山西新基建重点:推进磁浮项目

kkksbgg · 发表于 2020-4-13 11:19:34

基建方面的短板都和交通有关，机场、公交、地铁。不过机场马上就要扩建，地铁下一轮上报也肯定在近一两年之内，至于公交改善？还是洗洗睡吧

塞北朔风 · 发表于 2020-4-13 12:14:55

本帖最后由塞北朔风于 2020-4-13 15:57 编辑

worldwind 发表于 2020-4-13 11:06
这个评价不客观，自从耿大翻天覆地改造以来，太原城建与其他省会相比已经不算落后，再加上今年城建继续跃 ...

不落后？
高铁站全国正常省会基本最小接发车次数量和通达度敬陪末座高铁枢纽地位基本同类城市最弱过了黄河的高铁过不了太行山，过了太行山的高铁过不了黄河省内第一大城市和第二大城市之间至今不通高铁，还在用运煤铁路糊弄，至今通车的350级别高速铁路0条       太原铁路枢纽至今没有实现客货分流高铁站里还有煤车呼啸而过  东出通道还在普高混跑限速200 从太原北站到晋中站还是一串速度感人的糖葫芦

机场设施最差规模最小  影响城市建设没有搬迁计划扩建后还是个近距双跑，效能和远距双跑没得比在纸上就是落后的

地铁，只能说，太原得知耻（虽然知耻也后勇不了，差距越来越大）
公交，已经不用知耻了，太原公交已经被钉在历史的耻辱柱上了
超高，全市目前200米以上的超高层商务楼5座 300米以上0 在建200米以上的超高写字楼0座，在建的200米是个板砖
城市规划建设上，与十里钢城和谐共生，与榆次势同水火，迄今为止，没有一个能把纸上蓝图较为完整的实施出来的新区（别提长风商务区，现在是残的）    下一步又要搞太榆站了，河西高铁站0个，河东高铁站4个，全省最大的火车站即将落户晋中
旅游业上，别的不说，5A级景区0座

稳居中上，不知道是个什么概念，清醒一点吧，你以为的跃进是在补欠账，你所欣喜若狂的是别的大城市早就习以为常的

zzhyhzt · 发表于 2020-4-13 12:28:39

塞北朔风发表于 2020-4-13 12:14
不落后？
高铁站全国正常省会基本最小接发车次数量和通达度敬陪末座高铁枢纽地位基本同类城市最 ...

不错了，太原基建水平在全国的地位远比太原gdp 的排名高，你不能把太原和长沙武汉合肥西安这些城市比，没法比啊，太原的经济比这些城市差太多。

塞北朔风 · 发表于 2020-4-13 12:32:32

zzhyhzt 发表于 2020-4-13 12:28
不错了，太原基建水平在全国的地位远比太原gdp 的排名高，你不能把太原和长沙武汉合肥西安这些城市比，没 ...

你要和呼市银川西宁比吗？

和呼市兰州比地铁？
和银川兰州比机场？
和兰州银川比超高？
和西宁比公交客运量？

zzhyhzt · 发表于 2020-4-13 12:41:58

你把太原的短处和其他的地方的长处比，那太原肯定是一无是处

番茄君爱太原 · 发表于 2020-4-13 12:45:29

zzhyhzt 发表于 2020-4-13 12:41
你把太原的短处和其他的地方的长处比，那太原肯定是一无是处

看他名字可能是从晋北来太工作定居的，所以批判起来可能要比土著的言辞更犀利一些不过感觉出发点是好的

kkksbgg · 发表于 2020-4-13 13:08:16

本帖最后由 kkksbgg 于 2020-4-13 13:17 编辑

番茄君爱太原发表于 2020-4-13 12:45
看他名字可能是从晋北来太工作定居的，所以批判起来可能要比土著的言辞更犀利一些不过感觉出发点是好的

不要地域歧视哈，ID没有那么多玄机，没有什么土著不土著的，我觉得他说的话挺有道理的，太原的确很多方面都有很大的短板尤其是交通上

kkksbgg · 发表于 2020-4-13 13:12:32

本帖最后由 kkksbgg 于 2020-4-13 13:16 编辑

高铁站选址除了太榆站外没有什么可说的，不要把汾河两岸对立起来，河西的平地本来就比河东少得多，再加上遗址等禁止开发区域就更少了，且很多地方已经开发到了山脚下，要是把高铁修过去，绕路还分割本就不大的城区，高铁站也没有地方修建，漪汾、长风西都没空地了，西山很陡再加上煤矿采空区，修到山里是不可能的，所以走东边应该是一种无奈，这是地形的先天不足

nucmole · 发表于 2020-4-13 13:24:30

现在只希望不要差距越拉越大就好。跟上发展

龙城往事 · 发表于 2020-4-13 13:36:01

zzhyhzt 发表于 2020-4-13 12:28
不错了，太原基建水平在全国的地位远比太原gdp 的排名高，你不能把太原和长沙武汉合肥西安这些城市比，没 ...

只能说你习惯了太原以前有多差，现在稍微有点起色就飘了，其实和人家别的大部分兄弟城市还差的不止一点，反正永远得向前看，目光得放长远。。现在的太原只是补齐人家过去的发展，称不上牛，不补课就更不正常了，这都是应该做的。人们习惯了以前一成不变的太原，就以为就应该是常态，其实并不是，只是太久没有变化产生的错觉

Aaron1007 · 发表于 2020-4-13 14:23:50

有人说公交速度体现了太原的城市气质，我觉得有道理，太原大部分时间干啥都慢。现在有些方面补上了短板甚至有所超越，但有些方面被越落越远，正视并转变观念奋起直追吧，太原本不应是这个样子。

塞北朔风 · 发表于 2020-4-13 14:25:31

番茄君爱太原发表于 2020-4-13 12:45
看他名字可能是从晋北来太工作定居的，所以批判起来可能要比土著的言辞更犀利一些不过感觉出发点是好的

我笑了，我在太原出生太原长大户口太原的

kkksbgg · 发表于 2020-4-13 14:44:08

Aaron1007 发表于 2020-4-13 14:23
有人说公交速度体现了太原的城市气质，我觉得有道理，太原大部分时间干啥都慢。现在有些方面补上了短板甚至 ...

可不敢拿公交自比，太原再差也不会像公交一样差到不如人口是自己一半的城市的，太原再差经济也没有像公交趟次和数量一样负增长过，太原再差也没有像公交一样速度越来越慢越来越慢......太原差的时候，好的时候，批评的人都很多，公交不一样，好多人竟然还夸公交，不可理解

冰点enjeyt · 发表于 2020-4-13 15:18:11

worldwind 发表于 2020-4-13 11:06
这个评价不客观，自从耿大翻天覆地改造以来，太原城建与其他省会相比已经不算落后，再加上今年城建继续跃 ...

城建面貌还行，至少外地来并人士看到太原城市面貌不觉得寒酸，像个省会的样子。
老耿缩短了太原与优秀城市的距离，了不起，让人尊敬，但很多城建确属替过去补旧账。
在城市服务配套，硬件设施、城市家居配置、城市特色表达、城建细节雕琢方面，以及商业和文化体验方面，确实还有很大的差距，这些都还需继续努力。

冰点enjeyt · 发表于 2020-4-13 15:20:07

塞北朔风发表于 2020-4-13 12:14
不落后？
高铁站全国正常省会基本最小接发车次数量和通达度敬陪末座高铁枢纽地位基本同类城市最 ...

言辞如此犀利，老兄这是对太原多么恨铁不成钢啊

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