【珠峰力荐】石家庄地铁规划建议

珠穆朗玛峰

xiamen_lzz 发表于 2023-1-10 11:35
不用怀疑，规划水平就是堪忧。

哈哈哈
字节补丁.exe

407690467

环评没过照样能开工，审批过了稍微改动也不是没可能

珠穆朗玛峰

407690467 发表于 2023-1-10 22:44
环评没过照样能开工，审批过了稍微改动也不是没可能

这真是好消息

一切说“审批了，开工了就不能改”的言论 都是纸老虎

407690467

珠穆朗玛峰 发表于 2023-1-11 00:07
这真是好消息

一切说“审批了，开工了就不能改”的言论 都是纸老虎

还有车辆段不一定必须得在终点站 有的车辆段在倒数二站和倒数第三站之间 我见过终点站地铁空跑两站拐进车辆段

珠穆朗玛峰

407690467 发表于 2023-1-11 08:15
还有车辆段不一定必须得在终点站 有的车辆段在倒数二站和倒数第三站之间 我见过终点站地铁空跑两站拐进 ...

是的

不能够太死板，不能把自己框住手脚了

brkahn

珠穆朗玛峰 发表于 2023-1-10 11:01
石家庄现在正在推进东南片区发展，主要指的就是南二环和南三环之间的发展，最近新闻挺多的，可以了解一 ...

东南片区的地铁规划，受制于之前的版本，确实比较难搞。我自娱自乐画了一个，从铜冶出发，过宫北路，嘉华，科大，到融创中心建华大街向北，到人民医院向东穿过复兴大街，然后延封龙大街，天山大街，一路向北，联通国际贸易城，最后接驳1号线东庄

ykdhr

你们不觉得市中心东部地铁空缺太大了嘛？建设大街到建华大街这么大的距离

oscar.guo

感觉4号线是期望西延的

oscar.guo

如果4号线在车辆段位置出地面然后上跨车辆段直接继续往西北，沿着三环铺过去其实也蛮好的

FengZi

现在的456是国家批准的第一版线网规划，我估计加减站或在施工过程中因有难度稍微绕行一点都是可行的！如果整个拆解线路，改变了国家已经批准的456敷设路径，就得重新上报了，这一点，批文里应该有明确的要求！现在正在公示第二版线网规划，我们现在能做的就是可以利用这个机会，建议他们第二版如何更好的衔接第一版就行了，否则第二版国家批准后，又得按这个申报和施工了！

Harvey97LB

FengZi 发表于 2023-1-11 13:40
现在的456是国家批准的第一版线网规划，我估计加减站或在施工过程中因有难度稍微绕行一点都是可行的！如果 ...

对，第二版其实还能改动，毕竟现在只是公示阶段，还没有开始上报

oscar.guo

其实石家庄地铁现在没有搞支线的概念，参考杭州的9号线就是利用原来1号线支线延长独立为9号线。3号线支线计划之后变更为12号线。6号线支线也有类似动作。

珠穆朗玛峰

FengZi 发表于 2023-1-11 13:40
现在的456是国家批准的第一版线网规划，我估计加减站或在施工过程中因有难度稍微绕行一点都是可行的！如果 ...

现在的456是国家批准的第一版线网规划，我估计加减站或在施工过程中因有难度稍微绕行一点都是可行的！如果整个拆解线路，改变了国家已经批准的456敷设路径，就得重新上报了，这一点，批文里应该有明确的要求！现在正在公示第二版线网规划，我们现在能做的就是可以利用这个机会，建议他们第二版如何更好的衔接第一版就行了，否则第二版国家批准后，又得按这个申报和施工了！

您从哪里看出来 整个拆解线路 改变了敷设路径？

珠穆朗玛峰

oscar.guo 发表于 2023-1-11 11:52
如果4号线在车辆段位置出地面然后上跨车辆段直接继续往西北，沿着三环铺过去其实也蛮好的

可以在地下 下穿车辆段么？

珠穆朗玛峰

oscar.guo 发表于 2023-1-11 16:16
其实石家庄地铁现在没有搞支线的概念，参考杭州的9号线就是利用原来1号线支线延长独立为9号线。3号线支线计 ...

这都是提前规划好的 就怕庄里 没有规划