湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

小许同学

珠江南 发表于 2020-7-30 09:16
利税200亿吧，有多少是给湛江的？

不同的税种，中央和地方的分配比例不一样的，以增值税为例，中央50%，省25%，市15.38%，县区9.62，成品油消费税中央100%，，企业所得税中央6成，省20%，市12.3%，区7.7%，炼化企业主要是这三个税种，其中最大头是消费税，可惜消费税全被zy拿走，以东兴为例，19年大修，以东兴18年的数据为例，18年度，东兴营业收入300亿这样，其中增值税入库17亿，市里区里拿4亿这样，企业所得税5个亿，市和区能拿1个亿，消费税62个亿这样，地方一分钱拿不到，中科一期体量是东兴两倍，按这个估算，中科一年给湛江地方库的贡献也就10到12亿这样，并且近一年内不会有什么贡献，因为增值税有大量的留抵税额没抵完，企业所得税创办初期发生的成本费用巨大，也要时间来消化

劲流沙

cyx8280 发表于 2020-7-21 08:27
就是还没看到有什么实际的动作，如果是城区人口达到500万人以上，估计不止遂溪、吴川和徐闻要改区，连廉 ...

城区人口要求是300万，不是500万

劲流沙

梦幻A梦 发表于 2020-7-22 00:29
这个要科普一下了，参考隔壁茂石化，中石化独资的百分之75上缴国税也就是zy，省大概是二十个点左右，茂石化 ...

哈哈，说的很溜

cyx8280

劲流沙 发表于 2020-7-30 09:56
城区人口要求是300万，不是500万

中心城区人口湛江要达500万到600万，是湛江最近才提出的目标，估计地方已经得到上面的支持，湛江目前是要做强做大，才会调整近期的中心城区人口规划，这个说起来容易，做起来不简单，包括城市各个配套设施都要重新改造和升级，如学校、供水、交通等等。

cyx8280

小许同学 发表于 2020-7-30 09:35
不同的税种，中央和地方的分配比例不一样的，以增值税为例，中央50%，省25%，市15.38%，县区9.62，成品油 ...

面对重大项目，不是光算普通帐面的利益，你所描述的只是增值税、消费税和企业所得税三大税种，还很多可以收取的税种，如城市建设维护税、教育附加费、地方教育附加费、土地使用税、房产税和个人所得税等等，这些算起来，也为地方带来不少的收入，还没包括项目前期交纳的各种基建规费等收入，项目运营后能为湛江带来更多的物流、人流等联动反应，产生的经济红利绝对还要大于以上所有税费的收益，打个比方如变回原形，只是一些滩涂和一般的耕地，农业很多是免税的，根本无法为国家和地方创造巨大的收益。

lulongchao

身处热土，驻粤企业要立时代潮头、开风气之先！  https://mp.weixin.qq.com/s/0ID9g4Xq2S9EElMIogSdbA  原创 融媒体工作室  中国石化报  今天

小许同学

cyx8280 发表于 2020-7-30 11:00
面对重大项目，不是光算普通帐面的利益，你所描述的只是增值税、消费税和企业所得税三大税种，还很多可以 ...

城建税和教育费附加和地方教育费加起来是增值税的12%，城镇土地使用税和房产税得看企业的具体的土地房产情况，个人所得税要看企业用工人数，工资待遇高低等等，只是说，总体税费很可观，但是因为当前的税制，国家把大头拿走了，特别是消费税，炼油企业最大的税种，一分不留给地方，如果以后税制有所调整，那对湛江是重大利好，当然了，重大项目对整个地方的发展是非常重要的，gdp增长，产业链的延长，就业，消费，都是质一样的飞跃

邪恶的内裤

cyx8280 发表于 2020-7-30 10:47
中心城区人口湛江要达500万到600万，是湛江最近才提出的目标，估计地方已经得到上面的支持，湛江目前是要 ...

现在不止湛江对外的交通落后   市区的交通也很差。说实话目前市内没有一条大道能打得  除了在建的湛江大道....平时周末人民大道  海滨大道堵的要死   要是碰到下雨什么的就更加烂了    这才一百多万人口    5  6百万啥概念了

cyx8280

小许同学 发表于 2020-7-30 12:49
城建税和教育费附加和地方教育费加起来是增值税的12%，城镇土地使用税和房产税得看企业的具体的土地房产 ...

城建税、教育费附加和地方教育费的计税依据是以增值税和消费税税额合计数据，由于消费税的税额不少，对应这三个税可以从增值税和消费税税额合计数据计算征收12%，也是很可观的。

cyx8280

邪恶的内裤 发表于 2020-7-30 13:42
现在不止湛江对外的交通落后   市区的交通也很差。说实话目前市内没有一条大道能打得  除了在建的湛江 ...

所以这个概念和以前不一样了，整个湛江需要大规模新建和重建才行。

珠江南

不少人对税制都很精通，学习了

shengh7852

湛江市区缺少的是快速路，没有红绿灯的那种快速路。   

xinshouyige

“日前，交通运输部、国家发展改革委联合下发《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》（交规划发[2020]68号）。通知指出，在完善与接卸能力相匹配的疏港铁路等设施及进港航道、锚地、回旋水域等条件，并按规定履行竣工验收、港口经营许可等相关手续后，可接靠40万吨铁矿石船舶的，无需另行办理核准手续。

除了日照岚山港区岚桥矿石泊位外，还有烟台西港区一期工程矿石泊位、日照钢铁精品基地项目配套矿石泊位和宁德三都澳港区城澳作业区1号矿石泊位等共计四个40万吨级泊位获批。

在这之前，全国共有4个港口（大连港、唐山港、青岛港、宁波舟山港）共计7个泊位可接靠40万吨矿石船。此次新增4个泊位之后，我国共有8大港口，11个泊位获准接卸40万吨铁矿石船舶。体现了国家层面的高度重视，是国家从我国沿海港口铁矿石运输体系发展现状和我国钢铁产业布局与发展需要出发做出的重大部署。环渤海地区铁矿石运输体系与钢铁产业发展将得到稳步升级。位于福建的三都澳港和考虑新增40万吨泊位的湛江港、连云港港、湄洲湾港如最终获得批复，则将进一步完善铁矿石运输区域布局，将平衡南北铁矿石运输发展。 ”

渔村还得加把劲。

cyx8280

xinshouyige 发表于 2020-8-5 10:10
“日前，交通运输部、国家发展改革委联合下发《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》（交规划发 ...

日照的民营钢铁产业很厉害，对港口的吞吐有极大的推动作用；宁德的发展势头还猛，当年大大在宁德任地委领导的时候，对宁德倍爱有加，和湛江巴斯夫同一时间在德国签订的宁德时代与宝马合作的项目，进展很快，宁德已形成四大各超千亿产值的生产基地（上海大众宁德生产基地、宁德时代新能源车电池、青拓集团世界级不锈钢生产基地、还有中铝东南铜业宁德生产基地），宁德这么小的地方，虽然是靠海，但大部分是山区，严重缺少可供大型工业使用的土地，宁德四大项目都是在填海造地的土地上盖的厂房，现在它在福建的发展势头是最猛的，满大街跑的都是电动小车，日照和宁德都是不经名的小城市，但发展势头有目共睹，湛江有这么多好的条件，难道湛江还在等到海枯石烂，才能发展起来吗？

CCTVl

吴川黑沙滩上新闻了怎么回事，那么严重都没人管？