中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

东门大官人

九元航空计划于8月14日起飞航广州-大阪关西航线，由B737-800飞航每周三班。

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东门大官人 发表于 2023-7-23 08:42
九元航空计划于8月14日起飞航广州-大阪关西航线，由B737-800飞航每周三班。

https://weibo.com/14629742 ...

东南亚、日韩航线应该都是九元航空重点，希望能培育出一家“广州亚航”

FDNU

中国南方航空近日更新了2023冬季航季澳洲/新西兰航线计划：

广州-奥克兰，10月31日起由每周七班增加至每周十班，11月17日至24年2月15日增加至每周十四班，B787-9；

广州-基督城，11月10日起恢复飞航，由B787-9飞航每周三班：

CZ617 CAN0050 – 1720CHC 789 357
CZ618 CHC2230 – 0530+1CAN 789 357

广州-墨尔本，11月18日至24年2月25日间由每日两班增加至每日三班，由每日两班A350-900XWB和一班B787-9飞航；

广州-悉尼，11月18日至24年2月25日间由每日两班增加至每日三班，由每日两班A350-900XWB和每日一班B787-9飞航。

FDNU

“广州—鄂州”全货机航线正式开通 助力服务地区社会经济发展
岭南24小时 2023-07-27 10:18
【来源：广东省国资委】
       近日，一架B757-200F全货机从广州白云机场飞往鄂州花湖机场，标志着顺丰航空“广州—鄂州”全货机航线正式开通。鄂州花湖机场是我国首个、亚洲首个专业货运枢纽机场，该机场于2022年7月投运。
       “广州—鄂州”全货机航线的首班航班主要以运输“广东制造”“广东创造”的消费类电子产品和纺织类货物为主，“广州—鄂州”货运航线计划每周往返执飞10班。该航线开通后，将进一步畅通广东与湖北两地的“空中货运通道”，织密广州白云机场连接内地、通达世界的航空货运网络。“广东制造”“广东创造”搭载这条航线，最快有望实现“广州出发，一日达全国”，助力服务地区社会经济发展。
       今年以来，广州白云机场航空货运火力全开，接连新开货运航线。在国际和地区货运航线方面，例如法国达飞航空开通广州—阿布扎比—巴黎航线，南航开通广州—安克雷奇—洛杉矶、广州—纽约航线，阿提哈德航空开通广州—阿布扎比航线，中国邮政航空开通广州—东京全货运航线。在国内货运航线方面，例如天津货航开通广州—青岛航线，中航货运开通广州—南京航线，龙浩航空开通广州—西安航线、广州—重庆航线。除了广州—鄂州航线之外，顺丰航空此前还开通广州—南京、广州—重庆、广州—宁波、广州—西安航线。
       广州白云机场不断提升地面服务的品质与竞争力，为“空中通道”建设提供更充足的地面支持，为加快推进广州国际货运航空枢纽高质量发展增添动力。

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白云机场：部分出入境客运航班将调整至一号航站楼运行
2023-07-29 08:38 来源:大洋网
       为更好地统筹使用航站楼资源，进一步做好高峰期旅客出行保障，自2023年8月1日上午10时起，广州白云国际机场部分出入境客运航班将调整至一号航站楼运行。
       乘坐下表所列14家航空公司的出境旅客，需前往一号航站楼三层出发大厅J、K值机岛办理值机手续。搭乘下表所列航空公司进港航班的入境旅客，完成入境流程后将从一号航站楼东侧A区E1到达口抵达。



        8月1日调整当天，请计划搭乘以下4个出境航班的旅客，前往一号航站楼办理值机手续：



       8月1日调整当天以下9个入境航班的旅客将从一号航站楼A到达区E1到达口抵达：



       据白云机场介绍，此前因新白广城际轨道施工而关闭的A到达区及P1停车区，同步将于8月1日恢复开放使用。
       迎接从T1抵达的国际入境航班旅客的私家车及网约车车主，除了可继续使用P2、P3停车区外，也可按照指引前往P1停车区停靠。
       需乘坐空港快线大巴的旅客，可前往A2号门乘坐穿梭巴前往B到达区购票上车。
       搭乘出租车的旅客可经A9号门前往出租车上客点搭乘。
       请有需要的旅客关注航空公司通告，如有疑问可拨打白云机场客服热线（020）96158咨询，也可关注微信公众号《白云机场发布》，在下方菜单栏查询。

