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楼主: 盛世天堂

新建上海经苏州至湖州铁路松江南站等4站建筑概念设计方案征集信息

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发表于 2019-3-21 22:41:32 来自手机 | 显示全部楼层
杭州西站的设计方案 好棒啊
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发表于 2019-3-21 22:53:40 | 显示全部楼层
aew2 发表于 2019-3-21 22:43
苏州南站的设计猜想——十字架旁放个火柴盒

盛泽站规模也太小,比南浔都下,至少不能低于南浔,盛泽不管是经济,常住人口,都比南浔大,并且盛泽是苏州乃至江苏的经济重镇!
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发表于 2019-3-21 22:55:27 | 显示全部楼层
如果未来的通苏湖与湖苏沪在盛泽共站,盛泽站站房起吗要15000方,并要预留站台。
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发表于 2019-3-21 23:07:23 来自手机 | 显示全部楼层
jydf 发表于 2019-3-21 23:04
苏州南又是一个苏州北,如果2台4线就取名汾湖吧,叫苏州南太恶心人了

看看杭州南 再看看苏州南 羞愧 哈哈
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发表于 2019-3-21 23:09:36 来自手机 | 显示全部楼层
地位低总是不尽人意
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发表于 2019-3-21 23:11:39 | 显示全部楼层
咱丢不起这人
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发表于 2019-3-21 23:13:53 来自手机 | 显示全部楼层
那里可以投诉??准备去投诉。真是丢人丢到家了。
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发表于 2019-3-21 23:24:25 来自手机 | 显示全部楼层
只是个概念设计而已,大家急什么。
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发表于 2019-3-21 23:43:16 来自手机 | 显示全部楼层
17年出来的报道里,吴江南站是4台10线。
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发表于 2019-3-21 23:44:13 来自手机 | 显示全部楼层
现在改为苏州南站了,湖苏湖是2台4线,看来没有变。通苏嘉是2台6线。
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发表于 2019-3-21 23:59:07 来自手机 | 显示全部楼层
这么小的站怎么对得起长三角一体化示范区
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发表于 2019-3-22 08:56:05 | 显示全部楼层
还是把这个站定义成吴江级别了,苏州北站的教训还没忘记?应当和通苏嘉场联合规划。。。起码6站台级别。
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发表于 2019-3-22 09:15:22 来自手机 | 显示全部楼层
搞好预留最重要
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发表于 2019-3-22 09:23:55 | 显示全部楼层
这规模感觉和苏州的地级市地位有关。
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发表于 2019-3-22 09:56:05 来自手机 | 显示全部楼层
可怜我吴江,机场折了,高铁又
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