我现在的速度令你惊讶-湘江湘潭段出现三座大桥同时在建

159上善若水

jl364184 发表于 2018-5-18 10:01
现在湘潭好多烂尾工程，护潭广场口立交烂尾了，四桥匝道烂尾了，湘大新路烂尾了，韶山西路拓改烂尾了，建设 ...

你这类人没有弄清楚烂尾的定义，也对湘潭不够熟悉

彼岸心

159上善若水 发表于 2018-5-21 23:26
你这类人没有弄清楚烂尾的定义，也对湘潭不够熟悉

是有些项目停了，一馆五中心施工标牌都拆了，莲城大桥河西南北桥头公园的施工标牌也拆了，这两个是今天走河西沿江路看到的。

159上善若水

彼岸心 发表于 2018-5-22 00:14
是有些项目停了，一馆五中心施工标牌都拆了，莲城大桥河西南北桥头公园的施工标牌也拆了，这两个是今天走 ...

一馆五中心压根没有正式开工过，只是把牌子上了，现在财政紧缩压债务，近期难得开工的

159上善若水

jl364184 发表于 2018-5-22 06:00
你怕是天天屋里待着不出门吧，湘大新路搞了一年多，现在全线停工只剩下消防口子在整理，铁路桥两边没点动 ...

是你没有了解烂尾的定义，韶山西拓宽压根没有搞过，也没有计划拓宽，更不是属于精美湘潭的事，不存在什么烂尾，一馆五中心也没有进场开工过也不存在烂尾，护潭广场不是建立交，是搞文星们高架桥，因为货线铁路原因，文星门路通不了，自然高架桥也没有必要修道一半就断头了，也是你没有搞清楚东南西北，从来没有四桥南的说法，你应该是把四桥东弄成四桥南了，四桥西匝道通车了，另外火车站和五桥北匝道早就搞完了，你要灌输你的负能量请自己开一个专题贴报道停工的，我这个帖子是版主点亮的记实贴，专门记录三座大桥的，你能听得进就不要扯远了就好好说，不要一副这要吃人的语气

159上善若水

jl364184 发表于 2018-5-22 12:42
火车站在你眼里就搞完了呀，好吧，看来你是拿着GCD的5毛党，五座大桥的的施工计划，你自己去看看还有多少 ...

请你正视我的问题，不要东扯西扯

159上善若水

jl364184 发表于 2018-5-22 12:42
火车站在你眼里就搞完了呀，好吧，看来你是拿着GCD的5毛党，五座大桥的的施工计划，你自己去看看还有多少 ...

还是那句话，要泄愤和传播负能量的请别来我的帖子，我的帖子是有清清楚楚写好标题的

lijingyao

彼岸心 发表于 2018-5-19 22:51
九华白石东路那里就有个很漂亮的立交桥，前个月我都走过

白石东路我去过，也是一个土堆的立交桥

小强驴小P

反正湘潭的愿望很美好，但是欠账太多，本身实力支撑不了短时间这么多的项目

159上善若水

lijingyao 发表于 2018-5-23 12:59
白石东路我去过，也是一个土堆的立交桥

白石东路的亮点在路宽和绿化带，还有蓝思科技、舍弗勒等500强企业

彼岸心

湘潭传媒网6月8日讯(记者 张培 朱焱) 6月7日上午8点左右，随着最后一方混凝土浇筑到位，昭华湘江大桥昭山段与九华段实现精准合龙，而这也标志着国内首座莲花瓣造型的独塔自锚式悬索桥，顺利实现全桥贯通。
6月6号深夜11点，昭华湘江大桥迎来属于自己的“高考”时间，记者在施工现场看到，工人们一边用设备观察温差变化，一边着手准备混凝土浇筑。待温差值基本稳定后，一旁工人们立即配合水泥罐车，启动九华侧最后一段300方高性能混凝土的浇筑。
时间一分一秒地过去，工人们没有丝毫懈怠。终于，经过了8个多小时的努力后，昭华湘江大桥昭山段与九华段实现精准合龙，而这也标志着国内首座莲花瓣造型的独塔自锚式悬索桥，顺利实现全桥贯通。预计10月底，整座大桥将竣工通车。
昭华湘江大桥是G320湘潭绕城线一期的控制性工程，全长1.322千米，为双向8车道独塔自锚式悬索桥，主塔为莲花造型。该桥建成后将成为湘潭市区目前最北侧的过江通道，届时，从昭山到九华的时间从25分钟缩短至5分钟，对完善“长株潭城市群”区域路网结构有着重要的意义。

星城赌圣

大桥飞架东西，扮靓莲城

Davy1234

lijingyao 发表于 2018-5-19 14:13
湘潭就会搞一些土堆的立交桥，太小家子气了

四桥西，二桥北，一桥北的立交改造都不是土堆哦。六桥西，七桥东，八桥北也都不是土堆的。

星城赌圣

支持湘潭建设！

小强驴小P

现在速度慢了

焱重

湘潭下摄司大桥水中桩基施工全面铺开 预计2020年贯通

2018-09-14 19:17

　　湘潭在线9月14日讯（湘潭日报社全媒体记者 谢雨 通讯员 肖景良）下摄司大桥作为连接市主城区与县城之间的新增快速通道，建设进度一直备受关注。9月12日，我们来到下摄司大桥施工现场，百余名工人正在抓紧建设主桥梁的5大水中桩基，这是整个项目的控制性工程，也是施工难度最高、风险最大，耗时最长的关键工序。

　　我们在现场看到，为了便于水中桩基施工，项目部已在水上架设了横跨湘江的施工栈道，90吨以下大型设备均可在这个8米宽的临时栈道上平稳作业。交发集团交建投现场管理负责人王超介绍，截至目前，项目已完成钢栈桥、搅拌站、钢筋场等临时工程的建设，主体工程现已完成桥梁桩基227根，承台34个，墩身21个，台帽2个，预计2020年下摄司大桥可正式贯通。

　　施工方中交三公局项目部生产副经理宋小伟介绍，这5大水中桩基中，主桥中心的两大桩基最难建，考虑到湘江水底特殊地质和环保要求，项目引进了全国最先进的开钻打孔装备和技术，既可确保桩基成孔不塌方，又可将孔内泥浆悉数运出。下一步，施工方将着手实施桩基混凝土浇筑，68米长的混凝土灌注导管正在进行密封性试验，以防掺杂泥浆影响桩基质量。

　　下摄司大桥主桥跨越宽度约800米的湘江，全长1886米，双向6车道，设计时速60公里，最高通航水位40.48米，最低通航水位29.8米。项目建成后，将为湘潭主城区往南扩容、湘潭县县城易俗河往北融城提供优越条件。对于优化区域干线路网、提升区域公路通行能力、促进项目沿线土地开发及区域经济的发展也是大有裨益。