石家庄初步规划1000公里轨道交通线

番茄炒西红柿 · 发表于 2017-12-7 00:38:37

龙逸飞发表于 2017-12-6 16:21
有时候别不好意思喊，看看郑州，以前谁会觉得能成为国家中心城市？喊着喊着就真的成了。
河北有时候就是太 ...

光喊没用，还得实打实的干

guochao918 · 发表于 2017-12-7 08:17:06

万人斩发表于 2017-12-6 21:33
2B

快发东站进度

hb34986 · 发表于 2017-12-7 08:45:21

目前国内地铁最大编组是8组，8A编组的地铁运量远大于8B编组的运量，目前国内大部分用B车的城市是6B编组，基本没预留升成8B编组，就算想升成10B编组也不会给你批，这就是现实，老老实实的接受吧
地铁甲型车，长19.0m，宽2.8m，每编组8辆车计算，当120秒行车间隔时，每小时单向运力是58320人次，当90秒行车间隔时，每小时单向运力是77760人次。地铁乙型车，长22.0m，宽3.0m，每编组8辆车计算，当120秒行车间隔时，每小时单向运力是74340人次，当90秒行车间隔时，每小时单向运力是99120人次。

hb34986 · 发表于 2017-12-7 08:49:35

地铁车型是指地铁（城市轨道交通）所用车辆的型号。在国内，地铁车型被划分为A、B、C三种型号。一般来说，A型车一节车厢定员310人，B型车一节车厢定员230—250人，C型车定员200人左右。A型车每节有5对车门，而B型车每节只有4对车门。
A型车的身上蕴藏的巨大“价值”

据介绍，A型地铁车辆一直是国际、国内大型城市轨道交通的主力。和其他车型列车相比，该型号地铁列车具有载客量大、空间大等特点，能有效地缓解轨道交通运输压力。

一节A型车，长22.8米、宽3米、高3.8米；一节B型车，长19.5米、宽2.8米、高3.8米。两者看起来差别不大，在地铁专家眼里却有“本质区别”。

以上海地铁的运营经验为例，一列六节编组A型车，定员1860人，有效站台长度为140米；而一列八节编组B型车，定员1840人，有效站台长度为158米。这就意味着在载客能力相当的情况下，后者的车站建设成本更高。据了解A型车每节采购成本750万元，B型车为600万元。以此计算，一列六节编组A型车的采购成本还要比八节编组B型车低300万元。

按照同样的载客量来计算，一列六节编组A型车总重220吨，比八节编组B型车轻40吨。根据香港地铁运营数据，地铁车辆重量每增加一吨，牵引能耗每年将增加8000千瓦时电，这意味着一列6节编组A型车每年至少可比一列8节编组B型车节电30万千瓦时。

石家庄地铁目前是6A编组，用6B编组的就是升成8B编组的运量还是比6A的人少，同时成本大大增加，庆幸石家庄地铁用的6A车

shuangyu · 发表于 2017-12-7 09:28:13

本帖最后由 shuangyu 于 2017-12-7 09:49 编辑

xxhaha2007 发表于 2017-12-6 20:12
A车宽3米，B车宽2.8米。你觉得石家庄的车厢里明显宽，是因为石家庄地铁车上的乘客比北京的地铁少多了。
...

石家庄地铁高峰期的时候你可以对比一下，在几乎满员的情况下，在B车车厢里两门之间的位置站立的乘客几乎和坐着的乘客的腿是贴在一起的，而A车这个位置站立的乘客的站位是绰绰有余的，显然A车上的乘客的舒适度要好得多。更重要的是A车比B车的长度还要长2米多呢，拿6A列车看，比B车足足长出去了12米呢，这12米能多拉多少人？

回复下面点评的那位：车子小的话会嫌车子小，车子大你又说有多少人坐。。。。。。地铁还是要等线路成网后的效果，当然就石家庄来说现有线路已经充分显现出地铁的作用了。
还有，要想乘坐舒适，首要前提就是车体要大吧？车体要长吧？石家庄地铁比大多数城市所采用的B车几乎多出来一个车厢，这有什么不好呢？
再次回答下面的点评那位：地铁需要快捷方便，发车密度要大没错，但是这和乘坐舒适并不是矛盾关系？难道要快捷就不要舒适么？好奇怪的思维。你可以针对发车密度谈你的想法，但是说乘坐地铁不需要舒适，真是好奇葩的想法。

147qwe · 发表于 2017-12-7 09:37:22

我真是被巡逻的人刷新下限了，同样站台可以多停一列，你让北京天津的b车地铁停个7b试试，ab的站台都不一样。还有信号，一直都是巡逻的再说，我版版友可是丝毫没提。一看就是没有地铁的小地方，别在这丢人现眼了。尤其是其中一个巡逻号，这几天格外的上蹿下跳。只见过“庆祝我市地铁批复a型车”的，还第一次见没有地铁的城市大肆诋毁a车的，真是羡慕嫉妒恨啊！

147qwe · 发表于 2017-12-7 09:39:50

你不配和我们谈地铁，我们有最先进的a车，而你什么都没有，心理还扭曲了，真真儿可悲啊

shuangyu · 发表于 2017-12-7 09:52:14

我真是佩服一些庄里网友（也可能是外地关心庄里的人）的思维了。

hb34986 · 发表于 2017-12-7 09:54:35

shuangyu 发表于 2017-12-7 09:52
我真是佩服一些庄里网友（也可能是外地关心庄里的人）的思维了。

那个人太讨厌了，弄了一堆点评还没法回复

hb34986 · 发表于 2017-12-7 10:01:33

147qwe 发表于 2017-12-7 09:37
我真是被巡逻的人刷新下限了，同样站台可以多停一列，你让北京天津的b车地铁停个7b试试，ab的站台都不一样 ...

因为他们城市没有批A型车，批的只是6B，专家都说A型车比B型车先进

hb34986 · 发表于 2017-12-7 10:04:10

@0ilshate 我对比的6A和8B编组的优缺点，实事上是国家认为你们那城市用个6B编组的车就足够用了，6B编组的车当然比6A的成本低，另外祝福你们用B车一万年

和味拉面 · 发表于 2017-12-7 10:05:43

147qwe 发表于 2017-12-7 09:37
我真是被巡逻的人刷新下限了，同样站台可以多停一列，你让北京天津的b车地铁停个7b试试，ab的站台都不一样 ...

我也是开了眼了，第一次看见这样诋毁A型车的，真心服！这人本来看石家庄地铁就眼红，结果还是绝大多数城市没有的A车，那更红上加红。人的心理能因为嫉妒扭曲到这种程度，也真是没谁了

hb34986 · 发表于 2017-12-7 10:05:57

@0ilshate 希望你们那以后只批B型车，不对C型车就够了

万人斩 · 发表于 2017-12-7 10:15:33

hb34986 发表于 2017-12-7 10:05
@0ilshate 希望你们那以后只批B型车，不对C型车就够了

他们批2B的无轨电车

guochao918 · 发表于 2017-12-7 10:23:42

万人斩发表于 2017-12-7 10:15
他们批2B的无轨电车

石家庄初步规划1000公里轨道交通线

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