苏州北站最新规划研究

xylovelj · 发表于 2019-5-15 14:30:59

苏州园区站规模硬伤了，以后常州无锡那边南下浙江，估计沪宁线苏州还是停靠苏州站，园区站只不过是陪衬

xylovelj · 发表于 2019-5-15 14:32:23

园区站的研究结果不知道咋样了，应该快半年要出结果了

oouuyyee · 发表于 2019-5-15 14:34:57

aew2 发表于 2019-5-14 22:09
刚刚阅读了全文，与以往不同，这篇党刊文章突出了苏州在苏锡常都市圈的绝对主导作用，明确反映了苏州作 ...

好像是这个意思。看来苏州地位在实质性的上升

诗古先生 · 发表于 2019-5-15 14:37:34

zimmer89 发表于 2019-5-15 14:26
分别是联络线的上行和下行，外包并入通苏嘉甬正线。
类似立交桥。

是1条联络线呗，比如可能的如苏湖

zimmer89 · 发表于 2019-5-15 14:39:47

诗古先生发表于 2019-5-15 14:37
是1条联络线呗，比如可能的如苏湖

如苏湖城际，充当通苏嘉甬联络线。名义上是“两铁”，其实就一条线。

zimmer89 · 发表于 2019-5-15 14:42:22

xylovelj 发表于 2019-5-15 14:32
园区站的研究结果不知道咋样了，应该快半年要出结果了

园区站的研究，是按照通苏嘉甬走凤里街做的，
这下改了唯胜路，估计得推到重来了。

xylovelj · 发表于 2019-5-15 14:47:48

zimmer89 发表于 2019-5-15 14:42
园区站的研究，是按照通苏嘉甬走凤里街做的，
这下改了唯胜路，估计得推到重来了。

希望当时能考虑到走唯胜路的情况，通苏嘉如果一年左右开建的话园区站的改造时间也不是非常宽裕了

xylovelj · 发表于 2019-5-15 14:50:25

zimmer89 发表于 2019-5-15 13:02
是的，目前消息是走唯胜路了。

这张图完整的我记得出了唯胜路之后拐弯又去桑田岛了，现在寒山闻钟上的回复，园区线位也还是未定

LM72C · 发表于 2019-5-15 15:27:21

京沪高铁和通苏嘉甬在苏州北没有联络线，那从镇江南沿京沪走的车没法在苏州北转通苏嘉甬，还是得绕道上海才行，那在苏州北并线和十字骑跨有啥区别？

为rmb服务 · 发表于 2019-5-15 15:39:38

xylovelj 发表于 2019-5-15 14:50
这张图完整的我记得出了唯胜路之后拐弯又去桑田岛了，现在寒山闻钟上的回复，园区线位也还是未定

要是唯胜路再转桑田岛，那桑田岛被斜穿，完蛋了。我要是园区，宁可不要这个站，也不要这个斜穿的线。

sz990300 · 发表于 2019-5-15 15:44:21

苏州北做大了什么园区站东站都没有必要！！

为rmb服务 · 发表于 2019-5-15 15:50:37

sz990300 发表于 2019-5-15 15:44
苏州北做大了什么园区站东站都没有必要！！

园区站没了，你通苏嘉怎么跟苏锡常跨线？

angel052 · 发表于 2019-5-15 16:05:21

不可能不考虑园区站的。。。

YI0_0I · 发表于 2019-5-15 16:17:34

LM72C 发表于 2019-5-15 15:27
京沪高铁和通苏嘉甬在苏州北没有联络线，那从镇江南沿京沪走的车没法在苏州北转通苏嘉甬，还是得绕道上海才 ...

都并线了，为什么还需要联络线？

machengjun · 发表于 2019-5-15 16:51:32

添砖加瓦…………