苏州北站综合规划项目拟采用单一来源采购方式 建设总用地41.7公顷

aew1

啊呜咪2 发表于 2017-8-18 13:46
对啊，评级的时候，苏州根本就没什么实力啊。那都什么年代的事儿了。他搞不拎清的，他有时间还不如多去看 ...

兄台是明白人。

hyan12

听说，苏州北站最新规划定位是远期日均客流50万规模，之前设计规模仅为4000人

gsjq

hyan12 发表于 2017-8-19 15:36
听说，苏州北站最新规划定位是远期日均客流50万规模，之前设计规模仅为4000人

目前苏州火车站日均客流在10多万，看来规划新苏州北站要飞啊！

苏州一把刀

WR这个傻逼当初眼光真是狭隘。。。以为省钱造个小站就是清廉官了？？？？？？？？没脑子的东西。。。造成这个样子也是没谁了。。。微博各种被人吐槽

大热天的天天在广场在排队

酒店控小闲

gsjq 发表于 2017-8-19 17:01
目前苏州火车站日均客流在10多万，看来规划新苏州北站要飞啊！

可惜苏版有些人就是不相信苏州北站会改造的很大

苏州一把刀

此类事件可以看出来官员奴性思维还是没有被解放，因为地级市和省会以及直辖市的差距。。不实事求是。。。总是以最小规模匹配苏州这个地级市的政治地位，总觉得低人一等。当全国省会都在追求亚洲第一高铁站的同时，普通地级城市却只能不断矮化自己。都21世纪了。。。不看市场 ，还在以政治束缚一座城市的发展。。我觉得很可悲 一座旅游城市经济强市。何苦要这么看低自己？

啊呜咪2

远期50万.....虹桥折腾到今天都没这水平

Selezneva

苏州一把刀 发表于 2017-8-19 17:07
WR这个傻逼当初眼光真是狭隘。。。以为省钱造个小站就是清廉官了？？？？？？？？没脑子的东西。。。造 ...

为什么看到这个吐槽微博我被后面的高楼吸引了呢？苏州市政府大力搞高铁新城还是蛮有效果的

Selezneva

hyan12 发表于 2017-8-19 15:36
听说，苏州北站最新规划定位是远期日均客流50万规模，之前设计规模仅为4000人

真按这个设计的话简直都能加入“亚洲第X”系列站了
至今都没听说国内哪个火车站能日均50万
当然，设计的大点总是好的

今晚吃什么

Selezneva 发表于 2017-8-19 17:21
真按这个设计的话简直都能加入“亚洲第X”系列站了
至今都没听说国内哪个火车站能日均50万
当然，设计 ...

南京南站设计日均40W的

今晚吃什么

苏州北站做大是肯定了，看怎么来做好这个门面，现在北站实在太坑了，每次去坐车都会听到各样的骂声，哈哈

Selezneva

今晚吃什么 发表于 2017-8-19 17:25
南京南站设计日均40W的

是啊，所以我说如果真按50万设计的话也会加入“亚洲第一”系列站啊
但怀疑是不是苏虞，苏张两条城际由地铁改成市域铁路这样也算台线（像上海东站的机场联络市域线占四台八线一样）
否则光两条干线铁路交汇搞那么大有些勉强，张家港三线交汇才那么点点面积真要哭晕在厕所

hyan12

Selezneva 发表于 2017-8-19 17:21
真按这个设计的话简直都能加入“亚洲第X”系列站了
至今都没听说国内哪个火车站能日均50万
当然，设计 ...

基础设施建设，必须大手笔、适当超前建设！苏州地铁1号线、现有高铁北站都是活生生的悲剧，这个教训要吸取！

啊呜咪2

Selezneva 发表于 2017-8-19 17:40
是啊，所以我说如果真按50万设计的话也会加入“亚洲第一”系列站啊
但怀疑是不是苏虞，苏张两条城际由地 ...

客流肯定是不会有五十万的，充其量候车设施照大了修，现在北站水平就几万人，苏州站上个15万也是卯足了劲儿清明五一才有点可能。候车面积照大了修是很OK，但照着南北两场风格统一我不看好所谓的所谓50W标准，除非大变样。

Selezneva

啊呜咪2 发表于 2017-8-19 20:29
客流肯定是不会有五十万的，充其量候车设施照大了修，现在北站水平就几万人，苏州站上个15万也是卯足了劲 ...

新北站41.7公顷呢，而且四分之三30多给了通苏嘉站房和北广场，南北明显不平衡
估计要么把苏州北当作未来苏州始发北上，南下的枢纽（苏州站负责东西方向以及普速）
要么有点可能引入市域铁路的台线，否则和京沪也太不对等了