合肥地铁建设周报2022年7月20日更新

合肥小牛牛

小猪奴奴 发表于 2021-1-3 18:13
合肥轨道交通5号线黄山路站～雨花塘站区间左线盾构始发！（转载自地铁族）图片来自版友 请稍候

5北应该只剩下白水坝那站还没有盾构吧，真够慢的，按照这个进度，22年能通车就阿弥陀佛了。

请稍候

合肥小牛牛 发表于 2021-1-4 11:03
5北应该只剩下白水坝那站还没有盾构吧，真够慢的，按照这个进度，22年能通车就阿弥陀佛了。

还有三孝口和阜南路站也没开始盾构

合肥小牛牛

请稍候 发表于 2021-1-4 11:10
还有三孝口和阜南路站也没开始盾构

我天，那5北有的搞了。

小猪奴奴

4号线“巢和”区间右线贯通（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-711431-1-1.html







原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/A37MhT-A-MvYJuRcjnIgUQ

年末收官，合肥轨道建设忙。2020年12月31日，4号线巢湖路站至和平路站区间右线隧道贯通，标志着“巢和”区间实现双线贯通。

“巢和”区间沿东二环路由南向北敷设，区间全长1978m，线路间距10m~17m，最小平面曲线半径为450m，最大纵坡坡度为27‰，区间覆土厚度约为9.62m~26.46m，该区间地质条件复杂、安全风险高、施工难度大，存在Ⅰ级风险源2个，Ⅱ级风险源5个，是备受关注的重大风险控制区间工程。

“巢和”区间盾构掘进需穿越富水粉细砂层，粉细砂由单矿物颗粒组成，无粘性，易液化，如果盾构机在始发、接收过程中发生粉细砂喷涌，将会导致盾构机和已成型隧道管片底部粉细砂涌入隧道内，盾构机和管片失去地层支撑后，进一步导致管片破损、拉裂情况，严重时会造成隧道被淹没、地面大面积坍塌等事故，安全风险极大。同时，深埋在淝河底部的DN800给水管也给下穿南淝河风险源增加了巨大的施工难度。

面对一系列施工难题，市轨道公司带领各参建单位成立指挥中心，以严谨和细致的态度现场实地考察，根据地层信息和风险源特点，制定切实可行的保障措施及应急机制，通过增设降水井、地层加固处理、多次接收、优化洞门密封装置、对盾构机进行维保等一系列举措,确保盾构精准、安全穿越各风险源。

截至目前，轨道交通4号线全线28座车站已全部封顶，西段共计36条单线区间已全部贯通，东段共计26条单线区间，已贯通22条。

小猪奴奴

合肥轨道交通1号线车辆增购工程首列电客车到段！（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-711645-1-1.html





乘着1号线增购首列车昂首阔步迈向“十四五”

合肥中车轨道交通车辆有限公司

2020年12月30日下午，合肥市轨道交通1号线车辆增购工程首列车0127列在合肥中车公司完成包装防护、准备发运，并于12月31日上午顺利卸车至珠江路车辆段，交付给业主。


为力争2020年年底完成合肥1号线增购首列车试制交付，年初公司将合肥1号线增购首列车试制交付任务指标切实融入公司党委年度工作目标，各支部和各部门积极发挥推动作用，发挥党组织及党员同志的战斗堡垒和先锋模范作用，业务人员积极拉动浦镇公司提前做好项目前期设计、采购、工艺等准备工作，加快项目进程，仅用四个多月的时间完成了合肥1号线增购项目设计联络工作。

   公司以项目执行关键环节为突破口，经营、技术、制造三个党支部联合发动力量，积极与浦镇公司对应部门细致对接，明确合肥1号线增购项目交付节点，同时对设计图纸、工艺BOM等文件需求时间进行沟通和强调。合肥轨道业主对合肥1号线增购流水线进行了调研交流，并派驻多名员工驻厂监造，与公司质量人员一起共筑“质量隔墙”，协同提升合肥1号线车辆的质量水平。


合肥市轨道交通1号线于2016年12月26日开通运营，采用B型车6辆编组。1号线一、二、三期线路运营长度29.11km，北起天水路站，南至九联圩站，全地下线，共设车站26座，换乘站6座。1号线车辆增购项目15列共90辆车，车辆主要技术参数和性能指标均与1号线已运营的车辆类型保持一致，具有良好的系统兼容性。

在合肥市轨道交通集团有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司和合肥中车轨道交通车辆有限公司的共同协作和努力下，以扎实的职业技能、精益求精的高标准工艺水平，实现合肥地铁“合肥造”。

小猪奴奴

合肥地铁8号线二标首钻顺利开钻（金宁路站）（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-711761-1-1.html







原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/3ucXIVQRgIFvw_6Jdoi6NA

2020年12月30日，合肥市地铁8号线2标二工区金宁路站首根钻孔灌注桩顺利开钻，是2标段首个施工的钻孔桩，标志着合肥地铁8号线2标拉开了正式施工的序幕。（詹乃青）

