长江南路至繁昌主城区快速化通道改造工程|7月28日主线通车

2015612dhuhi

2015612dhuhi

7月28日，市区至繁昌进入“半小时通勤圈”

2024-07-27 01:18

        记者从繁昌区交通局获悉，S334（长江南路至繁阳大道段）快速化通道改造工程主线将于7月28日建成通车。届时，市区到繁昌全线将消除20个平交路口红绿灯，通行时间将缩短至半小时。

        该项目起点位于长江南路，顺接G236长江南路（芜湖段）快速化改造终点，下穿巢黄高速公路、宁安城际铁路，途经繁昌经开区、繁阳镇，终点位于繁阳大道南侧。项目总投资8.7亿元，全长11.5公里，按照一级公路及城市快速路标准建设，全线均采用沥青混凝土路面，设计时速为80公里。

        目前主线桥梁和路面沥青摊铺全部结束，道路标线划设和标识标牌安装基本完成。主线建成通车后，施工人员还将加快声屏障安装等附属工程的扫尾施工，确保项目按质按量完工。

2015612dhuhi

今天，正式开放通行！

2024-07-28 10:40

        备受市民期待的S334（长江南路至繁阳大道段）快速化通道改造工程，今天主线正式建成通车。通车后，长江南路至繁昌主城区实现无红绿灯快速化通行，待芜湖市区至长江南路快速化改造工程通车后，芜湖中心城区到繁昌的通行时间将缩短至半小时左右，芜湖市域“半小时”交通圈建设迈进一大步。

        今天上午，记者在S334繁昌快速化通道看到，S334繁昌快速化通道主线道路宽敞平坦，崭新的路灯整齐划一，新划的标识标线清晰美观，行驶在道路上视野格外开阔。

    “今天主线正式开放通行，同时，施工人员还在加快桥梁声屏障等附属工程安装，确保全线工程早日全部完工。”项目建设办负责人对记者说。

       S334繁昌快速化通道主线全长11.5公里，按一级公路设计标准，主路设计时速80公里/时，辅路设计时速40公里/时，全线均采用沥青混凝土路面。

2015612dhuhi

         S334(长江南路至繁阳大道段）快速化通道改造工程起点位于长江南路，顺接G236长江南路（珩琅山路-S334段）快速化改造工程终点。

        目前，G236长江南路（珩琅山路-S334段）快速化改造工程一期和二期项目正在全力推进中。

        其中，一期工程全长17.13公里，主要包含龙湖路、峨桥路、莲花湖路及峨溪路4座上跨式菱形立交桥，计划于今年9月底完工；二期工程全长2.99公里，主要包含珩琅山路互通立交、白马山路互通立交、S334互通立交，工程也正在紧锣密鼓地施工中。待G236长江南路（珩琅山路-S334段）快速化改造工程完工后，从芜湖市区经长江南路、S334繁昌快速化通道可以直达繁昌主城区，市区与繁昌的时空距离将大幅缩短。

        近年来，芜湖市加大对全市公路网升级改造，高效建设主副城区一体化半小时通行圈。

        今年4月20日，G205九华南路快速化改造工程（二期）项目主线正式通车，芜湖市区至南陵县实现半小时通达；S334繁昌快速化通道主线今天通车，繁昌区融入芜湖主城区半小时交通圈；而到今年8月底，G347通江大道主线桥也将建成通车，芜湖市区至无为的通行时间将由50多分钟缩短至半小时。届时，芜湖将有效构建市域交通一体化，大幅完善全市快速路网体系，市区到县区的“半小时交通圈”建设将迈上新台阶。

2015612dhuhi

2015612dhuhi

2015612dhuhi

2015612dhuhi

2015612dhuhi

2015612dhuhi

yaoyi9213

断头路，其他路段还在造呢

2015612dhuhi

S334快速化通道主线段正式通车

2024-07-29 01:17

       7月28日，S334（长江南路至繁阳大道段）快速化通道改造工程主线正式建成通车。通车后，长江南路至繁昌主城区实现无红绿灯快速化通行，待芜湖市区至长江南路快速化改造工程通车后，芜湖中心城区到繁昌的通行时间将缩短至半小时左右。

