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楼主: JJ轩

[火车站] 120亿 苏州新火车站 (南广场进展持续更新中)

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发表于 2010-10-23 12:19:34 | 显示全部楼层
去过  肯定的说 比南京火车站要大气 有特色!
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发表于 2010-10-24 10:05:01 | 显示全部楼层
记得哪个火车站被一把火烧掉了然后推平重建了。 难道是苏州站?
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 楼主| 发表于 2010-10-25 09:19:28 | 显示全部楼层
回复 92# 西安巴士


    当然不是!哈哈
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发表于 2010-10-25 23:47:11 | 显示全部楼层
喜欢这个 太中国了 不过这个规模有120亿吗?
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发表于 2010-10-25 23:47:44 | 显示全部楼层
场地是很大了 但是楼房都很矮的 120亿太浪费了吧
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 楼主| 发表于 2010-10-26 11:34:34 | 显示全部楼层
回复 95# gxlmx


    这上面还没有一张全景照,火车站整个过程现在只能说完成一半不到而已,这120亿是整个火车站枢纽工程!
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 楼主| 发表于 2010-11-4 13:12:55 | 显示全部楼层
北广场汽车客运站即将启用
320个班次通往五县市


从火车站出站后,一些乘客还要拖着大小行李前往汽车北站换乘长途汽车。近期这样的不便将得到彻底解决,随着北广场汽车客运站的启用,乘客将实现火车、汽车、公交无缝对接。
    即将启用的北广场汽车客运站位于火车站北广场西侧。总建筑面积为3.8万平方米,主体建筑为5层、地下1层,地面1-2层为车站站务用房,包括候车室、检票口、售票厅等。该站主要承担与火车站接驳紧密的周边县市和旅游景点的短途汽车,以及少量中长途汽车运输。据汽车北站周伟站长介绍,该车站计划每天的工作时间为5:30—21:20,计划每天安排320个班次,车站内设置16个发车位和14个售票窗口,可停放44辆大客车。其中,一楼设10个发车位及10个售票窗口,另有一个退票窗口;二楼设6个发车位及6个售票窗口,主要发往周庄、同里等旅游景点,这些班次以往是在露天发班,随着新客站的启用,这种状况将得以改善。
    另据介绍,北广场汽车客运站将启用一大批现代化设施,包括设有班次信息的显示系统、计算机售检票系统、公共广播系统、安防监控系统、有线电视系统、火灾自动报警系统等现代化的设施。除了正常的售票窗口外,还将放置15台左右的自动售票机,减少乘客排队购票时间。服务厅处放置电脑,方便乘客网上查询及网上订票。位于苏站路上的北广场汽车客运站配套交通也十分便利,乘客下了火车,如需要转至周边地区,只需走10分钟左右到达客运站,转乘汽车即可,十分方便。而如果是住在市内的乘客,则可以直接转公交、出租车。
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发表于 2010-11-4 13:23:10 | 显示全部楼层
顶一个~~~~
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发表于 2010-11-9 10:06:44 | 显示全部楼层
火车站北广场的汽车站通车后就真的是枢纽了。牛!!!
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 楼主| 发表于 2010-11-9 11:37:37 | 显示全部楼层
乘火车可以选座位


来自苏州火车站的消息,苏州火车票售票系统5.2版本已成功升级,这一系统能够提供个性化售票,也就是根据乘客意愿来选择座位。不过,这一功能还在调试中。
    目前,旅客购票时只能选择席别,座位号是系统随机排列。而新版本增加了席位属性选择,包括靠窗、靠过道、残疾座、三人座、二人座、带桌板、靠残疾座、靠餐车、靠大行李架、靠车门、靠卫生间、座椅可以转动等。以上12个选项细化后可以让旅客根据个人的需求进行选择。至于何时启用这套系统,还要根据上级铁路部门的统筹安排。据悉,南昌、武汉等地的铁路部门也仅仅是在对这套系统的升级过程中。
    另据了解,苏州火车站已于今年4月20日推出银行卡刷卡买票,凡带有银联标志的银行卡均可在指定窗口刷卡购票。当时,苏州站安装银行卡刷卡POS机的窗口号具体是苏州火车站第一售票处的6号和12号窗口。因为火车站南广场已改建,目前刷卡购买火车票改地火车站北广场售票处。为便于窗口退票、改签时识别,使用银行卡购买的车票,正面加盖“银行卡购票”印章。如需办理退票、改签时,旅客须凭原车票和POS机销售单据持卡人存根联办理,退票款在10个工作日左右通过银行退回原购票银行卡账户。
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发表于 2010-11-13 23:47:58 | 显示全部楼层
很有园林风格啊,跟苏州博物馆是一个派系的
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 楼主| 发表于 2010-11-15 10:26:18 | 显示全部楼层
苏州火车站东侧公交综合楼将启用
根据火车站地区综合改造进程,火车站东侧公交综合楼计划于11月18日正式启用,新火车站北临时广场继续保留。本次公交综合楼启用后,共涉及20条公交线路调整,其中始发线路12条,途经苏站路线路8条;2个公交站点迁移。具体如下:

  一、12条始发公交线路(1、103、38、26、游1、游4、119、178、202、83、518、快线2号)由新火车站北临时广场(广场西侧)调整至火车站公交综合楼(广场东侧)始发,实行站内上下客,由综合楼西进东出,始发站站名:火车站。公交综合楼共设有发车廊6条,由北向南依次为:长廊一:83、518;长廊二:103、快2;长廊三:1、26;长廊四:38、178;长廊五:119、202;长廊六:游1、游4。

  二、 7条始发公交线路(317、游 3、69、102、33、50、502路)继续保留在新火车站北临时广场始发,上客位置平移至广场内最东侧三条公交候车廊,以减少乘客步行路程。

  三、12条途经公交线路(10、529、40、7、522、游5、8、166、6、79、44、81路)继续保留苏站路,实行分站停靠。火车站北广场站停靠公交10、529、6、7、44、81、522路(7条),火车站北广场西站停靠公交8、79、166、40、游5路(5条)。

  四、8条途经公交线 路(64、85、82、88、161、70、游2、324路)由苏站路调整至平川路。其中公交70路改由清塘路、平川路直行,公交85路由官渎里立交换乘枢纽站改由平四路首末站始发,公交82路由东明装饰城改由官渎里立交换乘枢纽站始发。

  五、将“火车站北广场”(苏站路南侧)停靠站由环形路恢复至苏站路上,将“火车站北广场西”(苏站路南侧)停靠站由新火车站北临时广场内调至苏站路上(公交综合楼北侧)。
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发表于 2010-11-15 22:37:33 | 显示全部楼层
真的很中国,很江南,很苏州,很美,很有特色,很喜欢,苏州特色
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 楼主| 发表于 2010-11-30 11:39:09 | 显示全部楼层
最新进展
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发表于 2010-11-30 19:42:39 | 显示全部楼层
真JB牛逼,我顶一个
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