2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

bestkaka

lovegames2023 发表于 2024-8-8 08:59
闻泰科技在黄石有个工厂，现在已经是湖北企业了吗

闻泰是借原来黄石康赛的壳

motianzu2008

MOD 发表于 2024-8-8 08:56
江汉路那边确实挺缺一个水吧小资一条街的，水塔全是吃的，江汉路那边喝的整体档次太低，整个江汉路流量大 ...

各种奶茶扎堆再开，星巴克瑞幸很多，mstand在青岛路，peets在民众，期待能开几个manner。

水吧做不了一条街，肯定是和吃、买搭配着

Harim

motianzu2008 发表于 2024-8-8 08:43
没你想的那么差，江汉路所谓的实际购买力差是因为没有能够承载购买力的场子。

搞个SKP 昌万这个级别的 ...

要是购买力强不早就开起来了？它们会白白放着这块肉不吃吗，更别谈M+都半死不活的

motianzu2008

Harim 发表于 2024-8-8 10:45
要是购买力强不早就开起来了？M+都半死不活的

你猜M+为啥半死不活？
你要不要看下M+那个运营是个啥德性？就这种运营一楼还人不少呢。

但凡你拿大洋前几年不摆烂时候的销售情况来说也算是个正常的

Harim

motianzu2008 发表于 2024-8-8 10:47
你猜M+为啥半死不活？
你要不要看下M+那个运营是个啥德性？就这种运营一楼还人不少呢。

我从不否认江汉路人流量，但是你要不看看江汉路两边开的都是些啥店？正版品牌看着购买力这么强的江汉路不开店，让那么多盗版店占位购买力这么强的江汉路？

bluenoah

Harim 发表于 2024-8-8 10:54
我从不否认江汉路人流量，但是你要不看看江汉路两边开的都是些啥店？正版品牌看着购买力这么强的江汉路不 ...

江汉路两边开什么店和产权有直接关系  懂了没？
产权不统一就只能开这些店   

motianzu2008

Harim 发表于 2024-8-8 10:54
我从不否认江汉路人流量，但是你要不看看江汉路两边开的都是些啥店？正版品牌看着购买力这么强的江汉路不 ...

你要不要看下江汉路那些店的店租？

正版品牌都是能自带流量要顾及品牌声誉的，吃饱了撑的在这里交两倍的租子么？
盗版品牌才会借着这个流量吸血做不要回头客的骗人生意。

而且我感觉我跟你说的购买力不是一个性质？
江汉路做奢场肯定没戏，本来就是做中档运动休闲之类啊

ttyy1122

刚刚，武汉冲出个120亿IPO

投中网 2024-08-08 10:04

国产自动驾驶芯片第一股，来了。

8月8日，黑芝麻智能正式登陆港交所。截至发稿，这家公司的市值超过120亿港元。

在两位清华校友的带领下，这家总部位于武汉的车规级计算SoC（系统芯片）及基于SoC的智能汽车解决方案供应商，已经与一汽集团、东风集团、江汽集团、合创、百度、博世、采埃孚等超过49名汽车OEM（原始设备制造商）及一级供应商达成合作。

与此同时，在北极光创投、腾讯、小米长江产业基金、海松资本、中芯聚源、蔚来资本、武岳峰科创、SK中国、上汽集团、招商局创投、达泰资本、和玉资本、吉利控股、东风资产、博原资本、联想创投、国投招商、元禾璞华、国寿股权、扬子江基金、湖北高投集团等支持下，黑芝麻智能累计融资近7亿美元，最终成长为一家明星独角兽。

清华校友创业，武汉诞生一家明星IPO

黑芝麻智能的故事，得从2016年说起。

那个时候，“阿尔法狗”战胜围棋世界冠军李世石。与此同时，自动驾驶成为众多传统车企和知名互联网公司追捧的对象。

在全球知名影像半导体公司Omnivision工作20年后，实现财务自由的单记章认定人工智能会是下一个产业的浪潮，并且其与汽车结合催生出的全新产业“自动驾驶”拥有着巨大的发展潜力。

抱着自动驾驶时代也会诞生类似英特尔和高通这样伟大公司的想法，他邀请时任博世底盘制动事业部亚太区总裁的刘卫红一起创业。他们不仅同为湖北老乡，同时还曾同在黄冈中学和清华大学读过书，早已建立深厚的信任。

