【此帖为倒序】济南地铁6号线施工进度综合帖（持续更新中…）

梅花

风行于野 发表于 2024-1-25 09:28
最大的原因应该是避开钟楼遗址

不是的  为了能去山大南路  不然得拐90°弯

千米之上

我觉得线路走大明湖景区内，主要原因是转弯半径的问题。线路从山大南路过来朝向西北方向，车站又需要直线150m长，这样就伸进了大明湖内部很多；然后还要满足350m的转弯半径再转回大明湖路，就成这样的线路了。

fanpx

象帕 发表于 2024-1-25 09:27
避开钟楼台

谢象总，并谢风总，受教了

风行于野

fanpx 发表于 2024-1-25 09:01
技术上应该没问题，南京玄武湖老早就有地铁下穿。
问题是，凹这个造型的原因是什么？

最大的原因应该是避开钟楼遗址

象帕

fanpx 发表于 2024-1-25 09:01
技术上应该没问题，南京玄武湖老早就有地铁下穿。
问题是，凹这个造型的原因是什么？

避开钟楼台

fanpx

风行于野 发表于 2024-1-24 22:15
这是部分下穿大明湖啊，牛逼

技术上应该没问题，南京玄武湖老早就有地铁下穿。
问题是，凹这个造型的原因是什么？

charlie_hp164

风行于野 发表于 2024-1-24 22:15
这是部分下穿大明湖啊，牛逼

第一次见到这个线位 感觉大明湖东站会很难修

风行于野

这是部分下穿大明湖啊，牛逼

Curitisc

青玉元夕 发表于 2024-1-15 09:14
哇！这是有啥新动向吗？期待！

没什么新动向，就是地铁绕开了原来主楼的位置，未来这个地块超高层还有建设的可能性

青玉元夕

Curitisc 发表于 2024-1-15 09:04
20240114恒大518地块

哇！这是有啥新动向吗？期待！

Curitisc

20240114恒大518地块

Mark_馬克

1月12日，由中铁电气化局三公司负责施工的济南地铁6号线“接触网第一杆”在梁王车辆基地成功组立，标志着济南地铁6号线揭开了建设新篇章。

Mark_馬克

世纪大道-工业园 区间左线贯通

Mark_馬克

2023年12月31日，由中铁上投施工总承包、中铁十局承建的济南轨道交通6号线于家庄站-济南西站区间盾构顺利完成接收，标志着土建1工区盾构区间全部贯通，为济南轨道交通6号线的快速建设奠定了坚实基础。

于济区间右线长度839.95米，左线长度844.24米，其中下穿济南动车所铁路影响范围左、右线长264m（管片220环），最小转弯半径350m，线间距13-18.1m，区间覆土厚度17.2-13.8m，最大坡度28.0‰，是山东省迄今为止下穿铁路股数最多、距离最长的盾构穿越工程，具有“小曲线、大坡度、浅覆土、长距离”等特点，施工难度大、安全风险高、社会关注度高。中铁上投总包部高度重视涉铁段施工，多次组织召开涉铁专题对接会、协调会、推进会，各参建单位采用24小时“三班倒”现场值班，每日轮换20余人次，并采取“四提前、三保障、两工艺”措施，顺利穿越涉铁段。

Mark_馬克

老-商 盾构区间 下穿铁路相关招标