|

楼主 |
发表于 2017-8-18 10:31:27
|
显示全部楼层
福州地铁快线的“哑铃”模式
——福州市区到长乐滨海,两端(红圈、蓝框)地下站,中间高架站,50公里左右
——福州市区到福清市区,两端(红圈、橙圈)地下站,中间高架站,50公里左右

福州地铁滨海快线全称为“福州至长乐机场轨道交通工程”,线路起于福州火车站,经晋安区塔头站、鼓楼区闽都站、台江区国货路站、跨闽江至仓山区三叉街站、盖山路站、帝封江站,跨乌龙江至闽侯祥谦站,经过长乐首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站,终于福州长乐机场,线路总长约58公里,共设13座车站。福州市区(红圈)及滨海新城(蓝框)的两端核心范围,采用“地下”敷设方式,设地下站10座,两端核心的中间采用“地面高架+山岭隧道”敷设方式,设高架站3座。项目投资总额约300亿元,计划于2017年12月开工,建设周期54个月(2017年12月~2022年6月)。
|
|