【合肥轨道交通4号线】已运营

laonie

4号线加油啊！！！！！！！！！！！！！！

小猪奴奴

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小猪奴奴

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xzh.1987

小猪奴奴 发表于 2018-10-27 17:58
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哪里啊？？？

小猪奴奴

xzh.1987 发表于 2018-10-27 20:16
哪里啊？？？

三号线和四号线的换乘站吧

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线翠柏路站主体结构封顶！（转载自地铁族）




http://www.ditiezu.com/thread-583586-1-1.html





【百日攻坚】合肥轨道交通四号线6标翠柏路站主体结构顺利封顶

合肥市轨道交通4号线6标

11月26日，随着最后一车混凝土浇筑完成，由中铁隧道局承建的合肥轨道交通四号线6标翠柏路站主体结构顺利封顶，这是标段第二座主体结构封顶的车站。
翠柏路站位于合肥市瑶海区翠柏路和铜陵北路交叉口处，沿铜陵北路南北方向布置；车站为地下两层双跨（局部为三跨）岛式车站，主体采用钢筋混凝土箱形框架结构；车站全长249.7m，标准段宽度19.7m，标准段基坑深度约16.73～17.77m(南盾构井段17.65m，北盾构井段19.41m)，顶板覆土2.25m～3.0m；翠柏路站采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩+Φ609钢管内支撑体系；25KV及10KV架空电缆分别横跨车站基坑。

翠柏路站地处京商商贸城中心地带，对项目施工管理和现场施工生产提出了更高、更严的要求；自进场以来，先后克服了施工场地狭小、管线迁改难度大、商铺征迁困难、外部接口单位众多、混凝土供应短缺、大气环保治理等诸多影响，项目部始终坚持高标准、严要求的管理思路，通过合理配备资源，优化施工方案和现场管理，严控作业安全和工序质量，确保了车站施工有序稳步推进；在扬尘环保治理方面，项目部严格落实施工现场扬尘治理“六个百分百”，坚持绿色施工理念，积极采取裸土全覆盖、三级沉淀池、自动冲洗平台、自动喷淋系统、雾炮机、湿喷工艺等环保措施。

翠柏路站主体结构顺利封顶，极大鼓舞了项目员工士气，坚定了勇往直前的信心，在后续施工中，项目全体员工将不忘初心、牢记使命、立足岗位、奋力前行，为项目各项任务目标完成和集团公司全面建设隧道及地下工程施工领域领军企业贡献力量。


编辑：张林

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线新天区间左线“洞通”！（转载自地铁族）





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“蛟龙出洞”—合肥轨道交通四号线6标首条盾构区间顺利贯通

中铁隧道局

11月28日，随着盾构机巨大刀盘缓缓转动，CREC027号盾构机破土而出，标志着由中铁隧道局集团承建的合肥轨道交通四号线6标新～天区间左线顺利贯通。

新～天区间左线全长574.918m，沿当涂北路由南向北敷设，区间施工采用土压平衡盾构机掘进，主要穿越黏土层、粉质黏土层；隧道顶埋深12.5～14.2m，在ZK36+045.041～ZK36+381.606范围内侧穿Ф800砼雨水管，为三级风险源；该区间自天水路站始发，以2‰上坡掘进，再以22.14‰及4.955‰的下坡掘进，至最低点后以2‰的上坡到达新海大道站吊出。

自盾构顺利始发以来，项目部始终坚持“安全第一、质量至上”的理念，坚守标准化管理和规范化作业，紧紧围绕盾构掘进统筹安排、合理组织，先后克服了盾构渣土禁运、大下坡掘进等影响和难题；掘进中就盾构掘进信息化监控、渣土改良、地表监测、姿态控制、注浆工艺、管片拼装质量等方面采取了积极措施和有效的管理，有力保证了盾构的顺利贯通。新～天区间左线顺利贯通，再一次坚定了大家不畏艰难、勇往直前的信念，进一步诠释了中隧人在梦想路上的执着和拼搏；后续工作中，项目部全体员工将以更加饱满的热情、高昂的斗志全身心地投入施工管理中，不忘初心、牢记使命，以责任和担当为项目各项任务目标完成而努力奋斗。

据悉，目前该标段已有2座车站主体结构实现顺利封顶，其余各项施工任务正有序稳步推进。

koi

加油                    

子曰也不同

期待四号线

子曰也不同

4号线早日开通

子曰也不同

公司就在4号线，期待

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京商商贸城就靠四号线了

郑德荣

近日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，轨道交通4、5号线工程正线轨道铺设Ⅰ、Ⅱ标项目正在公开招标，这意味着轨道交通4、5号线不久将展开铺轨施工。招标文件显示，4、5号线的设计速度为80km/h，而6号线的设计速度有望达到100km/h。

　　据了解，合肥市轨道交通4号线工程正线全长41.37km，全为地下线，共设车站31座，其中换乘车站10座。在线路西端设科学城车辆段1座、北端设龙子湖路停车场1座。正线最小曲线半径为340m，最大纵坡为28%；本工程采用国产B型车，本工程鸡鸣山路站至丰乐河路站区段将来拆分后划归6号线，6号线设计速度为100km/h，4号线设计速度为80km/h。

　　另外，合肥市轨道交通5号线正线全长40.2km，全为地下线，共设车站33座，其中换乘车站11座。在线路北端设官塘车辆段1座，在线路南端设珠江路停车场1座。正线最小曲线半径为350m，最大纵坡为28%；本工程采用B型车，5号线设计速度为80km/h。

　　据介绍，4、5号线工程正线轨道铺设主要工作内容包含前期准备及辅助设施工程、道床铺设、道岔铺设、无缝线路铺设、线路和信号标志安装、车挡及附属设备安装、云谷路站、高铁南站及蒙城路站5号线范围人防门框墙、轨顶风道、站台板及其他内部结构工程施工、轨行区管理、区间施工照明、隧道清洗、试运营前的全线轨道预打磨、各专业施工配合以及工程验收及缺陷责任期修复、保修期保修等。

逢坂大虎

加油加油加油加油

小猪奴奴

合肥轨道交通4号线科学城车辆段综合楼食堂主体结构封顶！（转载于地铁族）





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合肥地铁4号线综合楼食堂顺利封顶

中铁九局

2月27日，由西安分公司承建的合肥地铁4号线科学城车辆段项目综合楼食堂顺利封顶。该工程为现浇钢筋混凝土框架结构，建筑面积712平方米。