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楼主: gouzaichaoren

【干货分析】苏州轨道交通的(1~14)+(S1~S7)

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 楼主| 发表于 2017-10-16 11:17:12 | 显示全部楼层
威服四方 发表于 2017-10-16 10:43
好文,分析的很专业!

只言片语,相互学习哈~~
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 楼主| 发表于 2017-10-16 11:17:44 | 显示全部楼层
kikoringo 发表于 2017-10-16 11:11
青剑湖人民又要吐槽了,哈哈哈,这么多线又是一条不沾。应该不是最终结果,是吴江提出的意见。

所以特意点了一下青剑湖,还是想起了论坛了很多人说了青剑湖的问题
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发表于 2017-10-16 11:26:09 | 显示全部楼层
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发表于 2017-10-16 11:42:27 | 显示全部楼层
不管真假,楼主的这份认真就值得夸赞!
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发表于 2017-10-16 11:59:44 | 显示全部楼层
据说通往科技城的10号线准备走南北两条支线,北线走大阳山国家森林公园苏州乐园于有轨电车2号线在科技城医院那边换乘,中间太湖大道走有轨电车,南线走刚落地的北航丝路学院和软件园那边,我觉得这个方案非常好,不然科技城那么多资源不能充分利用太浪费了
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发表于 2017-10-16 12:01:48 | 显示全部楼层
li572091419 发表于 2017-10-16 11:59
据说通往科技城的10号线准备走南北两条支线,北线走大阳山国家森林公园苏州乐园于有轨电车2号线在科技城医 ...

那是最好不过
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发表于 2017-10-16 13:08:06 | 显示全部楼层
这张图上的线路总觉得不太对劲。远期对接硕放机场的应该是3号线延伸,这个在3号线新区站建设的时候已经做了线位换乘预留,而不是这张图说的13号线。另外,12号线在吴江太湖新城段的弯度小且多,更像是个公交线路,这样的弯度估计有轨电车都很难实现,遑论地铁。。。

当然,吴江的确有提出增加对接吴中太湖新城和园区的轨道交通线路,且看最终定案会是如何了,这个第四轮规划估计要18年底才会出来
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发表于 2017-10-16 14:45:05 | 显示全部楼层
楼主用心啦
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发表于 2017-10-16 15:23:03 | 显示全部楼层
今天看到的文章,吴江平望镇党委书记沈春荣:交通枢纽重镇的位置不能动摇。沪苏湖、通苏嘉枢纽站,选址不管怎么变化,都会在平望境内或附近,S6轻轨线作为轨交4号线到盛泽的延伸,也会经过平望新镇区。依托原有的交通优势,优化原有的交通网络,这两个重大利好将助推平望快速发展。
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发表于 2017-10-16 15:47:52 | 显示全部楼层
楼主好文,看完为之一振
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 楼主| 发表于 2017-10-16 16:13:56 | 显示全部楼层

笔芯哈哈哈哈
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 楼主| 发表于 2017-10-16 16:20:54 | 显示全部楼层
blue_ares 发表于 2017-10-16 11:42
不管真假,楼主的这份认真就值得夸赞!

喜欢就好,身为规划人应该做的
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 楼主| 发表于 2017-10-16 16:26:33 | 显示全部楼层
li572091419 发表于 2017-10-16 11:59
据说通往科技城的10号线准备走南北两条支线,北线走大阳山国家森林公园苏州乐园于有轨电车2号线在科技城医 ...

倘若如此甚好啊,支线的价值就在于此
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 楼主| 发表于 2017-10-16 16:27:39 | 显示全部楼层
一念智 发表于 2017-10-16 13:08
这张图上的线路总觉得不太对劲。远期对接硕放机场的应该是3号线延伸,这个在3号线新区站建设的时候已经做了 ...

所以个人更感觉是过程图,但内部性还是比较足的
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 楼主| 发表于 2017-10-16 16:28:52 | 显示全部楼层

多谢,多交流哈哈哈哈
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