2024年宁波经济发展集中讨论

功夫

cc1540615793 发表于 2021-10-27 21:09
第四季度宁波工业限电太严重了，感觉今年会被青岛超了

第四季度波波只会拉开差距

Kayrui_Chu

cc1540615793 发表于 2021-10-27 21:09
第四季度宁波工业限电太严重了，感觉今年会被青岛超了

青岛注水都不敢超，不然五普更尴尬

xhawkjw

cc1540615793 发表于 2021-10-27 21:09
第四季度宁波工业限电太严重了，感觉今年会被青岛超了

其他经济指标距离波波太多了，不敢超的

越有钱越忙

山东全省三季度增速都比较可观的。比江苏浙江都高一些一反常态。山东也是工业大省按理讲受冲击本应很大。

勇猛的二狗

要甩开青岛，只有等后年的五普了。

zhangyedanxia

其他经济数据跟宁波差太多，GDP一看就虚高

fly008

冲14000的节奏

iori

看了一下，就鄞州比较萎

zhw204

cc1540615793 发表于 2021-10-27 21:09
第四季度宁波工业限电太严重了，感觉今年会被青岛超了

青岛一样限电

yidiansi

940万宁波市民，钱不要全存银行，多多在本地消费，钱要流转起来，为宁波经济做点贡献，哈哈！

iori

zhw204 发表于 2021-10-29 15:56
青岛一样限电

宁波工业比重大，影响更大

越有钱越忙

zhw204 发表于 2021-10-29 15:56
青岛一样限电

宁波工业规模比青岛大很多，受冲击程度会远超青岛。不过现在国ZW改变思路支持电力行业不以盈利为指标，以保供为考核标准。如果可以放松煤炭开采限制和压缩开采成本的话电力缺口是有办法缩小的。四季度是工业尤其是顺周期行业的最大产出季度，青岛在四季度冲劲肯定是没有宁波强的。不过三季度确实让青岛追上了几十亿。如果没有限电的话三季度增速应该是能持平的。

小蒋siny

Kayrui_Chu 发表于 2021-10-27 15:26
还是要持续才行，不然过两年珊姐的红利被吃完又要龟速了

三姐待的时间太短了。。。多待几年，宁波就多吃几年红利。

逸雪霁蓝

吉利点满“科技树”5年投1500亿研发 实现自动驾驶全栈自研 推出超25款全新智能新能源产品

       10月31日，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。现场发布了“智能吉利2025”战略，以及推动战略实施的“九大龙湾行动”，同时还发布了动力科技品牌“雷神动力”。根据规划，到2025年，吉利集团要实现年销365万辆汽车；5年投1500亿研发；实现自动驾驶全栈自研；五年内，吉利汽车集团旗下各品牌将推出超过25款全新智能新能源产品，引领中国品牌进入智能终端时代。

       吉利通过构建“一网三体系“，来推动”智能吉利2025“的发展。”网“指一张“智能吉利科技生态网”，三体系是指“智能能源、智能制造、智能服务”三大体系。“智能吉利科技生态网”方面，吉利以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟。智能架构方面，以GEEA2.0电子电气架构为基础，吉利的“星越L”支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA。

       面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。整个智能架构的核心就是芯片、软件系统和技术数据。

       芯片方面，吉利控股集团投资的亿咖通科技与Arm中国共同出资成立的芯擎科技，拿出了最新成果——智能座舱芯片SE1000。这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片，根据规划，产品完成车规级认证后，将于明年量产。这颗芯片是由芯擎科技自研，采用车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管。

       2024—2025年，吉利还会陆续推出5纳米的芯片和高算力自动驾驶芯片。算力达到256TOPS。

       吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，完成72颗物联通信卫星及168颗导航增强低轨星座组网。测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。吉利目前是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。

       智能能源体系方面，根据吉利规划，今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，“性能、智能、新能源”用户综合体验第一。纯电技术方面，吉利主要介绍了电池和电驱技术。

       电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。电驱方面，吉利将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。

       换电方面，吉利拥有上千项技术专利，并参与国家换电标准的制定。吉利将推出全新“换电出行品牌”，打造每车仅需60秒、每天单站可服务1000车次的高效模块化换电站，提供极速换电体验。到2025年，将在100个核心城市布局5000座极速换电站，满足100万辆车的换电需求。

       甲醇汽车方面，吉利深耕16年，已经在甲醇能源领域独步全球。核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。2022年，推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L，每公里的出行成本两毛钱。吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。智能制造体系：吉利工业互联网平台Geega实现“源于制造，反哺制造“的生态循环。

       吉利打造了全球首个源于汽车行业，服务全行业的”吉利工业互联网平台——Geega。重塑“以用户为中心”的智能制造，为企业数字化转型提供“全链路解决方案”。被工信部评为“国家级特色专业型工业互联网平台”。目前已服务数十家集团企业，在吉利汽车15个业务应用场景中落地验证。平台实施投产后生产效率将提高22%，实现“源于制造，反哺制造”的生态循环。

       西安制造基地是生产“中国星”的超级智能“黑灯工厂”。支持CMA、SEA浩瀚两大架构多达6款车型共线，1分钟就可以完成车辆切换生产。以“零碳”为目标的碳中和工厂，制造周期实现0废水排放、0废物填埋、0有害物排放的“三零”绿色循环。明年建成全球领先的40万㎡超级光伏发电系统，年发电量可达6600万度，能源减排效应相当于种植3274公顷森林。

