无锡中心在经开金融街45街区？

samuelfeng

如果真的468，要笑醒了

耐克

Nichtsagen 发表于 2021-11-26 20:48
老的沙盘，很多都砍掉了，只是示意一下

差不多这个业态分布

拉普达

如果无锡真的能造出一座450+，也算是作为江苏第三城一个得体的配备了。要不然，再这样等下去，以后就只能巴巴地看着未来南京拥有3座450+，苏州拥有3座450+，人家目前可都是热火朝天正在进行时，而我们最高楼甚至还不如镇江...甚至目前还要被二街区撂挑子的宝能搞得干瞪眼。长期陷入停滞的超高，这和无锡目前在全省甚至全国的城市经济和城市综合实力排位，很不匹配。

拉普达

Nichtsagen 发表于 2021-11-26 20:48
老的沙盘，很多都砍掉了，只是示意一下

看这个沙盘上这么多街区，以目前的进度，经济开发区的建设好像还没真正走进“正题”呢

velocity

小道消息468，是否会缩多少水，还要看各方因素。

zty002002

一张图就早就透露一切

absio

velocity 发表于 2021-11-26 21:46
小道消息468，是否会缩多少水，还要看各方因素。

为什么会缩水而不是再高一点

@mkmxh

拉普达 发表于 2021-11-26 21:38
如果无锡真的能造出一座450+，也算是作为江苏第三城一个得体的配备了。要不然，再这样等下去，以后就只能巴 ...

无锡的地铁规划和快速路难道就和其经济和综合实力匹配吗？

Paul_Moses

拉普达 发表于 2021-11-26 21:38
如果无锡真的能造出一座450+，也算是作为江苏第三城一个得体的配备了。要不然，再这样等下去，以后就只能巴 ...

独木不成林，光靠一栋摩天成不了气候。无锡摩天建筑群全省第3，全国前22强的地位是稳固的。在住建部严控政策的刚性制约下叠加房地产下行趋势，全国大中城市的摩天建设热潮都已经过去了。无锡错过了2011-2020的这波建设热潮甚为可惜（思路决定出路）。未来无锡若能新建一座400+，一座300+，再建设几座150-250，就相当可以了，再高的目标不现实。

Paul_Moses

@mkmxh 发表于 2021-11-26 22:31
无锡的地铁规划和快速路难道就和其经济和综合实力匹配吗？

快速路网十四五会迎来一个爆发建设期，地铁受限于国家大的政策制约只能逐步来了。未来除了几座头部城市，某些城市1000公里+的宏大规划一样会大打折扣，看看这次无锡从137到59.8的大跳水，就知道如今地铁审批的标准有多严！无锡的经济实力，人口总量增量，建成区面积等指标在全国城市格局中都不弱，里程被砍成这样很说明问题了。有的城市面对新局面拧不清还在那里臆想，我只说一句：Let us wait and see!

LuigiYu

byqbyqzyqzyq 发表于 2021-11-26 17:44
一个连拿出10w都很困难的人，指望他拿出500w？

你自己觉得拿不出来而已

杭衣

Paul_Moses 发表于 2021-11-26 22:45
快速路网十四五会迎来一个爆发建设期，地铁受限于国家大的政策制约只能逐步来了。未来除了几座头部城市， ...

无锡还是报的早的，没多砍。现在报上去，再怎么公关也没用了。

Nichtsagen

zty002002 发表于 2021-11-26 22:02
一张图就早就透露一切

这个也是蛮老的沙盘了

Paul_Moses

从媒体透露出来的信息看，国家FGW在审批经济总量，地方财力，人口规模都符合条件的城市的地铁规划方案时，主张地铁主要在成熟的建成区敷设，而非将地铁作为拉升地价助力郊区开发的工具！后续申报的城市应该都会据此调整原先的规划！

riyaodage

samuelfeng 发表于 2021-11-26 21:08
如果真的468，要笑醒了

别说468，真有人投钱499也不是问题。无锡最近十年超高停滞的最大问题，是谁来投资。在无锡市场，无论是公寓、酒店还是写字楼市场，都是无利可图，尤其是需要数百亿资金的巨额投入，回本遥遥无期。这种情况下，除非是在重点城市做标杆，立品牌，逐利的kfs才会做。至于无锡这种能级的城市，只有捆绑大量住宅用地，才可能会有kfs接手。只是这种模式，无锡zf上太多次当了。我看只能依靠本地国资才有希望