美京假日广场涅槃重生，苏州王府井购物中心亮相 | 相城新封面，对话新圈层

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king.

zimmer89 发表于 2021-4-9 18:43
1. 我的意思是，如果没有古城阻隔，五个新城的距离会近很多，距离严重影响着互相走动的频率，进而影响 ...

1.我明白你第一点的意思，但古城也没道理称为阻隔。如果说古城是一片湖，沙漠，森林那这个说法没有问题。再换一种假设，如果没有古城，古城这个区域面积被东南西北其他区平分，也是一样的情况。所以我觉得中间是不是古城不是产生这个情况的原因之一。

2.苏州现在几个商圈去的人，开车比例也已经不占多数了。地铁全面覆盖可以改善现状，但不会像你说的效果那么的明显。
具体我觉得是一个是苏州本身人口不足，另一个就像别的网友说的苏州人本身性格特点就这样，埋头苦干赚钱养家，所以这里的夜生活也其他城市不好比较。虽然现在已经好不少了。记得以前大街上9点多就没人了。现在差不多到10.30-11点左右。

zimmer89

king. 发表于 2021-4-10 12:56
1.我明白你第一点的意思，但古城也没道理称为阻隔。如果说古城是一片湖，沙漠，森林那这个说法没有问题。 ...

随着2024年通车9条线，城市人口流动会比现在好很多的。

wzx1015

king. 发表于 2021-4-10 12:56
1.我明白你第一点的意思，但古城也没道理称为阻隔。如果说古城是一片湖，沙漠，森林那这个说法没有问题。 ...

有了小孩的家庭  还有谁大晚上还在外面的

zimmer89

wzx1015 发表于 2021-4-10 13:58
有了小孩的家庭  还有谁大晚上还在外面的

再加上大学生、新毕业到苏州工作的 这种未婚未育的，绝大部分没有自驾车，只能靠公共交通出行，他们是逛街的主力。而目前出门逛街，大部分时间都花在了路上，逛街频率也就大大降低了。没有便捷的公共交通吸引大家出门，即使人口基数再大，也只是火了社区商业，对商圈的培育作用甚微。
等2024年吧，9条地铁通了之后，反正到时候我自己逛街出行半径 和频率至少会提升一倍。

king.

wzx1015 发表于 2021-4-10 13:58
有了小孩的家庭  还有谁大晚上还在外面的

麻烦你可以去别的城市旅游看看，别的城市晚上11点-1点是什么样的。

比如长沙  广州   重庆   成都等等。难道别的城市的都是未结婚的年轻人？

一光年F

king. 发表于 2021-4-10 15:06
麻烦你可以去别的城市旅游看看，别的城市晚上11点-1点是什么样的。

比如长沙  广州   重庆   成都等等 ...

南京人也不少，11点后号称夜生活才刚刚开始

一光年F

一光年F 发表于 2021-4-10 15:18
南京人也不少，11点后号称夜生活才刚刚开始

至于魔都什么的就不说了

长悦卜克

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wzx1015

king. 发表于 2021-4-10 15:06
麻烦你可以去别的城市旅游看看，别的城市晚上11点-1点是什么样的。

比如长沙  广州   重庆   成都等等 ...

可能很多城市没那么大升学的压力 我只是说自己身边的为了小孩读书还是倾尽自己所有精力了 小孩每天作业要做到多晚 我是觉得蛮心疼的

king.

zimmer89 发表于 2021-4-10 12:59
随着2024年通车9条线，城市人口流动会比现在好很多的。

而且你说的好很多，我个人认为是改善效果不会特别大。但不否认会有效果。

另一点就是不会解决目前的根本问题，就算人流大了。你去金鸡湖商圈或是狮山路商圈，去逛的人大多也是在苏州中心或龙湖，淮海街。其他的商场还是那样。

我个人对商圈的理解是：一个区域有好几家综合体这些综合体之间靠步行街或地铁地下通道商场连接当然还有别的方式，这些综合体每家的生意都还可以，冒尖的综合体人在多些。这样一种抱团模式都有的吃。
苏州ZF确定的五大市级商圈，观前 石路  南门  金鸡湖  狮山路。实话说也就两个老牌商圈观前石路中每家商场客流比较平均整体都还行。南门的话目前颓废了就挂了个市级商圈的牌子罢了不提了。

但金鸡湖，狮山路呢？说是说商圈，但也就苏州中心，龙湖&淮海街。其他的商场客流都不太好。到底是苏州商业模式有问题还是其他什么原因？能称的上为商圈的不是所在区域内一家商场独大的局面呀。

可参考下重庆，重庆6+1的商业。商圈有解放碑，江北，沙坪坝，杨家坪，南坪，时代天街。+1是磁器口古镇。每个商圈内部每个商场客流都不错也比较平均，这样才真正能被称为商圈。

所以说我觉得就算地铁覆盖全市了，城市人流增加不少了。也很难改变目前的根本问题。苏州有的商圈说白了就是单体的商场，而不是去逛这个商圈的整个区域。

我是很希望能有有效的解决方案改变现状，可惜啊。