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alex罡东

可预见客货混载将成为通用机场持续盈利商运的重要途径。

东门大官人

明天凌晨，圆通航空「亚运号」B767-300全货机将搭载着40吨货物从广州白云机场起飞前往印度金奈，标志着广州—金奈的国际全货机航线正式开通。随后两天，圆通航空还将连续开通广州-德里、广州-孟买两条定期中印货运航线。同一航空公司“三天三线连开”的情况，在广州白云机场尚属首次。未来，圆通航空还将开通广州-达卡货运航线。

这三条新航线均由B767-300全货机执飞，单程最大载量超50吨，每周三班，可提供超300吨的航空运力，将服务于电子产品、汽车配件、化工品、机械设备等货物的跨境运输。同时，圆通的返程航班还会把南亚地区的生鲜、美妆及药品原料带回国内。

就在广州-金奈航线开通前几天，位于白云机场区域内占地2100多平方米的圆通国际华南航空集运中心已投入使用。

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“三连开”！白云机场连续增加国际航线，未来货站面积将超百万平方米
2023-07-30 18:55 来源:大洋网
       7月31日凌晨，一架航班号为YG9165的圆通航空全货机满载货物，将从广州白云机场起飞前往印度金奈，标志着广州—金奈的国际全货机航线正式开通。8月1日、8月2日，圆通航空将连续开通广州—孟买、广州—德里货运航线，这是白云机场首次出现同一航空公司“三天三线连开”的情况。接下来，圆通航空还将开通广州—达卡货运航线。
       记者了解到，白云机场三期工程建成投产后，白云机场将成为一个功能更加强大的枢纽机场，最终实现5条跑道、2个航站区的规划格局，包括东西两个货运区，白云机场的货站面积将由目前超50万平方米扩展到超100万平方米规模。
       按照此次圆通航空的执飞计划，广州—金奈、广州-孟买、广州-德里三条全货机航线执飞机型为B767-300，每周每条航线各执行一班，满载可达50吨左右，主要承运电子产品、汽车配件、纺织品、机械设备等货物的跨境运输，助力经广州向印度、南亚出口产品、布局产业的中国品牌“走出去、卖全球”，这三条航线预计每年可为广州白云机场带来8000吨国际货运吞吐量增长。
       “广州本身拥有非常好的航空物流、制造企业密集等优势，圆通航空布局广州，正是看中了广州的货源枢纽地位和行业生态环境。”圆通航空规划部总经理李亚彬告诉记者，随着航线不断成熟，后续还将针对《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国、东盟、南亚、中东等地开通或加密其他航线。
       据了解，此前，我国与南亚地区间的货运航线主要从昆明、南宁等地始发。新航线开通后，将大幅提升广州至南亚地区的货运运力，密切两地经贸往来。白云机场背靠中国重要的国际商贸中心——广州，依托珠三角地区发达的制造业和贸易基础，具有辐射国内主要城市，覆盖东南亚、南亚地区，连接欧美和大洋洲的天然网络优势。
       广东省机场集团物流有限公司航线总监余蘅表示，圆通航空连开4条全货机国际货运航线，夯实了广州白云机场在珠三角地区，乃至粤港澳大湾区的航空枢纽地位，进一步增加了广州对周边货源的吸纳作用，助力广州经济高质量发展有着非常重要的意义。
       “今年下半年，白云机场还会陆续新开通往中东、欧美等地的航点，也会有一部分加密的航线，会进一步织密广州始发的航空货运的航线网络，便利粤港澳大湾区企业货物能顺利运达全球各地。”余蘅说。
       今年以来，白云机场按下国内国际航空货运网络布局的“快进键”，白云机场航空货运火力全开，接连新开和加密货运航线。今年以来，白云机场已新开货运航线14条，其中国际和地区货运航线5条，国内货运航线9条。截至今年7月，白云机场的国际和地区航空货邮量占到总货邮吞吐量的七成以上，持续保持“稳开高走”。

