交通管理学习上海：严管乱鸣喇叭强行并线，引入共享单车，

酒店控小闲 · 发表于 2020-12-14 11:52:29

你们飞啊发表于 2020-12-14 11:28
苏E的总体开车素质，这个也算是地区附近出了名的
苏州整体抓的松，闯红灯都未必一定能抓，什么高架超速， ...

在苏州开车，开一次，骂一次

金鸡湖王 · 发表于 2020-12-14 11:54:54

这事很简单，不守规矩不仅获利还没有任何惩罚，守规矩的反而吃亏。比如路口直行车强行实线并入左拐或者右拐车，ZF也不管。
我提交了好几次信件给相关部门还有车窗抛物什么的，人家回了：说加强宣传！

jeffliao · 发表于 2020-12-14 12:17:01

视频举报平台这个可以学上海，其他的我看算了吧

weixc812 · 发表于 2020-12-14 12:17:52

酒店控小闲发表于 2020-12-14 11:52
在苏州开车，开一次，骂一次

我感觉相比其他地区的朋友，苏E在高速上表现算还行的

sunkimi · 发表于 2020-12-14 12:22:09

苏州竟无机场发表于 2020-12-14 11:19
前面同意，最后一段你犯了原则性错误，苏E行是地铁公司的APP，不是苏州一卡通APP，不能刷公交是很正常的 ...

用这个，同时刷上海地铁和公交，连切换都不需要

jxwbob · 发表于 2020-12-14 12:23:33

每次下班看见外地车辆闯禁区根本无人管理

asp2002 · 发表于 2020-12-14 12:27:33

本帖最后由 asp2002 于 2020-12-14 12:31 编辑

苏州的公交卡，也可以地铁+公交。

上海的地铁大都会app 以前也是不能乘公交，现在不清楚。

caijie0121 · 发表于 2020-12-14 12:33:43

确实应该学习上海交通违法视频举报，苏州开车你遵守规则别人按你喇叭，周末我等红灯后面还按我喇叭意思是你为啥不闯红灯，火车站北环隧道限速60 长实线违章的多了去了所以还得治。

yippee · 发表于 2020-12-14 12:49:12

苏州做的最差的就是斑马线礼让，可以说50%的司机完全没有礼让意识，市ZF在宣传礼让以及配套的管理惩罚手段上的作为是零。

wjwf1217 · 发表于 2020-12-14 12:49:21

helpstone88 发表于 2020-12-13 18:23
浙江礼让行人斑马线过马路也可以学下，有些变态开车慢慢悠悠过来，看你过马路反而加快速度和你抢道

这个可以有，杭州做得很好，还有江苏的宿迁

wjwf1217 · 发表于 2020-12-14 12:50:45

dxw1680 发表于 2020-12-14 09:36
共享单车不要引入现在的永安行比较规范统一市容整洁
共享单车一进来影响市容环境乱停乱放不会少

美团单车还是可以的，对每个区域严格控制，如果乱停会罚款

jxwbob · 发表于 2020-12-14 12:52:20

单车我看还是算了，本来交通就拥堵，搞些单车简直危险

oouuyyee · 发表于 2020-12-14 13:00:35

飞风发表于 2020-12-13 18:49
红绿灯的倒计时器，这20年来装了拆，拆了装，一直没有定论

还是计时的比较好

sunalinc · 发表于 2020-12-14 13:01:45

压实线，闯红灯要拍起来。

asp2002 · 发表于 2020-12-14 13:04:19

苏E相对沪车，是不守规矩：比如右转或者斑马线让行人，苏州车不怎么让的；比如上海禁鸣，苏州不禁，所以这边很喜欢按喇叭，苏州车还很喜欢超车，开的快。

但苏州（尤其园区）开车，比上海舒服很多也是真的，在苏州开车没什么压力，基本不担心非机和行人。

只能说，苏州的松散管理，是建立在自己低密度人口+提前规划的相对宽松的道路资源优势上。

而上海是先有大量人口，后改进道路，道路资源极为紧张，需要更严格的管理才能通畅，上海路口常见一个交警加五六个协管员指挥，苏州就完全不需要，多数路口除非上学放学时候，完全看不到交警。

其他管理也是，不能一方面嘲笑苏州路边没店铺，路上没行人冷冷清清，另一方面又说斑马线不让行人，因为遇到行人过马路的频率低，没养成让行的习惯。

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