苏州11号线&上海11号线花桥站换乘方式

为rmb服务 · 发表于 2023-2-4 19:29:49

zimmer89 发表于 2023-2-4 18:41
如通苏湖这城际是不是黄了？如果苏州北站-园区站-桑田岛站这段直接划归国铁，所有问题就都没问题了。
...

园区站联络线确定了，同步设计，已经在搜集沿线迁改信息了。
如通苏湖至少苏州北到吴江段启动了。

wzx1015 · 发表于 2023-2-4 19:37:21

zimmer89 发表于 2023-2-4 18:41
如通苏湖这城际是不是黄了？如果苏州北站-园区站-桑田岛站这段直接划归国铁，所有问题就都没问题了。
...

所以这就是苏州所有的城际都没动静的原因？

为rmb服务 · 发表于 2023-2-4 19:41:24

ss1998 发表于 2023-2-4 19:20
园区这个联络线，本身就不会有多少车次的，这个联络线的意义是能让沪宁线上的其它城市能接入通苏嘉，对苏 ...

本身车次就不多，还搞两个小站分，那两个小站也就那样了。

zimmer89 · 发表于 2023-2-4 19:42:22

ss1998 发表于 2023-2-4 19:20
园区这个联络线，本身就不会有多少车次的，这个联络线的意义是能让沪宁线上的其它城市能接入通苏嘉，对苏 ...

对昆山的意义很大。让昆山南站也能经园区联络线北上接入通苏嘉。

为rmb服务 · 发表于 2023-2-4 19:43:24

zimmer89 发表于 2023-2-4 19:42
对昆山的意义很大。让昆山南站也能经园区联络线北上。

是的，这个确实是，昆山往北去的关键线路。

murano · 发表于 2023-2-4 19:44:15

为rmb服务发表于 2023-2-4 19:41
本身车次就不多，还搞两个小站分，那两个小站也就那样了。

园区车次很难多，毕竟是灯下黑

zimmer89 · 发表于 2023-2-4 19:49:15

本帖最后由 zimmer89 于 2023-2-4 19:53 编辑

为rmb服务发表于 2023-2-4 19:29
园区站联络线确定了，同步设计，已经在搜集沿线迁改信息了。
如通苏湖至少苏州北到吴江段启动了。

不知道园区站改造的最终方案是什么？
看环评里边提到“改建京沪铁路1.417km(双线)”，与之前流出的两个方案（方案一不影响京沪铁路正线，方案二需改建京沪铁路正线4km）均不一样。

为rmb服务 · 发表于 2023-2-4 19:51:00

zimmer89 发表于 2023-2-4 19:49
不知道园区站改造的最终方案是什么？
看环评里边提到“改建京沪铁路1.417km(双线)”，与之前流出的两个 ...

我有空问问看，看看铁指办的说不说…

zimmer89 · 发表于 2023-2-4 19:53:30

为rmb服务发表于 2023-2-4 19:51
我有空问问看，看看铁指办的说不说…

特别希望园区站的沪宁场能扩为2台6线，但研究了半天图纸，想不出来既能兼顾沪宁4线到发，同时又兼顾沪宁与通苏嘉甬双互通的方案。唉

为rmb服务 · 发表于 2023-2-4 19:58:38

zimmer89 发表于 2023-2-4 19:53
特别希望园区站的沪宁场能扩为2台6线，但研究了半天图纸，想不出来既能兼顾沪宁4线到发，同时又兼顾沪宁 ...

争取沪～昆南～园区～苏州北～常熟张家港多停几趟吧。
其实园区站位置考进湖东，不缺客流，缺的是车次，早晨7点半除了往上海方向外，往威海往台州方向的客流都很好。

szmomo · 发表于 2023-2-4 20:03:34

希望园区站以后多些往北去的车次

天禄MO · 发表于 2023-2-4 20:03:48

实质动静有，少而已，有动静的地方，速度快，没动静的地方，处于研究(沉默)阶段。

1，苏锡常城际先导段的太仓站在建，先导段完成第一次环评。

2，如通苏湖城际苏州北至吴江段，勘查设计到位，也进入初步设计阶段。

3，一月，苏州铁路办通报，新增如通苏湖城际铁路海太过江通道项目的资本金出资任务。

4，水乡线苏州南站地下预埋在建。

这几条都市圈城际不在它的优先级上，所以总体上就是比较慢的啦，假如，如通苏湖苏州北吴江段不关联高铁，估计会和苏锡常城际一样拖。它们这两年的策略，“尽力而为，量力而行，长远平稳”。偏向稳(保守)。

zimmer89 · 发表于 2023-2-4 20:06:59

本帖最后由 zimmer89 于 2023-2-4 20:15 编辑

为rmb服务发表于 2023-2-4 19:58
争取沪～昆南～园区～苏州北～常熟张家港多停几趟吧。
其实园区站位置考进湖东，不缺客流，缺的是车次， ...

反正是觉得园区站和苏州北站一样，建设年代太早，缺乏经验，娘胎带来的各种先天不足。
如果以后9号线开通，湖东乘9号线去昆山南站是最方便的，半小时也就到了。还有6月份11号线通车后，上海回湖东多了一个可以在阳澄湖站下车的选择。

为rmb服务 · 发表于 2023-2-4 20:19:17

zimmer89 发表于 2023-2-4 20:06
反正是觉得园区站和苏州北站一样，建设年代太早，缺乏经验，娘胎带来的各种先天不足。
如果以后9号线 ...

阳澄湖站没几个车次，更惨，只能说多了一个选择…

zimmer89 · 发表于 2023-2-4 20:23:58

为rmb服务发表于 2023-2-4 20:19
阳澄湖站没几个车次，更惨，只能说多了一个选择…

主要是8号线开通之前，我现在5转3，去园区站和阳澄湖站的时间没差多少，但查了下票价，阳澄湖站下车竟然要比园区站少10块钱。