       与香港机场相比，白云机场货运量还差很远。珠三角大量货物转到香港出口的局面到了尽快改变的时候，特别是面向东南亚、南亚、中东等快速发展地区的海空货运。另外随着三期扩建工程即将陆续投运，国内货运航线也该大量增加，没有理由把珠三角的内贸航空货运市场让给宝安机场。

FDNU

      就在广州-金奈航线开通前几天，位于白云机场区域内占地2100多平方米的圆通国际华南航空集运中心已投入使用。

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FDNU 发表于 2023-7-30 21:55
“三连开”！白云机场连续增加国际航线，未来货站面积将超百万平方米
2023-07-30 18:55 来源:大洋网
     ...

应该将白云机场空港经济区尽快纳入自贸区范围。现在政策的不够开放，是限制白云机场货运发展的最大障碍

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三天连开三条全货机国际航线，圆通航空为何布局广州？
南方都市报 2023-07-31 00:13
       7月31日凌晨，一架航班号为YG9165的圆通航空全货机满载货物，将从广州白云机场起飞前往印度金奈，标志着广州—金奈的国际全货机航线正式开通。
       8月1日、8月2日，圆通航空将分别再开通广州—孟买、广州—德里货运航线，这是白云机场首次出现同一航空公司“三天三线连开”的情况。接下来，圆通航空还将开通广州—达卡货运航线。
       全新国际货运航线开通，意味着广州国际航空货运市场迎来加速期，广州国际航空货运枢纽建设按下“快进键”，国际航空货运枢纽能级进一步提升。
       三条航线
       每年约8000吨国际货运吞吐量增长
       中 共中 央政 治局7月24日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。广东机场集团积极贯彻落实此次中 共中 央政 治局会议精神，特别是贯彻落实会议强调的“要增加国际航班”工作部署，迅速行动，主动与航空公司和物流企业沟通对接，积极开拓国际航线，并于近期促成圆通物流连续三天开通三条国际货运航线。货运航空公司如此高密度开通国际航线，不仅在白云机场创了先河，在整个行业内都十分少见。
       按照圆通航空的执飞计划，广州—金奈、广州-孟买、广州-德里三条全货机航线执飞机型为B767-300，每周每条航线各执行一班，满载可达50吨左右，主要承运电子产品、汽车配件、纺织品、机械设备等货物的跨境运输，助力经广州向印度、南亚出口产品、布局产业的中国品牌“走出去、卖全球”，这三条航线预计每年可为广州白云机场带来8000吨国际货运吞吐量增长。
       此前，我国与南亚地区间的货运航线主要从昆明、南宁等地始发。圆通航空布局广州，正是看中了广州的货源枢纽地位和行业生态环境。
       白云机场背靠中国重要的国际商贸中心——广州，依托珠三角地区发达的制造业和贸易基础，具有辐射国内主要城市，覆盖东南亚、南亚地区，连接欧美和大洋洲的天然网络优势。南亚地区与我国西南边境接壤，是“一带一路”的重要组成部分，也是中国通过印度洋前往非洲的“加油站”。新航线开通后，将大幅提升广州至南亚地区的货运运力，密切两地经贸往来。
       广州国际航空货运枢纽地位凸显
       未来两个货运区，货站面积超百万平米
       今年以来，白云机场已新开货运航线14条，其中国际和地区货运航线5条，国内货运航线9条。
       此次圆通航空计划连开4条全货机国际货运航线，将进一步拓宽广州、广东乃至粤港澳大湾区对外经贸合作往来的“空中大动脉”。“广东制造”和“广东创造”从广州白云机场出发，连接全国、通达世界，来自全球和国内的优质货物也将源源不断汇聚广州，惠及广东和粤港澳大湾区。白云机场国际航空货运枢纽建设按下“快进键”。
