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楼主: qrx12340

[500米级] 广州塔(小蛮腰)|595.71米|112层|建成

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发表于 2013-6-19 22:49:16 | 显示全部楼层
忍不住骂两句,

又是已获批全国第一个国家级人才管理改革试验区,又有部级联席会议,又有全国人大重点督办建议案,

南沙的开发建设者怎么还是畏手畏脚的?看这三年内“将半小时到香港“的交通枢纽规划真是小家子气,更大胆一点的海底隧道方案不敢采用吗?
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发表于 2013-6-19 22:49:33 | 显示全部楼层
忍不住骂两句,

又是已获批全国第一个国家级人才管理改革试验区,又有部级联席会议,又有全国人大重点督办建议案,

南沙的开发建设者怎么还是畏手畏脚的?看这三年内“将半小时到香港“的交通枢纽规划真是小家子气,更大胆一点的海底隧道方案不敢采用吗?
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发表于 2013-6-19 22:53:57 | 显示全部楼层
为了让今日南沙建设者不至于失忆,本人翻出一年半前的报纸
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发表于 2013-6-19 22:56:23 | 显示全部楼层
南沙开发广州一号工程 明珠湾建筑超越广州塔
2011-10-12 08:58南方日报

南沙新区总体概念规划揭开面纱

明珠湾标志建筑要超越广州塔

以生态、品质、智慧、从容为核心理念,建成服务内地、连接港澳、面向世界的粤港澳全面合作的国家级新区,这是广州南沙新区提出的最新定位。在本次南沙现场会上,由广州南沙新区城市规划工作小组和北京清华城市规划设计研究院共同完成的南沙新区总体概念规划综合方案揭开面纱。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋在听取方案汇报时提出,方案中未来南沙新区核心区——明珠湾的标志性建筑一定要坚持高水准,“应该要超过广州塔!”

方案显示,南沙规划人口规模200万人左右,规划区域面积803平方公里,其中陆域面积570平方公里。建设用地面积最终不超过300平方公里,占全域的38%。区域内将形成中部、北部、西部、南部四大组团。.

规划理念绿地率大于60%,预留未来空间

据介绍,南沙新区将以人为核心,以生态、品质、智慧、从容为核心理念,建设理想城市典范。

从生态出发,南沙新区将通过立法严格控制城市增长边界和生态控制线,实现全域生态用地大于60%,陆域绿地率大于60%,从而合理保护外围生态空间,在组团内融合自然,从而创造宜人舒适的空间环境。形成组团式紧凑型空间布局。

从品质出发,南沙新区将突出岭南文化内涵,滨海水乡特色的休闲城,构建基于步行出行能力可达性良好的公共空间体系。从以车为本回归以人为本。结合城市绿道水道,构建舒适的城市慢行系统。融入海洋文化和商业文化,建设具有岭南文化和滨海水乡特色的岭南水乡之都。

从智慧出发,南沙新区规划提出化解绝对功能分区,强调土地混合使用与TOD开发建设模式,建设以高速、无缝宽带网络和智能交通控制为代表的智能基础设施系统,建设智慧滨海新城。

从从容出发,规划强调具备弹性和建设过程的从容,为未来发展预留空间。强调城市发展模式和建设品质的跨越,建设以人为本的新广州。

交通网络建商务机场,修轻轨环线

在区域交通通道方面,南沙新区将重点推进珠江湾区东西两翼跨江通道建设,建设珠二环跨江通道,珠江口公路环线和城际铁路线,构建通达珠三角湾区城市半小时交通圈,形成珠三角湾区连接东西两岸的交通枢纽,突出南沙新区作为我国南方对外开放的重要海上门户,港口运输枢纽和贸易窗口功能。加快建设南沙港集疏运系统。

在区域交通枢纽方面,将依托广东西部沿海铁路、中南莞城际铁路、肇顺南城际铁路和深中高速公路通道,结合珠三角湾区城际铁路和环形公路,打造新的万顷沙综合交通枢纽,依托广州深港客运专线、珠三角外环、京珠高速公路,打造庆盛综合交通枢纽,重点推进南沙港疏港铁路和航道建设,强化海铁联运、江海联运,打造珠三角重要的转运枢纽港。为满足未来高端企业需求,在三明岛建设商务机场,结合南沙客运港建设邮轮母港,在湾区等滨水区域建设游艇码头。

