锡澄S1线年内完成工可， 明年6月启动建设！骂死鬼话局！

xuenings

nanjinglxq 发表于 2018-5-5 08:50
S1二期就是目前应付上面和江阴的一个饼，五六年后的事变化太多了！目前一期尽早落实开工，早日通车才是根本 ...

期初也是这么认为的，但这个是要编入总规的，会直接影响市内m线的规划布局

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小刺猬 发表于 2018-5-4 20:22
组织大家一起去市民中心前面拉横幅，喊口号，表达抗议吧！坚决不能让傻逼规划局+中规院毁掉无锡的前途！

赞同。。。

小刺猬

不问里程，就想问问规划的老爷们？第一s1穿心线占据如此多土地资源，却只有三四站，无法带动沿线出行需求和经济效益，盲目追求速度，在国内没有先例的情况下，强行上马，不顾现实条件，不考虑资金平衡，外围线沿着京沪高铁搞成专线，一面说无锡没客流，一面忽视北部乡镇的出行需求强行搞专线，这是什么意思！第二，在近期地铁建设即将面临断档的情况下，已经有批文的s2，却强行改成250大铁，把命运交给铁总，在一片反对声之下，依旧我行我素，不顾宜兴发展现实需求，不加快锡宜一体化，坐等目前s2建设的好时机错失！你们规划替雅居乐这样的开发商搞商改住兴奋的不得了，搞一体化建设却拖拖拉拉，你们这样的尸位素餐，吃着纳税人的钱却整天和开发商勾勾搭搭的无锡罪人，有何面目面对未来无锡人，将来无锡出了大问题，是你们规划局担责嘛？

wangyz

小刺猬 发表于 2018-5-5 10:36
不问里程，就想问问规划的老爷们？第一s1穿心线占据如此多土地资源，却只有三四站，无法带动沿线出行需求和 ...

建议不要以2期为借口，拖延1期进度。目前对无锡最有利的，不是无止尽的争论，而是务实、实干，尽快推进。规划不是一个人两个人的规划，是多方权衡的结果，人为制造对立一点意义都没有。S2不想做成250，可以去争取啊，目前还在研究阶段。但是S1一期定了，就不要再以种种借口拖延了，雅居乐都能扯上，也真是。。。。

wangyz

aptcmk 发表于 2018-5-5 10:48
就算不考虑二期，仅看一期的站点也太少了，不做预留以后想加站点几乎不可能，s1加强两地通勤只是一方面， ...

S1无锡境内目前改为1号线3期北延，站位应该问题不大。江阴境内需要江阴出钱，建议跟江阴规划局建议，或者无锡进一步加大支付比例，当然这势必会影响其他区段的轨交投入。目前预留站还是有可能的，可以去提意见，能申请到最好。我只是建议不要为两三个预留站，拖慢整条线进度。

docomo

已经投诉，强烈抵制！百年大计，岂能儿戏！？

AaronGL

S1穿心那个钱，不如用在堰桥 - 外滩多加几站呢。再说了，那个澄南本来就是不开发区，你就设那么几站你去辐射个锤子。这明显就是别有用心不让无锡做大嘛。这样的话这条S1建设的意义在哪？还不如缓建或不建。

本宝宝

人肉出 傻逼终龟院跟几个鬼话局的倒钩

chikara

wangyz 发表于 2018-5-5 10:55
S1无锡境内目前改为1号线3期北延，站位应该问题不大。江阴境内需要江阴出钱，建议跟江阴规划局建议，或者 ...

是的，只要线位放到总归里去了，到底1站还是100站根本不重要，等开展前期工作时再讨论多少站也不迟。再说S1二期这种5年内都不可能开工的线路，因为这个拖慢1期进度就得不偿失了。

efong

wangyz 发表于 2018-5-5 10:55
S1无锡境内目前改为1号线3期北延，站位应该问题不大。江阴境内需要江阴出钱，建议跟江阴规划局建议，或者 ...

按照你这样说，s1和无锡地铁一号线还不能直接贯通，即使造也断开的？  那这样也太可笑了吧。能直接穿心的不连接，却另起炉灶弄一条复线，是何居心

AaronGL

efong 发表于 2018-5-5 12:31
按照你这样说，s1和无锡地铁一号线还不能直接贯通，即使造也断开的？  那这样也太可笑了吧。能直接穿心的 ...

问题是这条穿心线还在主城区范围内，你要是在边缘地带就弄那么几站也就算了。

nanjinglxq

aptcmk 发表于 2018-5-5 10:48
就算不考虑二期，仅看一期的站点也太少了，不做预留以后想加站点几乎不可能，s1加强两地通勤只是一方面， ...

一期江阴主城区内站点密度还可以啦，南边稍微少点，再说南边全是地面高架段，未来真需要增加站点也没什么技术难度的，搭个站棚有多大难度？？又不是地下线段！

yyemri

圣地亚哥 发表于 2018-5-4 20:28
S1在无锡本来是一条新线，现在的穿心线当初是接的1号旧线。现在变成两条新线应该开心才是，为什么要去抗 ...

穿心预留可以，第一没必要近期实施，第二占了那么多地块和通道，站点就那么3个，当无锡人傻钱多？

nanjinglxq

xuenings 发表于 2018-5-5 10:24
期初也是这么认为的，但这个是要编入总规的，会直接影响市内m线的规划布局

总规只是个方向，具体细节都要单独分析评估的，线路优化调整改变都可能，更何况只是要增密站点了！锡城若真能一体，就算浪费300亿换来一家人难道吃亏？少了内耗，必将一飞冲天！

yyemri

清潭居士ccf 发表于 2018-5-5 08:56
是喔，目前国家层面批复认可的也只有S1一期的江阴外滩~堰桥，S2一期的宜兴高铁站～梅园。
至于二期这些 ...

批复了，想改都不行。轨道交通，百年大计，不是儿戏。这不是起房子修路，修完了不满意，还能推倒重来。这个可没后悔药。