小猪奴奴

合肥轨道交通3号线南延线工程芮祠路站主体围护结构完工！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-711761-1-1.html





中建八局

12月26日，合肥地铁3号线项目芮祠路站主体围护桩顺利封闭，标志着车站主体结构施工正式开始，项目建设进入又一重要阶段。

小猪奴奴

全线首站！合肥轨道交通8号线一期工程北城世纪城站实现施工围挡全封闭！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-712032-1-1.html






合肥地铁8号线顺利实现全线首家车站全封闭

中铁四局

12月31日，合肥地铁8号线北城世纪城站顺利实现全封闭，这是全线首个实现全封闭的地铁车站。

北城世纪城站为合肥地铁8号线一期工程的第9座车站,位于兴隆路与濛河路交叉口,沿兴隆路设置,为明挖地下二层单柱双跨岛式车站，标准段基坑深度约17.05米，标准段外包总宽20.7米,车站外包总长为227米，共设置5个出入口通道, 2组风亭，车站四周均为较为成熟的社区,周围人口流量大，且最高峰时车流量达1000—1600辆/小时，车站全封闭难度较高。

小猪奴奴

合肥轨道4号线工程东段正式进入铺轨阶段！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-711908-1-1.html






合肥轨道交通4号线东段铺轨正式启动

合肥城乡建设 昨天

近日，随着第一段轨道于新海大道站安装完成，合肥轨道4号线工程东段正式进入铺轨阶段。

4号线东段起始于大强路站，止于东方大道站，铺轨长度43.8Km, 由中铁十五局承建，已完成新海大道站、伊宁路站铺轨基地建设。自9月份进场以来，4号线铺轨标精心组织、科学管理，优化资源配置，同步开展安全技术交底，落实各项安全质量保障措施，严格把控材料进场、检验批验收等各个环节，并加强文明施工管理，积极落实扬尘防治“六个百分百”要求，着力打造4号线地铁优质工程。

小猪奴奴

合肥轨道交通1号线三期工程瑶海公园站2号风亭及4号出入口封顶！（转载自地铁族）






http://www.ditiezu.com/thread-712586-1-1.html






开 年 封 顶 大 吉

合肥轨道交通1号线三期瑶海公园站风亭及出入口

中铁隧道局

2021年1月8日凌晨4时05分，克服天气严寒、施工场地狭小、雨雪寒冷恶劣天气以及环保等不利因素，历经22小时的连续施工，浇筑混凝土670立方，中铁隧道局路桥公司承建的合肥轨道交通1号线三期瑶海公园站2号风亭及4号出入口顺利实现封顶，顺利完成进入新年的第一个节点。

瑶海公园站位于合肥市瑶海区国轩假日小区南侧，其附属结构共设4个出入口，2组风亭。此次封顶的2号风亭及4号出入口合建位于国轩假日小区西侧，均为地下一层结构，采用现浇钢筋混凝土框架结构型式，基坑南北方向长 18.00～24.00米，东西方向长38.20～46.25米，深度约9.46米，局部集水坑处约13.26米。本次封顶的2号风亭及4号出入口顶板面积约1000平米，浇筑混凝土670立方。

DF110150

1号线3期怎么停顿了？

合肥小牛牛

DF110150 发表于 2021-1-12 11:50
1号线3期怎么停顿了？

被上海铁路局卡住了呗，合肥火车站下面都没开工。

小猪奴奴

合肥小牛牛 发表于 2021-1-12 15:44
被上海铁路局卡住了呗，合肥火车站下面都没开工。

三期也不知道要到什么时候才能通车

合肥小牛牛

小猪奴奴 发表于 2021-1-13 00:23
三期也不知道要到什么时候才能通车

估计奔着2023年去了。正好实现从19年到2025年每年都有新线路通车的愿景

合肥小牛牛

1月11日从合肥市轨道集团获悉，随着4号线创新大道站至丰乐河站右线最后一板25米整体道床浇筑完成，4号线西段右线日前实现“短轨通”。

4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”，途径高新区、蜀山区、包河区、瑶海区和新站区。线路西侧起于鸡鸣山路站，北段止于东方大道站。线路全长41.3公里，全为地下线，双线铺轨总长度为92.754公里，共设31座车站，其中换乘站10座。线路西端设科学城车辆段1座、东端设龙子湖停车场1座，新建110kv高铁南站主变电所1座。

4号线西段范围为科学城车辆段至呈坎路站，全长22.4公里，共有36条单线区间隧道，18座车站（含前期代建的图书馆站、高铁南站）和车辆段，自2019年9月6日启动铺轨施工。

截至目前，4号线西段18座车站已全部封顶，36条单线区间已全部贯通，铺轨工程完成41.2公里，占西段铺轨工程总量的84%。4号线东段13座车站已全部封顶，26条单线区间已顺利贯通22条。铺轨工程完成4.3公里，占东段铺轨工程总量的10％。4号线全线47列车，已完成24列车交付到车辆段。