2018年太原市城市道桥计划表

快乐太原 · 发表于 2018-3-27 17:49:00

说白了，修高架只是为了满足自己能一键直达的私欲，影响的是道路交通的总体情况

王长富 · 发表于 2018-3-27 17:58:42

wbg0508 发表于 2018-3-27 15:48
到时候天上就该堵成一胡片了

二维空间交通，飞到天上属于三维空间交通，放心不会堵。

酒醒以后 · 发表于 2018-3-27 18:15:08

王长富发表于 2018-3-26 22:14
你应该不开车，我开车确实希望全部修高架，不堵车，节约点时间，安全一点。

主要是你这想法不切实际，堵车是国内外各大城市通病，不可能一点不堵。不管干啥都首先要从实际情况出发，高峰期高架也堵车的

酒醒以后 · 发表于 2018-3-27 18:17:15

vivalavidalc 发表于 2018-3-27 15:02
说了半天，高架只是一种解决方案，而不是唯一解决方案。现在太原的情况是只在高架上下功夫，公共交通发展 ...

说的对

rgbrgb · 发表于 2018-3-27 18:34:18

本帖最后由 rgbrgb 于 2018-3-27 18:41 编辑

vivalavidalc 发表于 2018-3-27 15:02
说了半天，高架只是一种解决方案，而不是唯一解决方案。现在太原的情况是只在高架上下功夫，公共交通发展 ...

说的对，光修高架，公交不发展、地铁不通，停车没地方，截断小街小巷道路，挤压其它出行空间，这样片面发展不能妥善解决出行问题。

jiajia1jiajia · 发表于 2018-3-27 18:46:07

我只知道这两年高架修好后，太原变的通畅了，这一点就能证明高架很好，到于长风西不堵车，只是河西不繁华罢了，晚上去了河西特别是长风西片区更是冷清的可怕，不能证明高架路作用，南中环，南内环，建设路，并洲路这些路才能证明，以前是全天候拥堵，现在是偶尔拥堵。还用拿北京证明吗，看见你们说的话就来气。

汾水之滨 · 发表于 2018-3-27 18:56:54

jiajia1jiajia 发表于 2018-3-27 18:46
我只知道这两年高架修好后，太原变的通畅了，这一点就能证明高架很好，到于长风西不堵车，只是河西不繁华罢 ...

不否定部分高架的作用，但是反对盲目修高架，城市道路还应承载其他功能，如果仅仅为了跑汽车，那是高速公路。

jiajia1jiajia · 发表于 2018-3-27 20:34:39

道路首要作用就是保持通畅，都堵死了还叫路吗？南内环和建设路和以前比请问缺少了哪些功能。请指教

shawnn · 发表于 2018-3-27 21:06:36

太原道路承载力从2010年前的不足80万，到现在200万以上。修建高密度快速路网是功不可灭的。喷子们请省省吧。

zhdsunshine · 发表于 2018-3-27 22:37:58

讲自身体验，高架对出行改善明显，现在再去到那些没有快速路的城市，一个一个等红灯真的感觉想死

zhdsunshine · 发表于 2018-3-27 22:41:27

rgbrgb 发表于 2018-3-27 13:44
甭抬杠，东京是解决拥堵的范例，北京是反例，狂热修高架，越修越堵。

在北京时间不长，也就三四年，没见到什么狂热修高架，现有高架也并不多，恐怕你举得例子不恰当。况且北京的拥堵问题很明显，就是路网密度极低，和高架没半毛钱关系

ws0351 · 发表于 2018-3-27 23:14:21

理性的说去近处慢远处快
路网密度低停车难人非共板混乱公交效率低下希望未来几年政府能关注一下

jiajia1jiajia · 发表于 2018-3-27 23:28:25

zhdsunshine 发表于 2018-3-27 22:37
讲自身体验，高架对出行改善明显，现在再去到那些没有快速路的城市，一个一个等红灯真的感觉想死

同感，太原的高架还有一个特点就是哪都能上，哪都能下，好多城市的高架是要么上不去，要么下不来。去别的城市开车多走一走，你就能感受到太原道路的先进

neixinshijie · 发表于 2018-3-27 23:42:01

路修的差不多了，公交也就好起来了，这都不懂？

lqxwwz · 发表于 2018-3-28 08:46:38

千峰南路？和平南路？

[龙城交通] 2018年太原市城市道桥计划表