徐州市城东大道快速路设计方案（初步设计方案）

felixlee

请问一下楼主，为何振兴大道路口没有规划立交呢？

忘忧岛102

感觉高楼迷的网友都很有才，也对城建是切实的关心，希望规划局和建设单位可以关注一下。这里的有些见解确实应该考虑采纳。

车芸

felixlee 发表于 2016-2-16 20:30
请问一下楼主，为何振兴大道路口没有规划立交呢？

没必要每个路口都要互通立交，振兴大道相对其他几个路口来说重要度要低一点

tesouro

felixlee 发表于 2016-2-16 20:30
请问一下楼主，为何振兴大道路口没有规划立交呢？

个人认为振兴大道往南车流量不是太大，而且南端到和平路就截止了市断头路

tesouro

wt2016 发表于 2016-2-16 15:03
南三环快速路什么时候修哇，有没有规划哇

有规划，见我新开的帖子

郭照京

振兴大道主要联通新城区彭祖大道以及街道繁华区，是市民休闲购物通道，不属于快速通道，以后是高铁商务区最繁华街区，不需快速化

XXX-2927874542

tesouro 发表于 2016-2-17 15:13
个人认为振兴大道往南车流量不是太大，而且南端到和平路就截止了市断头路

振兴大道往南应该会接着通道新城区奥体东面的新元大道，以后会是开发区通往新城区的第二条主干道，现在只能从汉源大道走，汉源大道的压力太大了下班高峰期很堵，等振兴大道地铁站修好这条路应该开始修了。

tesouro

XXX-2927874542 发表于 2016-2-17 15:25
振兴大道往南应该会接着通道新城区奥体东面的新元大道，以后会是开发区通往新城区的第二条主干道，现在只 ...

不是所有的路口都要设置互通，要根据功能定位来确定，当时最终还是要市领导审议

XXX-2927874542

tesouro 发表于 2016-2-17 15:29
不是所有的路口都要设置互通，要根据功能定位来确定，当时最终还是要市领导审议

现在汉源大道拥堵还一个原因是104的过境车辆太多，以后东南绕城公路修好后104改道，汉源大道的压力会小一点。

chenxj919

不是讲霸气不霸气,是讲合理不合理,在第二次改造前能用几年?交叉口地下没利用起来,进高铁东站还要等红灯不好.

楚风汉韵几千秋

铜山路互通是不是应该建设成为互通式立交，现在的规划只是半互通，铜山路向北、南驶入东三环都要经过地面，不如直接设计砸到进入高架。
另外，建国路也非常堵，我建议城东大道快速路修好之后，可以向西继续修一直修到西三环，把整个建国路—铜山路都修成高架，这样就构成贯穿徐州城东和城西的“东西快速路“了，这样市区东西向道路的压力就会减轻一些，另外也加速人们东西向的往来，会方便许多。
修建东西快速之后，可以考虑继续修建”南北快速路“，线路是”殷庄路——煤港路——解放路——北京路“，这样从城南到城北的速度就会快许多。徐州的快速路网就基本建成了，人们出行会快很多，不用天天遇到“堵车+很多红绿灯”

tesouro

楚风汉韵几千秋 发表于 2016-2-17 16:16
铜山路互通是不是应该建设成为互通式立交，现在的规划只是半互通，铜山路向北、南驶入东三环都要经过地面， ...

想法很好，但我认为徐州现在还没那么大的魄力，整天建国路如果修高架和铜山路现在的道路红线肯本不好往两侧拓展，特别是建国路和复兴南路的路口周围的几栋高楼拆迁量太大，还有就是现在的宣武市场，解放桥附近也是一样的状况，徐州的财力还经不起这样的拆迁量，我觉得近期肯定是不会实施的

Nirvana.ZD

tesouro 发表于 2016-2-17 15:13
个人认为振兴大道往南车流量不是太大，而且南端到和平路就截止了市断头路

振兴大道有没有可能和新城区的新元大道接在一起？

tesouro

Nirvana.ZD 发表于 2016-2-17 16:31
振兴大道有没有可能和新城区的新元大道接在一起？

从地图上看，好像是跟新元大道对接的意思，但不知道具体规划是不是

hunong

楚风汉韵几千秋 发表于 2016-2-17 16:16
铜山路互通是不是应该建设成为互通式立交，现在的规划只是半互通，铜山路向北、南驶入东三环都要经过地面， ...

这个要看政府的财力什么时候能达到了，拆迁量太大了。