发改委发出指导意见：高铁站尽可能选址在中心城区

stkz

tyunicom 发表于 2018-5-8 09:29
腐败肯定有，但现在的位置总比其它位置好吧，能照顾更多的人吧？如果太原南放在小店南或着三给附近，大家 ...

事实就是事实，你不能让百姓承受腐败之重，一直受罪，现在也不说啥了只希望新高铁西站离北城近点，太原站改后开些动车线路

置中

hbdl 发表于 2018-5-7 21:14
依靠高铁站来拉大城市的框架是最愚蠢的做法

   中国的高铁站在选址过程中，成本才是最重要的因素。由于速度高，它要求的曲线转弯半径就比较大，因此，若在市区新建一条高铁线路，要么改造既有线路上高架，要么一路拆迁（想想就刺激），花费都是巨大的。中国目前的高铁一般都是铁道部和地方共同出资修建的，所以地方财政比较有钱的地方，高铁站相比较来说更靠近市中心（上海虹桥）。
   我承认依靠高铁站拉大城市框架并不是明智的做法，但靠近市中心建站的实际收益一定就好吗？太原市区的整体居住密度是比较高的（哪哪都是人），如果高铁站修在市中心，那么必定造成郊区人口进一步向市区靠拢，那么怎么疏导这些人又是一个大问题。
   因此，我觉得无论是把高铁站放在中心城区（例如东京）还是放在鸟不拉屎的地方（例如阳泉北），都不是明智的做法。最好是放在新兴城区的边缘，既能带动附近发展，又不至于离老城太远。总之，太原南的选址我觉得还是可以的。（个人观点，不喜尽情喷）

塞北朔风

置中 发表于 2018-5-8 09:47
中国的高铁站在选址过程中，成本才是最重要的因素。由于速度高，它要求的曲线转弯半径就比较大，因此 ...

我觉得也是，南站位置还行    不是太过分     
迟迟不动的地铁和不起三的公鸡才过分

侧颜控

其实最简单的办法，把有条件的南站始发高铁车次在太原站也停一下，能解决不少问题。有时候明明路过却不停，或者停却不让上下车

qhz

太原南站的设置没什么问题的，毕竟太原是向南发展的，阳泉北的设置确实是一个败笔。

晋阳赵简子

老仁 发表于 2018-5-7 15:09
一个太原南，让多少北城人浪费了多少宝贵时间和金钱！来来回回最少两小时！交通费就不用说了！

还好有东中环和建设路，感谢耿市长。

蔚蓝的天空123

我觉得高铁站应该布局在城市边缘交通方便的地方，离市区距离适当，有快速路和公交地铁。

蔚蓝的天空123

vivalavidalc 发表于 2018-5-7 18:59
这东西，离得谁近谁高兴，放到北面，南面的人又要抱怨了

赞同！！！

p11413

只要不离谱 都还好吧

大个

我感觉不是南站选址不对的问题，主要是公交的规划没有跟上，再一个就是好多私家车在太原南站乱停乱放影响交通，交警有点不作为的种种弊端

ws0351

大个 发表于 2018-5-8 10:54
我感觉不是南站选址不对的问题，主要是公交的规划没有跟上，再一个就是好多私家车在太原南站乱停乱放影响交 ...

南站门口那三排隔离栅栏真是看醉了 当然初衷是临时候车区 候车久的私家车进停车场 不想成了部分黑车长期驻扎的大本营和部分司机方便自己接客长时间占道的候客区 当然太原站南侧的上下客区也乱 经常进去落客排队得等好久

tytytytyty

太原南站和长风商务区都有腐败的成分，都是在塌坊式腐败期间形成的，这是新浪网在前几年那些前几任领导被抓时说的，现在那些当初的领导决策者都在监狱里

tytytytyty

这个政策好  拨乱反正   

vivalavidalc

feitianwugong 发表于 2018-5-8 09:32
作为一个外来务工人员，也作为一个居住在南边的人，看了一些人的言论真是。。。。。。现在有些人动不动就什 ...

太原老城当年选址北面本身就是宋太宗犯下的错误，我虽然也是北城人，但是依然要这么说，往南发展是历史的回归。

vivalavidalc

根据太原城市规划，现在的南中环街晋阳街一带是太原市区的中心，太原市区一直要延伸到北格，所以南站的位置其实很合理