是否并站还是另处设站那就看宜兴的规划，再往西入溧阳，这种规划，别的方案也只能接入镇杭，利用南沿江铁路。关键要溧阳是否设置溧阳西站，如果不设，常芜，宁杭，镇杭三线共站溧阳站，那过宜兴方案可行，如果镇杭不过溧阳站，单独设置溧阳西站，再联络线接入宁杭，那常芜基本和镇杭在溧阳西站并线，利用镇杭和南沿江线

yuyedao

龙城清风笑笑生 发表于 2023-3-28 15:42
1.常泰铁路因省市计划延伸至淮安，涉及速度目标值的调整，前期工作或将重新开展；
2.为盐宜湖铁路与新长铁 ...

高级

舒圆天马行空

海内存知己 发表于 2023-3-28 17:10
常泰到寨桥线路所就到头了，如果偏要延伸，那只能从寨桥引出共通道到宜兴西站，至于和盐宜是否并站还是另 ...

常芜高铁可以从常州南站南端接入常泰城际，不需要在寨桥所接入。常州南站北端再拉出联络线直接连通沪宁城际进入常州站。
这是最佳方案，放大常州南站的枢纽功能，同时使得常芜、常泰、沪宁三条高铁互联互通。

star@star

海内存知己 发表于 2023-3-28 17:10
常泰到寨桥线路所就到头了，如果偏要延伸，那只能从寨桥引出共通道到宜兴西站，至于和盐宜是否并站还是另 ...

常州南站引出技术也可行，看常州怎么考虑。

海内存知己

舒圆天马行空 发表于 2023-3-28 17:37
常芜高铁可以从常州南站南端接入常泰城际，不需要在寨桥所接入。常州南站北端再拉出联络线直接连通沪宁城 ...

先回去看看常州地图，南端哪来的空间再往西拐，难道滆湖上再架桥？与其这样还不如宜兴接入呢，起码可以形成苏锡常芜和泰常宜芜两个通道。

舒圆天马行空

海内存知己 发表于 2023-3-28 18:41
先回去看看常州地图，南端哪来的空间再往西拐，难道滆湖上再架桥？与其这样还不如宜兴接入呢，起码可以形 ...

所以说脑子是个好东西。
如果常芜铁路从宜兴接入，那还不如从宜兴沿着盐泰锡宜城际直接在惠山站接入沪宁城际了。如果一旦让无锡嗅到常芜铁路可以演溧阳宜兴无锡一线走的机会，那么常芜高铁就不会再存在了，未来就是锡芜高铁。所以为什么说脑子是个好东西就是这个道理。
所以常芜高铁的线位一定要靠北，既然江苏安徽两省把这么好的一条干线铁路机会让给常州，常州一定要记住，尽量靠北，尽量沿着常溧高速转沿江高速的线位在滆湖再次穿湖，然后拐向北与常泰城际会合，再从常州南站拉出联络线与沪宁城际互通，最后接入常州站。
这个线位利用常溧高速周边土地，利用沿江高铁和沿江高速周边土地，再次利用滆湖，节省大量土地，这才是常芜高铁最有利于常州的线位。

你自己不妨再好好看看地图，一旦从寨桥所（寨桥所处于常州宜兴交界处）拉出常芜高铁，势必要经过宜兴地块，无锡方面不会让常芜高铁的线性这么舒坦，无锡方面一定会让“常芜高铁变成锡芜高铁”。自己对着地图好好体会一下。

舒圆天马行空

海内存知己 发表于 2023-3-28 18:41
先回去看看常州地图，南端哪来的空间再往西拐，难道滆湖上再架桥？与其这样还不如宜兴接入呢，起码可以形 ...

现在溧高高速也就是溧芜高速，在溧阳的新昌枢纽接到常溧高速再接上沿江高速。这就是常州至芜湖的最佳也是最短路径。
这条高速已经给常芜高铁指明了线位，你们非要和宜兴搭上关系，最后把常芜高铁拱手相让，变成锡芜高速。作为常州人是不是脑子有问题？

海内存知己

你脑子不好使，宜兴接入就是常泰和盐宜同时接入常芜，至于无锡要怎么搞，那是无锡的事。

舒圆天马行空

海内存知己 发表于 2023-3-28 19:14
你脑子不好使，宜兴接入就是常泰和盐宜同时接入常芜，至于无锡要怎么搞，那是无锡的事。

你的脑子我实在是无话可说，你让常芜高铁沿着溧阳宜兴走，然后从宜兴接入盐宜，盐宜在无锡惠山与沪宁城际共站，那常州在哪里？这条高铁还叫“常芜高铁”？
你真是脑子坏透了，真没见过这么蠢的。
不过我也是放心的，省厅和常州规划层面的，不会有这么蠢的猪的。常芜高铁如果真沿着宜兴走了，那么蠢猪可能就是一种传染病了。

myzhangweifeng

常州南站，也就是西太湖这个地方，是不可能再引出支线的，对打造**商务区来说，界面破坏太大

海内存知己

舒圆天马行空 发表于 2023-3-28 19:24
你的脑子我实在是无话可说，你让常芜高铁沿着溧阳宜兴走，然后从宜兴接入盐宜，盐宜在无锡惠山与沪宁城际 ...

你当寨桥线路所是摆设是吧。

star@star

舒圆天马行空 发表于 2023-3-28 19:24
你的脑子我实在是无话可说，你让常芜高铁沿着溧阳宜兴走，然后从宜兴接入盐宜，盐宜在无锡惠山与沪宁城际 ...

有道理，自己财力允许的情况下能自己搞是最好的。

舒圆天马行空

star@star 发表于 2023-3-28 20:04
有道理，自己财力允许的情况下能自己搞是最好的。

有些猪脑子会把“常芜高铁”自己臆想的线路搞成“锡芜高铁”，这种蠢猪也真是一绝。
而且还蠢到说：常泰大桥因为要保持两侧载荷平衡，而刻意要不建下层的普通公路，而要等五、六年，以后和常泰铁路一起开通，这种蠢猪怎么蠢到这种地步？

海内存知己

舒圆天马行空 发表于 2023-3-28 21:15
有些猪脑子会把“常芜高铁”自己臆想的线路搞成“锡芜高铁”，这种蠢猪也真是一绝。
而且还蠢到说：常泰 ...

常泰和盐宜矛盾吗？常芜和锡芜矛盾吗？为什么总有人喜欢搞二选一的选择题，再说现在只是设想关键要看镇杭的走向，如果镇杭主线不走溧阳站，大概率还是接入镇杭，不走常州南站， 走武进站。如果镇杭主线接入溧阳站，那常芜大概率也接入溧阳站，形成三线共站，这样常芜必然进入宜兴地界，常州南站南段也不太可能引出支线，只有接入寨桥线路所或者宜兴西站引出，从而形成常宜溧芜，至于锡芜那只是景上添花，让这个走向更具合理性