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楼主: HBU_David

[城建规划] 《保定市国土空间总体规划(2021-2035年)》(公示版)

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发表于 2024-5-30 10:41:02 | 显示全部楼层
南部园区中路  作为南三环  差不多
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发表于 2024-5-30 15:42:45 | 显示全部楼层
我记得南二环和工业大街交口原来有物流用地,现在全变成居住用地了,应该是好事
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发表于 2024-5-30 20:55:59 | 显示全部楼层
保定向北的道路千万条啊?啥时实现啊,看样子,瑞祥北延要比恒祥北延早实现。
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发表于 2024-5-31 17:24:50 | 显示全部楼层
现代化首都都市圈空间规划研究(河北部分)调研座谈会在保定召开

https://mp.weixin.qq.com/s/fJqjjX8m15nWwGOgqC5Qcg
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发表于 2024-6-1 09:39:19 | 显示全部楼层
感觉黄线位置新增的一条道路是规划部门考虑的南三环的最终解决思路,看规划图上的线路宽度来说这是一条主干路,这条路作为南三环来说从各方面考虑都比较合适,例如市区环路整体布局的合理性,三环与二环的间距一致性,起终点的位置尤其是与西三环的连接,清苑区和主城区人民的接受程度等等

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发表于 2024-6-1 10:37:55 来自手机 | 显示全部楼层
感觉东边和北边可以启动四环了都
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发表于 2024-6-1 10:49:05 来自手机 | 显示全部楼层
taoc19881001 发表于 2024-6-1 09:39
感觉黄线位置新增的一条道路是规划部门考虑的南三环的最终解决思路,看规划图上的线路宽度来说这是一条主干 ...

你说的确实有道理,但是官方的南三环不是已经公布了吗
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发表于 2024-6-1 13:11:08 | 显示全部楼层
一只呆兔子呀 发表于 2024-6-1 10:49
你说的确实有道理,但是官方的南三环不是已经公布了吗

好像没有官方正式文件吧,最多是官网的回复和新闻报道,南三环作为反复改规划的项目再改一次也不是不可能。国道G336作为保定市十四五路网规划确实存在,但事实上做南三环不现实,且作为国道来讲未列入交通运输部十四五规划,暂时不能实现,肯定不如列入主城区控规容易实现,而且图上的位置更合理
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发表于 2024-6-2 13:09:30 | 显示全部楼层
taoc19881001 发表于 2024-6-1 13:11
好像没有官方正式文件吧,最多是官网的回复和新闻报道,南三环作为反复改规划的项目再改一次也不是不可能 ...

我感觉,关键是资金问题,用国道替代一部分线路,争取列入部里规划,十四五不行就等十五五,反正也快了,这样对于市财政来说更容易安排。核心是,完全自己修,理论上可行,资金上怎么办呢
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发表于 2024-6-3 04:46:35 来自手机 | 显示全部楼层
没必要扩大城区了
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发表于 2024-6-4 22:53:58 | 显示全部楼层
Kwok8 发表于 2024-5-28 21:35
这是草案公共意见征集,公告时间自2024年5月28日至2024年6月26日(30日),如有意见与建议,请于2024年6 ...

有最新消息吗??
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发表于 2024-6-5 16:11:21 | 显示全部楼层
taoc19881001 发表于 2024-6-1 09:39
感觉黄线位置新增的一条道路是规划部门考虑的南三环的最终解决思路,看规划图上的线路宽度来说这是一条主干 ...

三环在城市边缘,环路两侧绿化带200米可以拿来耕作,应对战争、YQ等紧急情况
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发表于 2024-6-5 18:12:57 | 显示全部楼层

这是啥意思
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发表于 2024-6-6 16:41:50 | 显示全部楼层
保沧高速立交桥下这片绿地有17.4公顷,而且比较紧凑,可以拿来耕作

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发表于 2024-6-6 17:48:56 | 显示全部楼层
Mike2016 发表于 2024-6-6 16:41
保沧高速立交桥下这片绿地有17.4公顷,而且比较紧凑,可以拿来耕作

耕作?
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