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楼主: 爱简单vip

[龙城交通] 京太高铁(京昆通道雄忻段)信息汇总 | 太原枢纽|全线开工

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发表于 2023-6-6 08:28:32 | 显示全部楼层
北冰羊 发表于 2023-5-7 00:15
雄忻-太绥-延榆鄂/银绥对提升太原枢纽地位还是非常有用的,修好了以后太原能够不止作为省内的高铁枢纽,还 ...

我觉得也是,当务之急尽快太绥和榆林至延安能落地批复开工
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发表于 2023-6-6 10:01:50 | 显示全部楼层
期望我大清徐尽快拥有自己的高铁站。
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 楼主| 发表于 2023-6-9 19:54:08 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 爱简单vip 于 2023-6-9 19:56 编辑

6月1日,针对太原“高铁西站项目目前规划是否有改动,是否会与太绥高铁同步进行”的问题,太原市政(府)办答复:  “经市高铁公司核实:目前太原枢纽西环线铁路项目现场踏勘工作已结束,该项目线路走向方案已初步确定,中国铁路设计集体有限公司正结合沿线县区政(府)意见进一步完善初步方案。  下一步该项目将进行预可研报告编制等工作,高铁西站项目是太绥高铁项目太原西环线段重要组成部分,高铁西站项目会与太绥高铁同步进行。”
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发表于 2023-6-10 14:50:22 来自手机 | 显示全部楼层
爱简单vip 发表于 2023-6-9 19:54
6月1日,针对太原“高铁西站项目目前规划是否有改动,是否会与太绥高铁同步进行”的问题,太原市政(府)办答 ...

看样子西环线暂时是没有动的意思了?
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发表于 2023-6-10 17:28:02 来自手机 | 显示全部楼层
随遇而安的boy 发表于 2023-6-10 14:50
看样子西环线暂时是没有动的意思了?

流程应该是等太绥高铁勘测结束后,编制预可研和可研,待fgw批复后编制环评,批复,然后开工
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发表于 2023-6-16 17:33:48 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 wdglm6 于 2023-6-17 10:42 编辑

北京到雄安50分钟,雄安到忻州将近350公里,,而且雄安到保定还是250,至少1个小时忻州到太原30分钟,看来全程应该在2个半小时了。和现在石太,京广2个小时19分钟差不多,有可能还比现在多。
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发表于 2023-6-18 23:42:10 | 显示全部楼层
wdglm6 发表于 2023-6-16 17:33
北京到雄安50分钟,雄安到忻州将近350公里,,而且雄安到保定还是250,至少1个小时忻州到太原30分钟,看来 ...

北京到雄安50分钟是暂时的,等李营那段改造了应该会好很多
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发表于 2023-6-19 09:44:31 | 显示全部楼层
龙城大地 发表于 2023-6-10 17:28
流程应该是等太绥高铁勘测结束后,编制预可研和可研,待fgw批复后编制环评,批复,然后开工

西环线会先于太绥建设,有消息已经进入设计阶段
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 楼主| 发表于 2023-6-23 20:39:04 | 显示全部楼层

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发表于 2023-6-24 09:19:06 | 显示全部楼层
wdglm6 发表于 2023-6-16 17:33
北京到雄安50分钟,雄安到忻州将近350公里,,而且雄安到保定还是250,至少1个小时忻州到太原30分钟,看来 ...

正解。

只能寄希望多开一站直达车了,不过希望不大 雄安总要停一下 以示两个维护
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 楼主| 发表于 2023-6-25 08:38:45 | 显示全部楼层
测绘院扎实推进太绥铁路补充初测项目

中国铁设 2023-06-25

盛夏六月,山西、陕西地区草木葱郁,美景如画,置身其中,不觉让人心情开阔。在这美好的时节里,测绘院承担的太绥铁路补充初测项目正如火如荼地进行着。项目职工以安全质量为前提,充分运用勘测新技术,经受住了高温炎热、山高路陡、雨水频至等重重考验,取得了阶段性胜利。

太绥铁路线路里程长,本次勘测包含了太原西环线及相关联络线的工作,项目组织分为太原队、吕梁队。

太原队既有线测量工作量大,测量范围涵盖了三个工务段管辖的7条既有铁路线,三贯通测量达182.7公里、车站测量6座、站场断面467个。

吕梁队负责正线长度约218.4km,地质条件复杂、环保敏感点多,外业测量任务繁重。面对困难,项目职工弘扬担当实干精神,白天穿越在山林之间,夜晚在寂静的铁道线上挥洒汗水,全力推进项目生产工作。

太绥高铁是国家“八纵八横”高速铁路主干网络横向青银通道的组成部分,东起山西太原市,西经吕梁市,终至陕西榆林市绥德县,正线全长296.33公里,设计时速为每小时350公里。目前,太绥铁路补充初测项目已进入最后的冲刺阶段,项目职工决心以实际行动保证项目进度,让这条惠及两省人民“幸福路”早日开工建设!
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发表于 2023-6-25 11:00:18 | 显示全部楼层
为落实市太绥高铁项目专题会议精神,4月27日上午,小店区发改局牵头组织召开小店区太绥高铁项目专题会议。李永强副区长出席会议,区住建局、区城管局、区自然资源局、刘家堡乡、中国铁路设计集团等14个相关部门的分管负责人参会。

会上,中国铁路设计集团负责人介绍太绥高铁基本情况,针对经小店段不同路线方案进行详细介绍,并将涉及参会各部门需提供的资料做了安排。

最后,李永强强调,一是各部门高度重视,全面摸底涉及拆迁的资料,为项目提供可行的拆迁调查方案;二是卡好时间节点,在五月中旬前收集好相关资料;三是各部门和市级部门做好工作配合,积极沟通协调,需区**协调的事宜统一召开推进会,为太绥高铁项目尽快施工奠定基础。
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发表于 2023-6-25 12:50:24 | 显示全部楼层
估计能大幅加密京太车次,捎带北京大同也可以加密放开车次,速度真快不了多少了。
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 楼主| 发表于 2023-6-25 13:30:05 | 显示全部楼层
88115392 发表于 2023-6-25 12:50
估计能大幅加密京太车次,捎带北京大同也可以加密放开车次,速度真快不了多少了。

主要京雄保太慢了,京广高京保段标杆车也就37分钟

大幅压缩时间的话寄希望于未来京保预留段吧,或者京港丰雄段也凑乎。。
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发表于 2023-6-25 14:41:40 来自手机 | 显示全部楼层
爱简单vip 发表于 2023-6-25 13:30
主要京雄保太慢了,京广高京保段标杆车也就37分钟

大幅压缩时间的话寄希望于未来京保预留段吧,或者京 ...

还有太原客运西环线和西客站
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