2016年7月，黑芝麻智能正式成立。通过自研核心IP，这家公司选择深耕人工智能、车规芯片和自动驾驶三大领域，并决定先从人工智能应用最难的市场做起，将发力重心发在手机和汽车上。

投身创业后，单记章便在公司旁边住了下来，一心扑在工作上。很长一段时间，他起床睁开眼睛的第一件事和睡觉闭上眼睛前的最后一件事，都与公司相关。在他看来，创业就得All in。

得益于团队此前积累的丰富经验，这家公司快速拿到国内多家手机厂商的订单，并为后面进入汽车市场做好了资金、经验和技术等方面的准备。

2019年8月，黑芝麻智能第一颗车规级智能驾驶芯片华山一号A500在国内首发。单记章在接受采访时曾回忆：“一次流片便成功，只花了6个星期，就让芯片正常运行了起来。”

随着公司规模不断变大，黑芝麻智能选择将全球总部落户武汉市青山区。在单记章看来，作为全国汽车产业重镇的武汉，除了有优越的营商环境和得天独厚的区位优势，还汇聚了一批整车生产企业，形成了完备的汽车产业生态，同时拥有众多高等院校、国家和省级实验室、科研机构，能够为科技创新提供源源不断的优秀人才供给。

2020年6月，这家公司推出华山A1000和A1000L，并于同年10月开始销售自动驾驶解决方案；次年4月，用于L3自动驾驶的华山A1000 Pro正式亮相；两年后，集成自动驾驶、智能座舱及其他计算功能的跨域SoC武当C1200被成功推出。此外，针对L3及以上，该公司正在开发目标算力为250+ TOPS的华山A2000。

经过多年发展，黑芝麻智能的旗舰A1000系列SoC的总出货量超过152000片，已经获得16家汽车OEM及一级供应商的23款车型意向订单，最终成长为一家明星独角兽。与此同时，按照120亿港元的市值粗略计算，在公司上市前合计持股约11.05%的单记章和刘卫红，两人的身价也超过了13亿港元。

雷军看好，估值6年涨超百倍

一路走来，黑芝麻智能共完成10轮融资，累计拿到近7亿美元。

成立后的第三个月，这家公司完成810万美元A轮融资，投资方包括北极光创投、海松资本、中芯聚源等，估值也达到1810万美元。到了2017年12月，北极光创投、芯动能投资、蔚来资本等拿出约1440万美元，助力该公司完成A+轮融资。

时任北极光创投董事总经理的杨磊曾表示，他们与黑芝麻智能的合作是从零起步，对这家公司的投资代表了他们对端智能的设想——未来智能会越来越多地推向前端，前端的智能对创业公司是非常好的切入机会。

作为A+轮的领投方，蔚来资本管理合伙人朱岩曾回忆，他第一次见到单记章时，感觉对方对技术方案和商业化路径都解释得非常详尽。在他看来，黑芝麻智能团队有芯片研发背景和车企背景，不仅目标足够高，而且也和知名车企有合作。

2019年，黑芝麻智能在一年内连续完成3轮融资，从北极光创投、武岳峰科创、SK中国、上汽集团、招商局创投、达泰资本、海松资本等手中拿到约7160万美元。次年8月，这家公司又获得和玉资本、张江浩珩、富赛汽车等投资的约2954万美元。

到了2021年4月，在腾讯、吉利控股、东风资产、达泰资本、博原资本等支持下，该公司完成超过1亿美元B+轮融资。黑芝麻智能和博原资本称，双方将在自动驾驶领域深化全面合作，联手打造智能驾驶解决方案，进一步推动自动驾驶的商业化落地。早在2018年，黑芝麻智能便与博世达成全面战略合作。

2021年5月，这家公司又完成约2.35亿美元C轮，投资方包括小米长江产业基金、联想创投、武岳峰科创、国投招商、元禾璞华、联泰资本、厚熙投资、国寿股权、扬子江基金、沃肯资本、国汽投资、湖北高投集团、中信集团、菡源资产、飞马旅等。

值得关注的是，在正式投资前，雷军曾带队对黑芝麻智能进行尽调，并最终做了投资的决定。这也使得该公司成为小米宣布造车后，在汽车芯片领域的首笔投资。

这家公司上市前的最后一轮融资发生在2021年12月。当时，黑芝麻智能完成约2.18亿美元C+轮融资，投资方包括武岳峰科创、扬子江基金、广发信德、汉能基金、北拓一诺资本等。此时，该公司的投后估值超过22亿美元。