       智能服务体系：5年内，推出25款以上全新智能新能源产品。吉利品牌，将陆续推出10余款全新产品；几何品牌，从2022年开始，陆续推出5款以上由纯电架构（含浩瀚架构）全新打造的明星产品；领克品牌，将陆续推出5款以上全新智能科技产品；换电出行品牌推出5款可换电的智能纯电产品。

       数字化赋能商业模式升级，实现移动终端100%全场景数字化价值链。吉利将搭建起围绕“智能汽车”的全场景智能服务体系。吉利将建成以用户体验为中心的智能服务体系，实现100%用户直连，并建立超过2000家数字化智慧门店，归属于吉利汽车集团的App用户规模将超过1000万。







      

逸雪霁蓝

       龙湾行动一：吉利将持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5年内研发将投入1500亿元。依托吉利全球“5大研发+5大造型中心”构建全球领先的国际化研发体系，全面向智能时代转型，到2025年，实现行业软件人才占比最高，软件开发效率最高。深耕基础科学领域研究，打造10个国际一流的重点实验室，加速科技成果转化落地，持续保持吉利核心技术领先。

       龙湾行动二：实现自动驾驶的全栈自研，加快实现智能出行“零事故、零伤亡”的愿景。依托智能吉利科技生态，吉利要实现在智能能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域全栈自研，要“造最好用，最安全，最负责任”的自动驾驶汽车，做到“交付即安全”。到2025年，实现L4级自动驾驶的商业化，完全掌握L5级自动驾驶。

       龙湾行动三：5年内，推出25款以上全新智能新能源产品，引领智能移动终端时代。吉利品牌将陆续推出10余款全新产品，主力车系全面智能化、新能源化，推出长续航串并联、可增程、可直驱、可电驱的雷神超级混动，PHEV纯电续航最高超200km。几何品牌从2022年开始，陆续推出5款以上由纯电架构（含浩瀚架构）全新打造的明星产品，覆盖主流纯电市场。领克品牌将陆续推出5款以上全新智能科技产品，不断完善市场布局。

       2023年，首款电动SUV产品将率先投放欧洲，实现智能新能源产品的全球化和高端化。全新的科技新能源换电出行品牌将基于专属架构平台，陆续推出5款可换电的智能纯电产品，为用户提供高效智能的出行服务，成为换电出行科技生态圈的新势力。

       龙湾行动四：2025年度实现集团总销量365万辆，保持中国品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌。其中，极氪科技65万辆，吉利汽车集团300万辆。分解来看，国内市场，吉利品牌130万辆；几何品牌30万辆；领克品牌60万辆；全新的科技换电出行品牌20万辆，集团整体海外销量60万辆。以极氪为引领，以雷神智擎混动技术为支撑，实现全面电气化，实现混动主流细分市场销量第一。到2025年，吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆，占比30%。加上极氪品牌，吉利新能源的整体销量占比将超过40%。

       龙湾行动五：全面推进全球化进程，实现技术出海，2025海外销量达到60万辆。吉利品牌将重点布局东欧、中东、东南亚、非洲、南美等“一带一路”国家，构建全球600+海外销售网点，进军欧洲、亚太新能源市场。领克品牌将深化“欧洲战略”和“亚太战略”，在俄罗斯、马来西亚、澳新等国家进行布局，从生而全球到迈向全球。吉利还将打造体系化输出的“宝腾模式”，把宝腾打造成马来西亚第一、东盟前三的汽车品牌。

       龙湾行动六：全力加速向可持续能源的转变，至2025年碳排放总量减少25%，到2045年实现碳中和。通过数字化智能制造、推广绿电、循环材料应用等降低企业自身全端碳排放。通过Geega工业互联网平台、智能技术协同等制定全供应链减排举措。通过提升新能源市占率，降低产品使用阶段碳排放。到2025年，吉利将实现全链路减排25%。

       龙湾行动七：数字化赋能商业模式升级，实现移动终端100%全场景数字化价值链。2025 年，吉利、几何、领克三大品牌实现 100%用户数字化服务，100%用户直联，创造全链路、更贴心的用户服务生态。实现超 2000 家数字化智慧门店，App用户规模超1000万，与用户无缝交互，精准快速捕捉用户体验反馈，确保24小时内100%用户意见的反馈。此外，吉利还将实现每个季度至少1~2次整车OTA升级。

       龙湾行动八：以技术引领实现价值创造，2025年实现EBIT达8%以上。吉利将通过“全面架构造车”提升规模效应，降低车型研发及供应链成本，研发效率提升30%，同时实现全链路数字化智能制造、全球技术输出，最大化地降本增效。到2025年，吉利将实现销量规模提升2倍，市场占有率中国品牌第1，实现单车平均收入提升30%。

       龙湾行动九：3.5亿股股权，首批激励万名员工。这是中国汽车史上“手笔最大”的员工股权激励计划，也是吉利迎接变革、向科技型企业转型的重要信号，让更多的核心员工从“打工人”蜕变成为“合伙人”。迄今为止，吉利已经创办了9所职业及高等院校，培养人才超过15万人。完善的人才培养体系和发展通道，使企业内生型人才不断涌现。