       当前，国家有关部门大力推动航空物流业发展，相继出台《“十四五”航空物流发展专项规划》等一系列政策，进一步释放国家鼓励发展航空物流业的强烈信号。广东省、广州市高度重视白云机场国际航空货运枢纽建设，并在城市、机场等相关交通规划中，将完善白云机场航空枢纽功能、建设综合交通枢纽放到突出位置，出台了多项利好规划及措施。
       2022年11月，由广州空港委和广东机场集团联合申报的《广州空港型国家物流枢纽建设方案》，成功纳入2022年国家物流枢纽建设名单，为广州国际货运航空枢纽建设和广州空港经济高质量发展再添动力。按照规划，广州空港型国家物流枢纽依托白云机场、综合保税区建设亚太航空物流中心，与周边国家物流枢纽协同联动，积极打造服务粤港澳大湾区、辐射全球的航空物流门户网络。枢纽重点发展全球航空货邮集散、华南地区航空货运运力整合和多式联运组织等基本功能，以及区域供应链物流服务、国际展贸物流服务和都市圈消费物流服务等延伸功能。
       今年6月20日，中国共 产 党广东省第十三届委 员会第三次全体会议在广州召开，作出“锚定一个目标，激活三大动力，奋力实现十大新突破”的“1310”具体部署。7月23日，中国共 产党广州市第十二届委员会第六次全体会议，特别提到要持续强化中心城市门户枢纽功能，提升国际航空航运枢纽能级。
       为满足未来市场需求，广东机场集团在白云机场超前谋划，加快推进三期扩建工程等硬件设施建设。白云机场三期工程建成投产后，白云机场将成为一个功能更加强大的枢纽机场，最终实现5条跑道、2个航站区的规划格局，包括东西两个货运区，白云机场的货站面积将由目前超50万平方米扩展到超100万平方米规模。
       广州速度+广式服务
       构建一体化物流生态圈
       同一航空公司三天三连开国际货运航线，本次航线开通也是6月8日至9日广州国际航空枢纽高质量发展大会会谈的成果之一。从会谈到航线正式落地，白云机场与圆通航空用时不到两个月。
       截至今年7月，白云机场的国际和地区航空货邮量占到总货邮吞吐量的七成以上，持续保持“稳开高走”。事实上，拥有近40个货运通航点、220多个全球通航点、航空货运总量占粤港澳大湾区近三分之一的白云机场，早已登上多个“流量榜单”：2020年旅客吞吐量居全球首位，连续三年旅客吞吐量稳居全国第一，货邮吞吐量自2020年以来连续三年稳居国内机场第二名。
       航空货运增长背后，离不开广东积极扩展国内国际航空货运市场的努力。近年来，广东机场集团近年来积极抢抓机遇，携手联邦快递、DHL、顺丰等国内外物流龙头企业，加快推动白云机场航空物流设施规划建设，不断做大航空物流平台，推动建立现代物流体系。
       另一方面，广东机场集团物流公司以“春风服务”不断提高“广式服务”水平。物流公司凭借货运之家平台，帮助物流企业打通上下游环节，形成良好临空经济发展生态。在今年的荔枝季中，日均约100吨的岭南荔枝从广州“飞”往全球。为缩短新鲜荔枝在货站的停留时间，物流公司成立荔枝专项保障小组，提供特色定制的保障服务，从货物交接、入库、装配、装机等各个环节层层把关，专门开通8条“货检绿色通道”，在保证航班运行安全的前提下，适当延后鲜果截单截货时间。通过全方位的一体化供应链物流方式，为广大消费者提供最“鲜”最“优”的极致运输体验。
       广东机场集团物流公司相关负责人表示，大力推动国际货运航空枢纽建设是该公司当前的首要任务，接下来将积极加强与各航司合作，开拓航空货运市场，织密航线网络，进一步扩大白云机场航空货运辐射能力，提高粤港澳大湾区整体物流效率，为加快构建新发展格局、着力推动高质量发展贡献更大力量。
       到2035年，广东机场集团力争形成从广州通达东南亚、东北亚、南亚地区以及非洲、大洋洲的核心城市，辐射北美、欧洲，覆盖“一带一路”沿线国家和地区、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）及《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）成员国和地区的货运航线网络，全面确立广州国际货运枢纽的优势地位。