从2016年估值不足2000万美元，到2021年估值超过22亿美元。六年时间里，黑芝麻智能的估值涨了超过百倍。

上市前，北极光创投持股10.47%，为第一大外部股东；此外，腾讯持股3.53%，小米长江产业基金持股0.26%，博原资本持股0.24%。

千亿市场，竞争加速升温

汽车芯片这个千亿级别的市场，吸引了众多实力强劲的玩家入局。近期，除了黑芝麻智能，地平线也踏上了赴港上市之路。

在红杉中国、高瓴、五源资本、金沙江创投、创新工场、真格基金、祥峰投资、今日资本、云锋基金、CPE源峰、国投招商、中金资本、众为资本、首钢基金、朱雀投资、尚颀资本、英特尔、宁德时代、比亚迪、长城汽车、东风资产、大众汽车等支持下，地平线累计融资超过23亿美元，估值也达到87.1亿美元。

通过提供一系列软硬一体的智能驾驶解决方案，地平线不仅卖出了500万颗芯片，还将比亚迪、理想、蔚来、广汽、上汽、吉利、哪吒等在内的24家主机厂（31个主机厂品牌）变为客户。在2021年至2023年的报告期内，这家公司的营收分别达到4.67亿元、9.06亿元和15.52亿元。

与此同时，黑芝麻智能通过与一汽集团、东风集团、江汽集团、合创、亿咖通科技、百度、博世、采埃孚及马瑞利等超过49名汽车OEM及一级供应商合作，自身的营收在报告期内分别达到0.61亿元、1.65亿元和3.12亿元。

于是，黑芝麻智能将自己归为未商业化公司，选择18C规则申请在港上市。该规则主要针对未开启商业化，或处于商业化初期的科技型创业企业，里面的未商业化公司则是指于上市时未达到商业化收益门槛的特专科技公司。

虽然这两家公司的收入近年来都呈现不断上涨的趋势，但不容忽视的是他们都处于亏损状态。在报告期内，由于研发及优先股公允价值变动等因素的影响，黑芝麻智能的净亏损分别为23.56亿元、27.54亿元、48.55亿元，同期地平线的净亏损分别为20.63亿元、87.2亿元、67.39亿元。

在现金及现金等价物方面，黑芝麻智能在2023年底还有12.98亿元，同期地平线则达到上百亿元。可以发现，不管现金储备的多或少，这两家公司不约而同地选择启动上市，希望再获得一波新的资金来加速自身发展。

作为现代汽车处理数据及控制车辆的重要组成部分，汽车芯片在自动驾驶系统、驾驶舱、底盘、动力总成及车身等方面有着广泛应用。

与此同时，新能源汽车发展迅猛，对于自动驾驶系统等方面的芯片需求越来越大，但是自身也进入了淘汰赛，并且也有主机厂涉足芯片领域。此外，国内玩家还面临着英伟达等国际巨头带来的竞争压力。

据黑芝麻智能此前预测，车企在2025年建立起相关的供应商体系后，届时新公司在稳定的汽车供应链面前不会有太多机会。面对竞争越来越激烈的自动驾驶芯片市场，黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣在接受采访时曾直言，“2025年之前如果你还没上牌桌，客户还没给你大规模量产的项目，没有定点，就会非常难了。”

即便有了政策的大力支持，再加上市场的庞大需求，哪怕是黑芝麻智能、地平线等国内知名玩家，要想继续壮大并保持优势，也还有很长的路要走。

motianzu2008

bluenoah 发表于 2024-8-8 11:00
江汉路两边开什么店和产权有直接关系  懂了没？
产权不统一就只能开这些店

产权不统一，就是各个门面租给山寨一起吸**管理和街道人气的血，成本都是**出了。
他是完全没想明白，国广skp这种是商场出资商场受益，江汉路这种纯纯是**和大企业出资私人房东、山寨骗子店和小摊小贩受益
当然这个本身一大原因也是管理不行

ttyy1122

中国自动驾驶芯片第一股！武汉新增一家上市公司

长江日报 2024-08-08 10:33

今天（8月8日）9时30分，总部位于武汉的黑芝麻智能国际控股有限公司（以下简称“黑芝麻智能”）在港交所主板上市，中国自动驾驶芯片第一股就此诞生，股票代码为2533.HK。在武汉东湖宾馆，企业设立上市仪式分会场，与香港连线直播敲锣仪式。

“芝麻大点事”

