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楼主: 亚热带6611

盐泰锡常宜铁路工程启动招标! 时速350公里/小时!

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发表于 2017-9-28 19:40:15 来自手机 | 显示全部楼层
惠山枢纽挺好的啊,锡东可以争取锡张城际啊!
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发表于 2017-9-28 19:48:51 来自手机 | 显示全部楼层
好消息,希望不要拖了
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发表于 2017-9-28 19:51:26 来自手机 | 显示全部楼层
怕的就是江阴人以这个拒绝S1吧,那绝对属于脑残
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发表于 2017-9-28 20:25:24 | 显示全部楼层
pennytmac 发表于 2017-9-28 13:45
你以为350时速是村村通啊。

其实这种铁路还是250好,可以多设几个站,如果350,无锡连一个新站都没捞到,常州好歹还捞个前黄,这个还不经过无锡市区..实在想不出有多少人去惠山坐车..还没地铁
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发表于 2017-9-28 20:56:43 来自手机 | 显示全部楼层
kafingw 发表于 2017-9-28 20:25
其实这种铁路还是250好,可以多设几个站,如果350,无锡连一个新站都没捞到,常州好歹还捞个前黄,这个还 ...

做大惠山枢纽也不错,地铁三号线延伸过去。
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发表于 2017-9-28 21:03:12 | 显示全部楼层
小刺猬 发表于 2017-9-28 16:54
强烈建议走大东线,经过无锡市区 无锡东站--无锡南站(太湖新城) --才能发挥它最大的经济效益,WX鬼话局真 ...

解决拥护东站-机场-太新-马山大东线方案。
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发表于 2017-9-28 21:23:49 | 显示全部楼层
小刺猬 发表于 2017-9-28 16:54
强烈建议走大东线,经过无锡市区 无锡东站--无锡南站(太湖新城) --才能发挥它最大的经济效益,WX鬼话局真 ...

这个大东线规划不明觉厉!高瞻远瞩
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发表于 2017-9-28 23:03:26 来自手机 | 显示全部楼层
建成后,无锡市民可以在北广场上车,经惠山站,宜兴站,直达杭州。并不是必须到惠山站坐车才行,铁路形成网络后,如何运行是可以组织的
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发表于 2017-9-28 23:07:24 来自手机 | 显示全部楼层
山水之内 发表于 2017-9-28 23:03
建成后,无锡市民可以在北广场上车,经惠山站,宜兴站,直达杭州。并不是必须到惠山站坐车才行,铁路形成网 ...

可是沪宁饱和了,开行去杭州的一天有几班就不错了
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发表于 2017-9-28 23:07:56 来自手机 | 显示全部楼层
这条铁路不是鸡肋,而是无锡目前最重要的线路,串联沪宁,京沪,宁杭,南沿江等横向线路,形成纵向通道,打通各线路之间的联系,同时快速连接锡澄宜,并北抵盐城可接陇海线,南至宜兴直通宁杭高铁,对于无锡确立交通枢纽地位,在新一轮抢人抢资源的竞争中具有无比重要的地位。
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发表于 2017-9-28 23:09:51 来自手机 | 显示全部楼层
不直接从北广场走,一方面是铁路站容量限制,且拆迁巨大,另一方面适当分流站点,打造两个枢纽,有利于片区开发,避免北广场地区再次交通大拥堵
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发表于 2017-9-28 23:22:00 来自手机 | 显示全部楼层
干嘛还从市区走。h
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发表于 2017-9-29 09:02:52 | 显示全部楼层
东大线就是扯淡,还嫌泰锡宜这条线不够曲折吗?再说非得啥都经过市区是不,通过枢纽发展锡西难道不是更好的路径。
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发表于 2017-9-29 09:15:54 来自手机 | 显示全部楼层
zbond 发表于 2017-9-29 09:02
东大线就是扯淡,还嫌泰锡宜这条线不够曲折吗?再说非得啥都经过市区是不,通过枢纽发展锡西难道不是更好的 ...

是的哦,泰锡宜做大锡西惠山枢纽。
东边已经有东站了,想办法联络上张家港的通苏嘉就好了。
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发表于 2017-9-29 09:23:52 | 显示全部楼层
年年喊开工的泰锡宜又来放烟雾弹了,还是要抓紧S1\S2的建设。不能因为泰锡宜就摒弃S1\S2的建设。
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