       7月28日上午，记者在通车现场看到，改造好的S334繁昌快速化通道主线段焕然一新，道路宽敞平坦，标识标线清晰，不断有车辆通行。据介绍，S334长江南路至繁阳大道段快速化改造工程，总投资约8.7亿元。项目起点位于长江南路，顺接G236长江南路（芜湖段）快速化改造终点，下穿巢黄高速公路、宁安城际铁路，途经繁昌经济开发区、繁阳镇，终点位于繁阳大道南侧，全长11.5公里 ，按一级公路设计标准，全线均采用沥青混凝土路面，主路设计时速80千米。

       记者从繁昌区交通局获悉，主线段正式放通行后，目前，施工人员还在加快附属工程施工，确保全线工程早日全部完工。此外，目前G236长江南路（珩琅山路-S334段）快速化改造工程一期和二期项目正在全力推进中。其中，一期工程全长17.13公里，主要包含龙湖路、峨桥路、莲花湖路及峨溪路4座上跨式菱形立交桥，计划于今年9月底完工；二期工程全长2.99公里，主要包含珩琅山路互通立交、白马山路互通立交、S334互通立交，工程也正在紧锣密鼓地施工中。据介绍，后期，随着G236长江南路（珩琅山路-S334段）快速化改造工程完工，从芜湖市区经长江南路、S334繁昌快速化通道可以直达繁昌主城区。

2015612dhuhi

S334快速化通道主线段昨通车

2024-07-29 00:53

       7月28日，备受市民期待的S334（长江南路至繁阳大道段）快速化通道改造工程主线段正式建成通车。通车后，长江南路至繁昌主城区实现无红绿灯快速化通行，待芜湖市区至长江南路快速化改造工程通车后，芜湖中心城区到繁昌的通行时间将缩短至半小时左右，芜湖市域“半小时交通圈”建设迈进一大步。

       当日上午，记者在S334繁昌快速化通道看到，S334繁昌快速化通道主线道路宽敞平坦，崭新的路灯整齐划一，新标识标线清晰美观，行驶在道路上视野格外开阔。“施工人员还在加快桥梁声屏障等附属工程安装，确保全线工程早日全部完工。”项目建设办负责人对记者说。

       S334繁昌快速化通道主线段全长11.5公里，按一级公路设计标准，主路设计时速80公里，辅路设计时速40公里，全线均采用沥青混凝土路面。S334（长江南路至繁阳大道段）快速化通道改造工程起点位于长江南路，顺接G236长江南路（珩琅山路—S334段）快速化改造工程终点。目前，G236长江南路（珩琅山路—S334段）快速化改造工程一期和二期项目正在全力推进中。待G236长江南路（珩琅山路—S334段）快速化改造工程完工后，从芜湖市区经长江南路、S334繁昌快速化通道可以直达繁昌主城区，市区与繁昌的时空距离将大幅缩短。

       近年来，我市加大对全市公路网升级改造，高效建设主副城区一体化半小时通行圈。今年4月20日，G205九华南路快速化改造工程（二期）项目主线正式通车，芜湖市区至南陵县实现半小时通达；S334繁昌快速化通道主线段通车，繁昌区融入芜湖主城区“半小时交通圈”；而到今年8月底，G347通江大道主线桥也将建成通车，芜湖市区至无为的通行时间将由50多分钟缩短至半小时。届时，我市将有效构建市域交通一体化，大幅完善全市快速路网体系，市区到县区的“半小时交通圈”建设将迈上新台阶。

zoomlioning

ZF文件已经明确说了 繁昌已经纳入了中心城区范畴

2015612dhuhi

S334（长江南路至繁阳大道段）主线完成交通导改