为强化与广州主城区的联系,方案提出,通过新增南沙至广州南站轨道线路,肇顺南城际铁路,联通西部沿海铁路和广州火车南站,实施地铁四号线快慢线改造,增加多条快速联系通道,实现与广州主城区半小时通达。

在内部交通上,南沙新区将建设轻轨环线,发展全覆盖的公交出行网络,确保公交出行率大于70%,结合水网系统,形成四通八达的水上交通网络,实现全域的快速可达、短出行和便捷的交通转换体系,建设智能交通系统和全域15分钟内送达的高效物流配送体系。

核心湾区5条水道汇聚明珠湾

方案还提出,南沙将在上横沥、凫洲、下横沥、蕉门、龙穴南等5条水道汇集处建设一个核心湾区,作为未来南沙新区的核心功能区。主要体现高端功能集聚,以水为设计主题,形成丰富多彩、各具特色的滨水城市和岭南水乡之都风貌,构建稀有、精致、高品质的钻石水乡。

据介绍,明珠湾区域面积约90平方公里,将包含以下功能板块:粤港澳合作特别政策区,珠三角城市合作区,中央商务区,商业中心,滨水娱乐及创意文化区,总部经济区,高端游艇驻区,湾区交通枢纽商贸区,国际航运综合服务区,邮轮及文化旅游服务区,创意产业园区,研发园区和水乡住区。

其中,湾区的标志性建筑群将面向南海临水展开,宛如广州从滨江走向滨海的南海之门。

在听取有关汇报时,汪洋特别提到,明珠湾面朝大海的标志性建筑群一定要坚持高水准,好好招标和设计建设,让人对南沙留下深刻印象。“应该要超越广州塔,如果广州都走不出去,更别说建设世界级城市群了。”汪洋说。

南方日报记者 袁丁 见习记者 黄少宏 彭文蕊
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发表于 2013-6-19 22:57:12 | 显示全部楼层
广州的精力还在东部,广州的项目还多放到天河萝岗番禺增城,南沙就少有布局。
现在南沙的问题我看主要是广州想获得前海15%的财税优惠,但国家似乎没有批的意思。
前海的政策比南沙早两年批复。南沙目前的政策不如前海,面积大于前海,开发慢是一定的。
要快,兰州新区就是行政干预,要求甘肃其他地市新获得的项目都放到兰州新区,37分成。
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发表于 2013-6-19 22:58:48 | 显示全部楼层
把南沙开发作为“广州一号工程”来抓

汪洋表示,广东要建立鼓励改革创新、先行先试的制度和法制,以保障南沙有更大的自主发展权、自主改革权、自主创新权。对于广州市提出的体制创新的要求,省层面原则上都应给与支持。“省里能解决的就解决,省里不能解决的,我们一起到北京去争取。”汪洋说,对于政策法规没有明确规定的领域,要允许南沙新区先行先试。

汪洋要求,广州市、南沙区要担负起南沙新区开发的历史责任,将南沙开发作为“广州一号工程”来抓。省直各部门要贯彻落实好省委省政府的战略意图,积极主动地支持广州开发建设南沙新区的各项工作。对于赋予南沙新区省级权力权限的问题,省直有关部门要抓紧研究,尽快拿出方案,积极向国家争取。珠三角周边城市也要在南沙开发建设过程中加强协调与合作。


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针对广州市提出申请国家级新区的要求,汪洋回应说,目前的关键是抓紧制定南沙新区规划,争取年底前拿出一个比较成熟的方案,明年上半年向国家报批。不一定要把工作着力点放在争取国家级新区上,因为就像前海和横琴开发区那样,只要国家批准了规划,其优惠政策的效果和国家级新区是一样的,而且相对还比较容易。
前海横琴哪些政策适用南沙还要梳理