撬动自动驾驶芯片产业

这一天，对于武汉创新投资集团有限公司（以下简称“武创投”）来说，也是旗下武汉基金，瞄准“投早、投小、投长期、投硬科技”的一次境外投资新尝试。

“‘黑芝麻’的‘黑’指的是黑科技，‘芝麻’有‘芝麻开花节节高’的美好寓意，从形态看也是小小一粒，但我们希望‘芝麻开门’，一枚‘黑芝麻’能打开汽车智能新纪元的大门。”黑芝麻智能创始人兼首席执行官单记章曾这样介绍。

芝麻很小，两万粒才一两重，热干面的精华全在此，孝感麻糖、黄石港饼、襄阳麻油，无“麻”不香。

华山A1000自动驾驶计算芯片。

两片拇指盖大小的芯片，却能驱动智能驾驶汽车生“眼”长“脑”，智能网联汽车赛道上，无“芯”不“智”，驱动武汉新能源与智能网联汽车优势产业从最上游得以突破。

正是看中这“芝麻大点事”对产业的巨大撬动力，城市耐心资本快速跟上。“芯片生意很烧钱，有了武汉基金的支持，将实现多个车规级芯片的同步研发，大大加快了市场化的速度。”单记章说。

2021年，单记章将黑芝麻智能的全球总部从上海迁移落户武汉，推出了华山和武当两个系列的车规级芯片。短短3年时间，公司估值从不到10亿美元跃升至超过20亿美元，市场份额提升至约10%，位居全球智能汽车车规级芯片领先行列。

武当C1296芯片。

“我们既要做锦上添花式投资，也要做雪中送炭式投资。”武投控集团旗下武创投总经理佘志宏说，汽车芯片走向大规模应用需要很长的时间，这个过程中需要不断“烧钱”。面对这场周期长、投入大的“马拉松”，“要在企业发展最关键的阶段帮它一把，和国际巨头保持同样的竞争力”。

为全力支持黑芝麻智能港股上市，武创投战略投资部经理曹宇飞介绍，该机构联合武汉基金、东湖风景区共同发起设立了总规模7亿元的武创星智基金。今年5月份，设立专项投资基金，启动投资流程，在短短一个半月时间即完成内部决策、基金组建、资金出境的审批等，给企业筹备上市节约了宝贵时间。

成为港交所第二家

“18C章”上市公司

这一过程中，机构加速学习赴港上市规程，跟紧企业步伐，做最专业“陪伴者”。

“我们需要保持耐心，不追求短期内产生高额回报。”曹宇飞说，待企业上市后，将助力其拓展业务资源，整合上下游产业链，联合相关部门提供政策支持，将企业市场份额越做越大，获得资本市场的认可。

单记章也提到，还要扩大研发团队规模，发挥自身在武汉驾驶核心芯片方面的优势，吸引更多的产业链上下游来武汉发展。

北京车展黑芝麻智能展台。

今年7月，武汉市发布《关于推进产业基金高质量发展加快现代化产业体系建设的实施意见》，明确武投控集团将按照不低于1∶1比例对财政出资进行放大，做大武汉基金规模，充分发挥耐心资本的“压舱石”作用，通过吸引社会资本打造3000亿元以上母子基金集群，助力武汉科技创新和产业升级。

本次，“黑芝麻”叩开港交所大门，并成为港交所第二家“18C章”上市公司。第18C章是港交所为特专科技公司专门增设的上市条款。本次IPO，黑芝麻智能拟全球发售37,000,000股股票，募集资金将主要用于未来五年研发、提高商业化能力，以及补充营运资金。

【来源：长江日报】

ttyy1122

副省级城市中排名第五 上半年武汉工业增速向前移4位

发布时间：2024年08月08日07:14 来源： 湖北日报

湖北日报讯 （记者马文俊、见习记者冯袁玥）今年上半年，武汉规上工业增加值增长7.6%，对全省工业增长贡献率升至34.9%；高技术制造业增加值增速达33%，增长贡献率达67.8%。

近日，随着各大城市公布经济运行“半年报”，以规上工业增速为标准，武汉在副省级城市中排名第五，较去年全年提升4位，位居深圳、长春、青岛、宁波之后。

分领域看，新能源汽车、光电子器件、锂离子电池、集成电路圆片产量同比分别增长84.3%、30.9%、18%、12.5%。

“武汉在GDP迈过2万亿元后，在国内外经济下行压力背景下，还能够保持高于全国平均水平的增长，这个成绩来之不易。”湖北省社会科学院经济研究所所长叶学平说，武汉整体经济结构的进一步优化，特别是新质生产力的加速培育和发展壮大，为未来经济可持续快速增长打下了坚实的基础。

