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楼主: mhl619

苏州站,昆山南厉害,苏州北只待扩建,常熟/张家港/太仓/苏州南加油

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发表于 2022-1-7 16:58:33 来自手机 | 显示全部楼层
SX955330 发表于 2022-1-7 13:20
苏州南站流量能超几个昆山太仓张家港不

最多昆山南水平了吧
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发表于 2022-1-7 17:15:28 来自手机 | 显示全部楼层
NSPokemon0627 发表于 2022-1-7 09:01
常熟站以过路小站的定位,单靠常熟本地人口便创造出了略少于枢纽站张家港的客流成绩。
如果常熟站是枢纽的 ...

目前张常这二个站都是过路站
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发表于 2022-1-7 17:42:52 来自手机 | 显示全部楼层
本次招标共设两个标段,各标段的划分及招标范围如下: GK-RTSH标段:如通苏湖城际铁路如东至苏州北站(不含苏州北站和过江隧道,含南通支线)工程可行性研究(含初测、节能评估、社会稳定性风险分析、综合开发等专题研究报告),中标单位同时为如通苏湖城际铁路(江苏段)全线的可研总体单位。 如苏湖北段招标了?
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发表于 2022-1-7 19:35:16 来自手机 | 显示全部楼层
张家港常熟太仓能有这成绩不错了,也不看看是条什么铁路,沪通设计时速就200,实际也就跑个150不错了,还是客货共线
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发表于 2022-1-7 20:45:34 | 显示全部楼层
yoyu_2018 发表于 2022-1-6 11:12
苏州北 人好少啊

目前的苏州北可是只有2台6线,7846平米站房,设计日客流5000的小站,2021年苏州北日均客流可有14375,已经超设计近3倍
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发表于 2022-1-10 16:13:36 | 显示全部楼层
dashiz 发表于 2022-1-7 08:25
规划在哪?苏州人会同意吗?这一旦建成,jc提都不用提了。

jc还得要提,货物总不能坐高铁过去吧
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发表于 2022-1-10 18:11:35 来自手机 | 显示全部楼层
牵肠挂肚,念念不忘。
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发表于 2022-1-11 08:47:33 | 显示全部楼层
水漾天铂 发表于 2022-1-10 16:13
jc还得要提,货物总不能坐高铁过去吧

你觉得这个说法能是机场立项的重要因素吗?要是人家稍微有一点点善心,苏州机场早就建好了。人家现在就是千方百计阻挡你。
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发表于 2022-1-12 08:32:42 | 显示全部楼层
泰州不是县级市。
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发表于 2022-1-13 15:32:56 | 显示全部楼层
鲜肉月饼 发表于 2022-1-7 19:35
张家港常熟太仓能有这成绩不错了,也不看看是条什么铁路,沪通设计时速就200,实际也就跑个150不错了,还是 ...

沪通实打实能跑200
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发表于 2022-1-13 17:25:48 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-7 11:38
苏州北站客流量超过苏州站也不容易的。毕竟市域城际和沪宁城际这种刷客流不同。
市域城际,和地铁一样, ...

z神,你能估出来苏州东站的规模不
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发表于 2022-1-13 19:34:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2022-1-13 19:37 编辑
I_am_Ethan 发表于 2022-1-13 17:25
z神,你能估出来苏州东站的规模不


没。。
不过只是市域线车站,没有国铁,也就没有候车室,不会太大的,设计重点在快进快出、便捷换乘上。
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发表于 2022-1-13 19:35:07 | 显示全部楼层
I_am_Ethan 发表于 2022-1-13 17:25
z神,你能估出来苏州东站的规模不

随到随走要什么规模 上盖造大点就行了
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发表于 2022-1-13 19:45:24 | 显示全部楼层
shyshine 发表于 2022-1-7 20:45
目前的苏州北可是只有2台6线,7846平米站房,设计日客流5000的小站,2021年苏州北日均客流可有14375,已经 ...

提到这个就不忘当年老蒋SJ首次视察北站时的画面
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发表于 2022-1-13 20:17:27 来自手机 | 显示全部楼层
I_am_Ethan 发表于 2022-1-13 17:25
z神,你能估出来苏州东站的规模不

方便快捷最重要!
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