黄华华在会上也对广州市提出的支持需求作出了回应。他说,省委省政府将全力支持解决这些问题,做到特事特办,为南沙新区开发提供优良环境。凡属于省直部门职权范围、能够依法依规办理的,要迅速解决。涉及多个部门的问题,牵头单位要积极协调,组织研究,提高效率,凡能解决的要尽快解决,暂时难以解决的要及时解释清楚,并努力克服困难,力争特事特办。属于省政府权限的,省有关部门要抓紧研究、及时报批。属于中央和国家部委权限的,相关部门要主动会同广州市积极向国家有关部门争取,对于目前在政策层面、体制层面一时难以突破,但是要求合理的,也要积极研究,及时向国家有关部门汇报,争取先行先试。

省委常委、常务副省长朱小丹也在会上表示,为适应南沙新区开发的实际需要,适当扩大南沙行政管理权限,凡是能够下放的权限,都应该下放。他还表示,省政府有关部门要和广州一起,对南沙、横琴、前海三大平台的错位发展进行深入研究,拿出一套可行的方案。朱小丹提醒,省里赋予横琴和前海的政策,都可以给南沙,但是国家赋予横琴、前海的政策,南沙完全照搬也没有必要,因为具体情况有差别。他认为可由省政府有关部门对这些政策进行梳理,找到其中适用南沙的部分。此外,今后国家和省的重点项目,在基础设施、现代服务业、高端服务业、战略新兴产业、高科技产业等领域可以适当向南沙倾斜。
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发表于 2013-6-19 23:00:57 | 显示全部楼层
广州南沙启动明珠湾建设 标志南沙新区开发启动
2013-06-19 21:54:00 来源: 中国新闻网

中新社广州6月 ...
金融和企业 发表于 2013-6-19 22:34



    这个标志,不知道还有么有下文
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发表于 2013-6-19 23:01:40 | 显示全部楼层
希望广州后来居上,在南沙搞一栋南广州超级摩天地标,至少也上650米以上。。等待期待好消息{:5_11 ...
苦茶 发表于 2013-6-19 22:45



那么高我们的领导恐怕不敢想,只是好奇明珠湾的标志建筑如何超越广州塔?
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发表于 2013-6-19 23:07:15 | 显示全部楼层
这个标志,不知道还有么有下文
轩轩必胜客 发表于 2013-6-19 23:00


上任的广东最高领导、现在的副总对南沙开发建设内心还是充满激情的,他也是南沙国家级新区的促成者,不知道他想的明珠湾标志建筑超越广州塔走向世界究竟是怎样?
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发表于 2013-6-19 23:16:58 | 显示全部楼层
广州的精力还在东部,广州的项目还多放到天河萝岗番禺增城,南沙就少有布局。
现在南沙的问题我看主要是广 ...
fangzhuang 发表于 2013-6-19 22:57


我觉得还是有希望的,政策税收方面广州南沙可以下大力气争取,今天的南都也提到,横琴在人民币国际化某些方面已经领先前海,赴港发行人民币债券已经获批,规模15亿,“前海或已撤回申请”,企业所得税15%横琴做的到,南沙为什么不行?事在人为。
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发表于 2013-6-19 23:23:58 | 显示全部楼层
回复 9# PPR


    东塔这半年来的速度快的不可思议,塔吊差不多每月都能提升2-3次吧!
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发表于 2013-6-19 23:36:52 | 显示全部楼层
1、规划设计,征地还没完成。
2、陈建华继续无底线的利用地下空间。南沙那地质..
fangzhuang 发表于 2013-6-19 22:43


他这么喜欢玩地下空间?

明珠湾是南沙的核心,千万不能做失败了,当然这还涉及到霍家。
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发表于 2013-6-19 23:40:09 | 显示全部楼层
回复 350# ko2be4


广州欢迎你....!
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发表于 2013-6-19 23:58:01 | 显示全部楼层
R兄,震撼啊!!
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发表于 2013-6-20 00:03:22 | 显示全部楼层
南沙不沉积个两三年,大项目都不容易积累起来,从汪到万都是慢字行头,胡来了,短时间也扭转不了。
陈从金融城开始大玩地下空间,挖至5层,继而番禺万博,强调地下商业利用和交通接驳,这也就算。
居然在南沙,以这样地质条件要4号线南延段从高架转而入地,现在明珠湾还强调地下空间,就非常过度。
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