作为中国近代工业的发祥地之一，“汉阳造”、武钢高炉曾是这座城市最亮眼的名片。如今，光电子信息、新能源和智能网联汽车、生命健康、高端装备、北斗等优势产业集群正在此实现突破性发展。“硅含量”接棒“钢产量”，成为武汉制胜未来的关键变量。

作为国内六大汽车产业集群发展城市之一，仅产业龙头东风公司一家，今年就推出了东风纳米01、东风岚图FREE318等多款新能源车型。在领军企业牵引下，多款“汉产”车规级芯片同期完成发布、流片，或成为全球首创，或填补国产化空白。

围绕存储芯片、化合物半导体等关键领域，武汉加紧闯关。TCL华星武汉基地上半年产量大幅增长，九峰山实验室吸引近30家半导体链条企业落户光谷，估值超百亿元。一条从芯片设计、制造到封装测试的完整芯片产业链在汉日益成熟。

ttyy1122

连续6年夏季用电负荷创纪录 用电大户变化折射湖北制造业加速向新

发布时间：2024年08月08日07:12 来源： 湖北日报

湖北日报讯 （记者彭一苇）连日高温天气，“烤”出一项新纪录：8月6日从省能源局获悉，今年夏季湖北全网最大用电负荷达5393万千瓦，较去年历史最大值增加342万千瓦，同比增长6.7%，再创新高。

用电量是经济运行的先行指标。从2019到2024年，湖北夏季用电负荷的“尖峰”纪录连续刷新——分别达到3953万千瓦、4065万千瓦、4343万千瓦、4862万千瓦、5051万千瓦、5393万千瓦。5393万千瓦的新纪录，产生于今年7月24日。

用电负荷屡创新高得益于消费旺盛。智能家电、新能源汽车等提高生活品质的产品热销，激发用电负荷持续增长。在城市和农村，更多人愿意为了清凉一夏购置空调。湖北夏季空调用电负荷占到电网最大负荷的四成左右。新能源汽车的迅猛增长，带动充电桩密集落地。截至今年7月底全省充电桩保有量达到42.3万个，今年上半年总充电量就达11亿千瓦时。

用电大户变化是经济转型的见证。从工业用电来看，过去，湖北的工业用电大户是汽车制造、电气机械和器材制造、石油煤炭及其他燃料加工三大传统产业。2019年起，高新技术制造业用电首次超越传统产业；当年上半年，计算机通信产业用电量20.42亿千瓦时，增长41.19%，超越汽车制造产业。今年上半年，计算机通信用电增速为19%，是高技术及装备制造类行业用电增长的主要动力，贡献率达67.7%。在长江上，湖北段主要港口实现岸电全覆盖。去年，全省港口岸电用电量达1467万千瓦时，同比增长158%，用电量在长江中上游省份中排名第一。“用电大户的变化，反映出湖北制造业、航运业加速跃向高端化、智能化、绿色化。”省经信厅相关负责人分析。

电能结构的变化印证新能源的快速发展。

在生产端，发电“达人”已由以火电、水电为主悄然变为火电、水电、新能源三足鼎立，挥洒满满“绿意”。目前，湖北清洁能源装机占比达到65%。今年7月以来，湖北新能源发电出力，八创历史新高。其中，7月22日12时22分，新能源最大发电出力2178.79万千瓦，占当时全省用电负荷的43.84%。

用电量在增长，单位GDP能耗、碳排放却在下降。数据显示，2023年，湖北以全国第22位的单位GDP能耗强度支撑了全国第7的经济总量。

湖北省社会科学院经济研究所所长叶学平认为，连续攀高的用电负荷，是湖北经济、中国经济高质量发展的有力印证。

MOD

bestkaka 发表于 2024-8-8 09:55
黎黄陂路啊

草，那也太远了武汉难道还不能在江汉路旁边修个水吧街吗？

MOD

motianzu2008 发表于 2024-8-8 10:39
各种奶茶扎堆再开，星巴克瑞幸很多，mstand在青岛路，peets在民众，期待能开几个manner。

水吧做不了 ...

就是慢行街区，江汉路和周边的休闲度目前太低了。

武汉米兰

貌似华润总部还没确定。。