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智联全球产业 南航物流推出“南航快运”国际产品
2023-07-29 20:36:44 来源：民航资源网
　　民航资源网2023年7月29日消息：7月27日，南方航空物流股份有限公司（以下简称“南航物流”）在广州举行“南航快运”国际产品发布会，正式推出全面覆盖东南亚、欧美、澳新、日韩等地的“南航快运”国际产品，助力全球供应链建设，扎实推进高水平对外开放。
　　“南航快运”国际产品是南航物流在总结国内快运产品运营经验的基础上，进一步强化资源管理，丰富产品内涵，升级服务标准，面向国际市场推出的运输时效产品，客户可享受优先批复舱位、出港晚交、优先装机、进港快提、全新电子平台体验等五大权益。南航物流进一步优化保障流程，全面提升从客户订舱至到达提货各环节上的保障标准和服务效率，组建专业的国际快运客服团队，对国际快运产品从订舱至提货的全流程开展跟踪监控，确保货物安全、高效运至目的地。客户可直接登录南航物流官方网站cargo.csair.com，即可网上一键下单，尊享“南航快运”国际产品服务。
　　此外，南航物流持续拓展与外航、卡车服务商合作，在传统“港到港”业务的基础上，加速推进国际“门到门”全链条物流产品，为客户提供更加优质的“一站式”综合物流服务。未来，南航物流将深入落实主题教育各项要求，持续丰富产品权益、扩大覆盖范围，以快运产品作为重要基础支撑，持续提升跨境专线、门到门、定制化专运等服务，为客户创造更大价值，为推动全球经济发展贡献南航物流力量。

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百吨钢架“举高高”，白云机场T3东指廊首榀网架顺利提升
2023-07-31 23:14 来源:大洋网
       大洋网讯 7月31日，白云机场T3航站楼东指廊首榀网架顺利提升，重达210吨的钢架顺利“举高高”。这标志着项目钢结构施工迈入新阶段，为后续的工程施工奠定了良好基础。



       项目指廊钢网架为四角锥单层全焊接球网架结构，网架投影面积约9万平方米，焊接球约2.1万个，杆件约7.9万个，总重量约5600吨。本次提升面积约5000平方米，总提升高度16米，跨度27米，提升总重量约210吨。



       承建单位中建三局三公司介绍，为确保网架结构提升过程的平稳、安全，项目根据该结构的特性，采用“吊点油压均衡，结构姿态调整位移同步控制，分级卸载就位”的同步提升和卸载落位控制策略，利用全站仪对网架提升过程中的同步性进行复测，确定网架拼装的误差。现场技术和施工人员攻克各项施工难关，以其精湛的技术认真完成了整体提升任务。



       项目有效利用BIM技术，全过程模拟分析钢网架提升施工。本次提升共设置10个提升吊点，提升过程专人对每个提升吊点进行监督和观测，实时反馈监测情况至现场指挥室。指挥室通过相关反馈数据，提升过程中进行数字化管控，确保整体提升安全可控。

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白云机场A到达区、P1停车区8月1日起恢复运营
广州日报 2023-08-01 14:18
       随着新白广城际机场T1站还建施工顺利完成，自2023年8月1日起，白云机场A到达区、P1停车区恢复运营，机场东路恢复通车。
       为配合新白广城际T1站工程建设，白云机场自2018年11月30日起关闭A到达区社会接客功能。项目建设期间，白云机场组织各相关驻场单位与项目建设单位不断优化施工期间运营保障措施、交通疏解方案等，并顺利完成了三期交通疏解，于2020年8月18日完成车站主体工程全围蔽。2023年8月1日，白云机场A到达区、P1停车区、机场东路还建工程正式完工，恢复使用。
       交通流程调整后，迎接从T1抵达的国际入境航班旅客的私家车及网约车车主，除了可继续使用P2、P3停车区外，也可按照指引前往P1停车区停靠。抵达T1的国际旅客如需搭乘空港快线大巴前往珠三角或广州市区,可在A4或A10号门自助购票机购票；搭乘出租车的旅客可经A9号门前往出租车上客点搭乘。