京石城际正线全长298KM 2到3年建成期待

exkol · 发表于 2023-7-1 08:39:14

万人斩发表于 2023-6-30 23:17
我就一直在想，太焦郑州到太原开了一堆始发终到，石太除了初期给太原送车不得已开了那几个以外，到现在一个 ...

太原到郑州接入的是郑州站，再往远走去哪都是跨线，不好挤进去，只好始发终到。太原到石家庄后，接入的是石家庄站，而且石太和石济高铁本来就是一条线，很方便继续延往山东方向，所以除了进京列车的刚需，估计就直接往东走到山东了。

DeBruyne · 发表于 2023-7-1 09:40:21

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filyer · 发表于 2023-7-1 23:33:55

石家庄修个铁路实在是太难了！太TMD扯了！

mesno · 发表于 2023-7-2 09:37:59

新建石家庄至雄安新区城际铁路工程（保定东至石家庄段）环境影响评价第一次信息公示

京津冀城际铁路投资有限公司委托中国铁路设计集团有限公司开展新建石家庄至雄安新区城际铁路工程（保定东至石家庄段）环境影响评价工作。根据《环境影响评价公众参与办法》，为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现予以公示如下：
一、项目概况
项目名称：新建石家庄至雄安新区城际铁路工程（保定东至石家庄段）
建设地点：石家庄市、保定市、定州市
工程概况：根据初步方案，工程为保定东（不含）至栾城段，含保定及石家庄枢纽相关工程。
二、建设单位名称和联系方式
建设单位：京津冀城际铁路投资有限公司
联系人：郑工
电子邮箱：huanping202306@163.com
联系地址：北京市海淀区玲珑路九号院东区
三、编制单位名称和联系方式
编制单位：中国铁路设计集团有限公司
联系地址：天津市自贸试验区（空港经济区）东七道109号
邮编：300308
联系人：周工
联系电话：022-60574863
传真：022-60574859
电子邮箱：huanping202306@163.com
四、公众意见表网络链接
公众可通过链接：（http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/x ... 24369122449069.docx）下载公众意见表，按规范要求填写意见并发送至邮箱。
五、提交公众意见表的方式和途径
在本公告发布之日起至环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众可以以信函、传真、电子邮件等方式，提交环境影响方面的意见和建议。
京津冀城际铁路投资有限公司
2023年6月29日

和味拉面 · 发表于 2023-7-2 21:48:59

DeBruyne 发表于 2023-7-1 09:40
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说了半天跟没说一个样

magicspace · 发表于 2023-7-4 07:21:24

去无极绕的弯有点大，有没有可能改线呢？

az80 · 发表于 2023-7-4 08:29:45

magicspace 发表于 2023-7-4 07:21
去无极绕的弯有点大，有没有可能改线呢？

应该是去机场绕一下导致的，要是从正定东直接去无极的话线还是挺直的。。。

135sdp · 发表于 2023-7-4 09:10:14

az80 发表于 2023-7-4 08:29
应该是去机场绕一下导致的，要是从正定东直接去无极的话线还是挺直的。。。

倒是感觉就不应该走无极和安国，还是走正定机场、定州更顺直

az80 · 发表于 2023-7-4 11:21:17

135sdp 发表于 2023-7-4 09:10
倒是感觉就不应该走无极和安国，还是走正定机场、定州更顺直

定州已经有高铁站了，而且定州也不是地级市级别，肯定不会再设站了，雨露均沾，给没高铁站的县设站一点问题没有。

magicspace · 发表于 2023-7-4 22:14:25

az80 发表于 2023-7-4 08:29
应该是去机场绕一下导致的，要是从正定东直接去无极的话线还是挺直的。。。

之前无极设站是因为那谁，他现在已经退了，不知道有没有希望改线

真定府 · 发表于 2023-7-4 22:23:57

magicspace 发表于 2023-7-4 22:14
之前无极设站是因为那谁，他现在已经退了，不知道有没有希望改线

这是谣言吧
这种城际本来就该另辟线路

az80 · 发表于 2023-7-4 22:45:57

magicspace 发表于 2023-7-4 22:14
之前无极设站是因为那谁，他现在已经退了，不知道有没有希望改线

跟那个人没关系，，东线走无极，西线走行唐，怎么都不可能走定州的。走无极是目前的最优解。

真定府 · 发表于 2023-7-6 03:51:38

雄商石济联络线
到时候南下连接雄商沿线

知兵非好战 · 发表于 2023-7-6 07:57:26

135sdp 发表于 2023-7-4 09:10
倒是感觉就不应该走无极和安国，还是走正定机场、定州更顺直

我的想法是最好往北直接机场→曲阳接入雄忻，预留接入涞源大雄线，这样也可以借此规划远期的张石。这样操作看似雄石缩水了，但保留了石津的可能，从机场站引出走安国蠡县任丘大城接入天津西。路线这样规划感觉更完美，但雄石大概率不会改了，比较可惜。

mesno · 发表于 2023-7-6 10:01:31

知兵非好战发表于 2023-7-6 07:57
我的想法是最好往北直接机场→曲阳接入雄忻，预留接入涞源大雄线，这样也可以借此规划远期的张石。这样操 ...

预留的京昆通道是在望都北站东咽喉接入雄忻的，个人想法是正定机场引出线向北接入顺平南站的南咽喉或者是顺平南-望都北之间的线路所。这样就可以形成石家庄-石家庄东-正定东-正定机场-保定西-涞水-良乡-北京西的京石通道，线路非常顺直，和最早的京石城际很类似。还可以在涞水跨线到客西环，在怀来接入京张，打通石张通道

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