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楼主: Kwok8

[建设纪实] G0424京武高速公路(京雄高速+雄郑高速或清魏高速段)

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发表于 2023-8-4 08:39:23 | 显示全部楼层
hourock11 发表于 2023-8-3 14:31
南二环有什么故事?愿闻其详

京港澳高速保定南二环出口只有双向两车道,成为南二环大堵车的关键。为了疏导这个路口,保定曾经几十次到省里申请拓宽,但是省里一直卡着,不同意拓宽。后来实在拖不下去了,只同意拓宽双向四车道,后来龙**来了以后,保定又几次去省里沟通,省里大人们开恩,终于同意拓宽到双向六车道,从此南二环不再堵车。
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发表于 2023-8-4 10:03:26 | 显示全部楼层
我的地主 发表于 2023-8-4 08:39
京港澳高速保定南二环出口只有双向两车道,成为南二环大堵车的关键。为了疏导这个路口,保定曾经几十次到 ...

这确实是官方人员口里说出来的。但是纳闷的是为什么一个出口下道  完全自己城市的土地  扩建个车道  这么个小事还需要省里审批!!这点独立自主的权力都没有!
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发表于 2023-8-4 11:56:11 | 显示全部楼层
可能是省里边跟之前的保定**班子不太对付
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发表于 2023-8-4 14:18:15 | 显示全部楼层
保定大发展 发表于 2023-8-4 10:03
这确实是官方人员口里说出来的。但是纳闷的是为什么一个出口下道  完全自己城市的土地  扩建个车道  这么 ...

因为京港澳高速的管理权不是地方
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发表于 2023-8-4 15:55:11 | 显示全部楼层
叫个什么好呢 发表于 2023-8-4 14:18
因为京港澳高速的管理权不是地方

高速管理权管不了就管不了,你要说控制你 哪修出入口  啥时间开通  左右不了也就罢了。 关键是出口外  已经下了高速了  就相当于我自己的城市里修路了  跟"高速的管理权"有个毛线关系   制度匪夷所思
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发表于 2023-8-5 10:36:31 | 显示全部楼层
保定大发展 发表于 2023-8-4 15:55
高速管理权管不了就管不了,你要说控制你 哪修出入口  啥时间开通  左右不了也就罢了。 关键是出口外  已 ...

能卡的地方多了。很多审批权限都在省一级,比如城市规划、土地征收。最显著的例子是,之前一版的土地利用规划里面,主城区和清苑城区之间竟然还规划有永久基本农田,严重限制了城市发展。市里不也没办法一下子改变嘛。
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发表于 2023-8-5 12:27:23 | 显示全部楼层
叫个什么好呢 发表于 2023-8-5 10:36
能卡的地方多了。很多审批权限都在省一级,比如城市规划、土地征收。最显著的例子是,之前一版的土地利用 ...

他卡这些东西到底是出于什么目的?就单纯限制城市发展,符合它们的城市级别定位?
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发表于 2023-8-5 13:31:47 来自手机 | 显示全部楼层
Kwok8 发表于 2023-3-31 00:11
河南和湖北段在十年前就陆续开建了,当时河北还在扩建G4不能比,津石高速进度拿来比还算略胜一筹。京武 ...

当初光去修太行山高速了,不修清魏高速。现在太行山高速,断头路,没客流。京武高速在河北境内也是断头了。
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发表于 2023-8-5 13:54:52 | 显示全部楼层
1739908158 发表于 2023-8-5 12:27
他卡这些东西到底是出于什么目的?就单纯限制城市发展,符合它们的城市级别定位?

要引导城市发展方向罢了。其实也不好说谁在卡谁。我个人的理解是,大家站在不同的角度看问题,看到的情况会是不一样的。各级有自己的考虑。不同省份之间还有差异呢,更何况不同地市了。
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发表于 2023-8-7 11:32:03 | 显示全部楼层
叫个什么好呢 发表于 2023-8-5 13:54
要引导城市发展方向罢了。其实也不好说谁在卡谁。我个人的理解是,大家站在不同的角度看问题,看到的情况 ...

京津冀核心吸血,河北自己不吸就要被别人吸。可惜石市的位置有点偏,腹地不足,不像成都郑州,周边没有大城市,容易聚集,实在难跟北京拉扯。
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 楼主| 发表于 2023-8-24 18:24:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kwok8 于 2023-8-24 18:29 编辑

雄安新区段走向预测--介于雄安外环线和容蠡线之间(在清苑接保沧高速,在安国接津石高速),打破安新没有高速的历史。

我上周走了一次当前的容蠡线G230国道,也就是S235省道(安新-高阳),这条道北向虽然几乎正对京雄高速,但南向已经接入津石高速,所以雄郑高速新区段应该是在此路的西侧。


由于雄安新区2017年成立时规划的G230国道在新区清苑界(雄安外环线),而S235省道改为S603省道,如图1,而保定市2022年对雄郑高速新区南段又暂时规划至高阳清苑界(保沧高速大庄站),如图2,因此我猜测G0424高速雄安段应位于新旧G230国道中间。
图1
图2
原图链接https://baoding.gov.cn/content-888888017-385622.html
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发表于 2023-8-25 08:56:48 | 显示全部楼层
看到,徐水区距离起步区距离真近
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发表于 2023-8-27 21:35:11 来自手机 | 显示全部楼层
Kwok8 发表于 2023-8-24 18:24
雄安新区段走向预测--介于雄安外环线和容蠡线之间(在清苑接保沧高速,在安国接津石高速),打破安新没有高 ...

京武高速新区段,看地图没啥位置了,这段也有可能与其他高速共线。
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 楼主| 发表于 2023-8-28 12:20:44 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2023-8-27 21:35
京武高速新区段,看地图没啥位置了,这段也有可能与其他高速共线。

新区内部特别是安新县一条纵线都没,怎么叫没位置了???
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发表于 2023-8-28 14:49:20 | 显示全部楼层
Kwok8 发表于 2023-8-24 18:24
雄安新区段走向预测--介于雄安外环线和容蠡线之间(在清苑接保沧高速,在安国接津石高速),打破安新没有高 ...

S235改成了G230,原规划的G230部分路段很可能会让位给雄郑高速,新旧G230之间都是淀泊区域,环评不好通过。这样大广、雄郑、津雄、津石正好形成合围高速。仅供参考。
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