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楼主: tony1980

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发表于 2020-6-30 18:59:30 | 显示全部楼层
  今年开始发力了!!
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发表于 2020-7-1 08:07:02 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2020-7-1 14:13 编辑

现在湛江好比农民耕种,耕种期施肥、浇水、除草、施药等等,样样都要钱投入,是否赚钱要等到收获期才能看出结果。耕种期末期是农民最穷的时候。
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发表于 2020-7-1 16:17:26 | 显示全部楼层

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发表于 2020-7-1 17:25:56 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2020-7-1 22:24 编辑

湛江耕种期即将结束,逐渐转入收获期(初期),三年后转入高峰期。
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发表于 2020-7-1 20:56:26 | 显示全部楼层
大头菜 发表于 2020-7-1 17:25
湛江耕种期即将结束,逐渐转入收获期(初期),三年后转入高峰期。

今年能超了茂名么
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发表于 2020-7-1 21:21:28 | 显示全部楼层
iamrobot 发表于 2020-7-1 20:56
今年能超了茂名么

  有可能!!!油价持续低位的 概率很大!!茂名很大一部分靠茂名石化撑着,油价对石化影响很大!!
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发表于 2020-7-1 21:51:56 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2020-7-1 21:58 编辑

我认为一年可能性很小,个人估计要三年。
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发表于 2020-7-1 23:50:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 珠江南 于 2020-7-1 23:51 编辑


湛江段慢了

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发表于 2020-7-2 01:02:27 来自手机 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2020-7-1 23:50
湛江段慢了

无所谓,再慢也是今年通车。届时,西城快线二期也同步通车。
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发表于 2020-7-2 10:10:37 | 显示全部楼层
大头菜 发表于 2020-7-1 21:51
我认为一年可能性很小,个人估计要三年。

猴年马月才能上第三梯队
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发表于 2020-7-2 10:31:58 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2020-7-2 10:34 编辑

经济没有最好,只有更好。三、五年后,湛江经济只是本次耕种期之后的收获小高峰,正确的说只是步入正轨,要想经济更好必须继续拉项目继续耕种。
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发表于 2020-7-2 12:25:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 南海绿洲 于 2020-7-3 11:59 编辑
叮冻 发表于 2020-7-1 21:21
有可能!!!油价持续低位的 概率很大!!茂名很大一部分靠茂名石化撑着,油价对石化影响很大!!


建议你了解下原油价格对石化炼油企业的影响再发声,不要信口开河乱说。原油价格走低对炼油企业(茂名石化)来讲是利好消息,对上游的原油生产企业来讲才是坏消息(湛江南油)。虽然原油降低价格,成品油也跟着降低价格,但是成品油降幅远远不比原油的降幅多。原油可以低到几美金一桶,可以高到近150美金一桶。但是成品油你见过有这样的幅度吗?成品油价格是有上下天花板的。当原油价格降到一定程度的时候,成品油是不会再降价的。同理原油价格涨到一定程度的时候,成品油是不会再涨价的。作为炼油企业来讲原材料价格低了,利润自然会增加。但是也有一个条件制约炼油厂,如果大家都没有钱了,汽车用油少了,成品油销售量也就降低了,这也会影响炼油厂的总产值。但目前来讲汽车保有量越来越多,对原油的需求量越来越大,自然炼油厂的产值一直是在增长的。另外由于成品油价格降低,也会刺激更多的消费,对炼厂来讲也是好事。所以油价的低位运行对茂名来讲反而是好事。湛江南油反而因为油价持续走低而面临总产值缩水。
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发表于 2020-7-2 12:40:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 军港之夜 于 2020-7-2 13:25 编辑
南海绿洲 发表于 2020-7-2 12:25
建议你了解下原油价格对石化炼油企业的影响再发声,不要信口开河乱说。原油价格走低对炼油企业(茂名石 ...


信口开河的恐怕不是他吧,首先,高价格才有高产值。其次,下降趋势意味着前期进价高,而出售价不断降低,毛利率同样会低。

毛利率低意味着增加值也低,对于地方经济数据来说,如果物价下降厉害,数据肯定不好看。



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发表于 2020-7-2 12:50:27 | 显示全部楼层
军港之夜 发表于 2020-7-2 12:40
信口开河的恐怖不他一人吧,首先,高价格才有高产值。其次,下降趋势意味着前期进价高,而出售价不断降低 ...

我觉得没有必要跟你说这么多。不懂永远都不会懂。
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发表于 2020-7-2 14:20:44 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 大头菜 于 2020-7-2 14:22 编辑

广东玉湛主线沥青路面全幅贯通  记者从中交一航局广东玉湛高速项目部获悉,6月30日23时,随着最后一处断点沥青摊铺完成,广东玉湛项目主线沥青路面全幅贯通,这为项目交工验收打下良好基础,广东玉湛高速通车已经进入最后冲刺阶段。  广东玉湛共需摊铺沥青混合料总量约110万吨,由五工区负责全部沥青路面施工。自2019年12月12日开始摊铺以来,项目部科学组织、精心安排,克服疫情、雨季带来的不利影响,发扬“宁让汗水飘起船,不让工期延一天”拼搏精神,晴好天气连续施工、阴雨天气择机施工,摊铺现场共投入近400人、上百台(辆)机械设备多点同时施工,单日最高摊铺量1.2万吨以上。  据中交一航局广东玉湛高速项目部负责人介绍,经过建设者长达201天的昼夜奋战,目前共计摊铺沥青混合料85万吨,铺设里程93公里(海田支线除外),顺利实现主线沥青路面全幅贯通的目标。,同时,项目路基完成比例99.9%,桥梁完成比例99.7%,路面基层完成比例93%,路面面层完成比例75.5%,机电完成比例43.6%,交安完成比例66.1%,房建完成比例85%,正全力朝通车目标冲刺。https://m.fang.com/news/zj/0_36570907.html?from=singlemessage
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