【南凭6月验收】泛亚/南玉珠/南衡/合湛等交流

dddlam1 · 发表于 2024-9-19 09:17:59

本帖最后由 dddlam1 于 2024-9-19 09:19 编辑

zhangge0506 发表于 2024-9-18 21:40
南武5路公交也知道安吉客运站附近吧，真正进城办事或者去往南宁其他地方的武鸣乘客还是要再转地铁或转其 ...

南宁北/南宁东-南宁-吴圩机场这种区间，肯定是要地方充值买车跑的，最好是充值买crh6，然后交给轨道集团运营
不过崇左-桂林/北海这种单向有去无回无法忍受
南崇和贵南的排图很烂，又不肯放外局车进来跨线，让成都局出车跑贵南跨线到钦北防东崇也可以啊

twty · 发表于 2024-9-19 09:20:43

本帖最后由 twty 于 2024-9-19 09:27 编辑

dddlam1 发表于 2024-9-19 09:17
南宁北/南宁东-南宁-吴圩机场这种区间，肯定是要地方充值买车跑的，最好是充值买crh6，然后交给轨道集团 ...

也不一定要买新车，租用一组或2组2A来回对开就行，委托路局运营，保证平均每小时1对就行，前提是地方要充值到位，票价可以定低一些，按现行基准票价打6或7折左右，初期可以参考动卧开行时间的模式在周五到周一开行，后期视客流情况再考虑每日开行

wen474367953 · 发表于 2024-9-19 09:43:46

aHK 发表于 2024-9-18 21:32
高铁开通一年了，为什么武鸣客运站到南宁东的大巴还在正常运行？每小时一趟，客流还顶多的。一是大巴票价更 ...

南宁北到南宁东下午4点左右有一趟车。

2377455045 · 发表于 2024-9-19 12:30:26

说过靠贵南通勤不现实，有什么条件和资本如此。成本和时间还没什么优势

自由奔跑 · 发表于 2024-9-19 13:49:44

twty · 发表于 2024-9-20 00:12:34

今年1-8月，南凭高铁南崇段累计开行列车2380.5对，正点率均为100%，完成旅客运输量370.46万人次，整体客座率达73.8%。

aHK · 发表于 2024-9-20 01:30:22

wen474367953 发表于 2024-9-19 09:43
南宁北到南宁东下午4点左右有一趟车。

那是新的排图

twty · 发表于 2024-9-21 15:26:59

9月21日凌晨，随着南广线新塘村线路所42号道岔整组横移插铺到位，新建南宁至玉林铁路顺利引入南宁铁路枢纽，与全国铁路网接轨联通，为即将开始的联调联试奠定基础。

lyc998 · 发表于 2024-9-22 10:04:21

12月底去玉lin吃香肉

kdc · 发表于 2024-9-23 08:47:38

twty 发表于 2024-9-21 15:26
9月21日凌晨，随着南广线新塘村线路所42号道岔整组横移插铺到位，新建南宁至玉林铁路顺利引入南宁铁路枢纽 ...

这次站改，南玉铁路接入南广和南钦站场，据说能与贵南高铁连接，无须换乘即可畅通？

自由奔跑 · 发表于 2024-9-23 21:32:35

dddlam1 · 发表于 2024-9-24 15:16:24

盲猜初期：
玉林北-南宁东
玉林北-崇左南
玉林北-百色
玉林北-河池西
玉林北-贵阳北
玉林北-昆明南

twty · 发表于 2024-9-24 21:53:06

dddlam1 发表于 2024-9-24 15:16
盲猜初期：
玉林北-南宁东
玉林北-崇左南

到贵阳北的还不如直接到成都东，经停重庆和贵阳；不过我估计初期未必给那么多跨线车，估计还是本线车为主，加少量管内跨线

kdc · 发表于 2024-9-24 21:59:57

twty 发表于 2024-9-24 21:53
到贵阳北的还不如直接到成都东，经停重庆和贵阳；不过我估计初期未必给那么多跨线车，估计还是本线车为 ...

沿贵南高铁北上去成都，到贵阳有两条线路，一是走贵阳北站，走渝贵铁路途经遵义、重庆再转成渝高铁到成都东站，二是走贵阳东站走成贵高铁途经宜昌直达成都东站，不绕开遵义和重庆，时间上会缩短许多。

1817719952X · 发表于 2024-9-25 20:52:19

kdc 发表于 2024-9-23 08:47
这次站改，南玉铁路接入南广和南钦站场，据说能与贵南高铁连接，无须换乘即可畅通？

初期还不能通，……

互通工程不算在南玉里面的，