特大喜讯，禄口机场变更为东部机场集团，增资至120亿

lionsimba

也别指望中邮航，邮政内部都定调了，业务重心是邮政储蓄银行，至于邮政快递业务，维持即可。自从快递业务市场放开后，基本打的连牙都找不到了。只有自己做的市场调研还敢把自己放在第二位，他们心里也清楚第一不放顺丰就真的没人信了。

lionsimba

南京要多相信哈耶克，少相信凯恩斯。今日中国经济南强北弱之格局，以及东北整体沦陷，都是国有企业占比过重导致。物流这一块，多多引进民营和外资。航空这块，跟国泰成立一个合资的Cathay Blue，国泰蓝鲸航空。总部南京，别再想三大航和海航了。

duoduo1988

vce 发表于 2018-9-10 12:07
华东局蒋怀宇说过，南通嘉兴无锡宁波是谋划为“长三角地区辅助疏缓机场”，至于未来开建苏州机场还是大 ...

军队是个框，什么狗屁都让军队挡枪。
有决心，有什么不能协调的？  再紧张，也就是内部协调分配的问题。

江湾机场该迁不就迁？南京大校场改去六合还不就迁？ 芜湖还有全军主力空三师呢，该给宁安让路，不就给让路了？ 芜宣建得我看比谁都快。


问题的关键，就是有人不肯分配自己的既得利益！ 指望冲2亿呢

duoduo1988

lionsimba 发表于 2018-9-10 14:51
也别指望中邮航，邮政内部都定调了，业务重心是邮政储蓄银行，至于邮政快递业务，维持即可。自从快递业务市 ...

也不尽然吧
USPS也是美国'国企'来着
这两年势头不比Fedex和UPS差

再说公有邮政运输体系，哪怕像美国这样充分市场竞争的地方，也会有国有的。
这是为了整体利益而服务的。 比如签证啊，录取书啊，这些快递，还是公有体系。
不能说完全指望， 但是我觉得也不应该排斥

琥珀栗

zijinnanjing 发表于 2018-9-7 20:12
那就整合江苏安徽江西～～～

江西是首都机场的。。

延禧攻略

根据整合方案，将由东部机场集团以现金收购股权方式整合省内徐州、常州、连云港、盐城、淮安、扬泰等其他6家中小机场，实现对各机场的控股。苏南硕放机场、南通兴东机场暂不进入机场集团。

http://js.news.163.com/18/0911/09/DRDNDBH704248E93.html

doriclee

延禧攻略 发表于 2018-9-11 15:11
根据整合方案，将由东部机场集团以现金收购股权方式整合省内徐州、常州、连云港、盐城、淮安、扬泰等其他6家 ...

苏南机场是任性啊

清风谍影

lionsimba 发表于 2018-9-10 14:55
南京要多相信哈耶克，少相信凯恩斯。今日中国经济南强北弱之格局，以及东北整体沦陷，都是国有企业占比过重 ...

和国泰合资跟和国航有什么区别

litaowoaini

新的名字有点霸气

simdro1990

光伏梦碎 发表于 2018-9-8 18:09
有上海在，苏南机场就不可能好，上海到嘴里的肉干嘛吐出来？就靠那3块料也拿上海一点办法都没有。上海恼 ...

华东局恼火了 南京一样歇

金陵墨客

hellobai 发表于 2018-9-7 20:25
会有什么实质性的利好吗

刚刚查了一下浙江机场集团成立前后的变化，集团成立以后，所有的机场都有提升。最明显的就是以前和硕放差不多的温州龙湾机场，现在已经在冲一千万了。集团成立肯定对大家都有好处，没有的话，省里干嘛要做这个事呢。

tsy2012

金陵墨客 发表于 2018-9-11 16:33
刚刚查了一下浙江机场集团成立前后的变化，集团成立以后，所有的机场都有提升。最明显的就是以前和硕放 ...

龙湾去年已经900多万了，今年不是冲一千万而是超一千万了。

紫金

lionsimba 发表于 2018-9-10 14:55
南京要多相信哈耶克，少相信凯恩斯。今日中国经济南强北弱之格局，以及东北整体沦陷，都是国有企业占比过重 ...

国泰更没可能，现在国内有一家中外合资航空公司吗？
郑州不是说要设立亚航中国，现在不是已经流产了。
放国泰进来，三大航不首肯，根本没可能的。
所以和三大航合资建航空公司，比和国泰合资的可能性大多了。

sinkey

Kye 发表于 2018-9-7 19:59
牛逼！既然都这样了，能不能t1赶紧施工,t3赶紧上？？看到南隔壁要上t4了，我们只有一个t2我就揪心。还有， ...

别想多了老哥 苏南硕放机场、南通兴东机场暂不进入机场集团

救命稻草人均GDP

simdro1990 发表于 2018-9-11 16:14
华东局恼火了 南京一样歇

南京能保住下线，苏南的机场就难说了，会被南京上海两头排挤。参考成立江苏港口集团未加入的盐城港无锡港（江阴港）。