贵广高速铁路建设历程与建设动态专题帖(14公里同马山隧道贯通）

yangtt86

昨日清晨7:30分，编号为CRH2A—2333的白色“和谐号”动车组对贵广高铁贵州段信号系统开展专项重点检测。

    “列车是通过信号来运行的,是列车的向导和眼睛。”技术人员介绍，在高铁的联调联试中，信号系统的调试非常关键。

    在昨日的信号系统测试中，白色子弹头列车先后在贵阳—龙里北、龙里北—从江区间的上行线和下行线实施时速90公里的往返试验，并对信号系统各组成部分实施精确的检测和优化调整，确保高铁开通后动车组安全稳定运行。

    贵广高铁贵州段开通运营后，信号系统将由成都铁路局贵阳电务段负责管理，该段将对信号系统设备进行日常的检查、养护和维修。（本报记者 曾秦）

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    广州枢纽长轨铺通

    据新华社电 贯通我国西南地区和东南沿海的重要高铁线贵广南广铁路“咽喉”—广州枢纽在9日铺通长轨，完成后续环节后，就可以进入联调联试阶段。

    承建单位中国铁建二十五局有关负责人告诉记者，广州枢纽工程正线铺轨合计约216公里，是全线最晚开工的区段，也是全线最后进入铺轨的区段。

    按计划，等广东段开通后，贵广南广铁路就能全线开通。

gauss

哪位朋友知道，白医生和黄医生从贵阳北出来走哪条线上贵广客专。
T88 发表于 2014-10-11 09:49

    贵阳北-贵阳站-贵龙客专在老罗堡分线上龙里北。
   
    我好奇的是做白黄医生牵引任务是哪个段的司机。贵段的司机都只有250时速的执照，而且之前也只是在重段跟着那边司机实习，自己都没正儿八经的完成几次交路，还更别说跑特运做综合检测车的牵引了。所以前几天有人说010A的刹车被贵段的司机给憋坏了，我表示怀疑，贵段的司机也许只是添乘。

yangtt86

贵广高铁进入调试阶段 预计2014年内可开通

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yangtt86

dddlam0

回复 994# T88


    不是贵阳北-贵阳的联络线？

msx914

中铁建电气化局铁军万人决战广佛枢纽战役
中铁建电气化局集团贵广，南广铁路佛山西站枢纽、广州枢纽四电改造施工现场日以继夜地忙碌，高峰期达到一万余人，相当于部队的一个整编师人数，其中，大型设备投入是近几年来铁路客运专线施工中投入最多。

mafan

回复 1000# msx914


   在赶工期啊。。。。不赶拖久也影响利润

samlgx

1000层是我的吗？

yangtt86

贵广高铁12月20日开通？南宁铁路局给出答复

计划年底开通 具体日期未定

广西新闻网-南国早报南宁讯 （记者张孟君）10月12日，区外有媒体报道称，贵广高铁将于12月20日开通运营。记者从南宁铁路局了解到，贵广高铁计划2014年底开通运营，目前正在进行贵阳至桂林段的联调联试，具体开通日期尚未确定。

“贵广高铁目前正在进行第一阶段的联调联试。”10月12日，南宁铁路局相关工作人员介绍，贵广高铁联调联试工作分三个阶段，第一阶段为贵阳北至桂林西，第二阶段为桂林西至肇庆东，第三阶段为肇庆东至广州南。高速动车组综合检测车“黄医生”从9月23日开始试跑贵广高铁桂林至从江段，最高测试时速达到275公里/小时，“接下来检测车还要继续来回跑，进行精调精整，提高信号、线路等的安全性和稳定性”。

据介绍，贵广高铁全线联调联试结束之后，还要进行模拟真人载重试运行，并最终通过中国铁路总公司组织的安全评估，才具备正式开通运营条件。

贵广高铁是我国西南地区第一条山区高速铁路，也是广西第一条采用无砟轨道的高铁线路。线路运营速度为250公里/小时，预留300公里/小时提速条件。贵广高铁跨越贵州、广西、广东三地，西起贵阳，经贵州的龙里、都匀、丹寨、榕江、从江接入广西，然后穿过桂林、恭城、贺州，最后经广东的肇庆、三水、佛山引入广州站，线路全长857公里，在广西境内348.5公里，贵州境内301公里，广东境内207.5公里。

“贵广高铁开通之日，应该也是南广高铁全线开通的时间。”火车迷“柱子”分析，南广、贵广高铁两条线路从西往东，到肇庆后合在一起并行，肇庆到广州段相当于是一条线路，两条高铁应该会同步开通。

10月12日，南宁铁路局有关负责人在受访中证实了火车迷的这一说法。据介绍，南广高铁广西段（南宁至梧州南段）已经在今年4月份正式开通运营，广东段目前正在进行联调联试。按照计划，南广高铁全线也将在今年年底与贵广高铁同步通车。贵广、南广高铁全线开通后，贵阳至桂林理论运行时间为2小时，贵阳到广州理论运行时间为4小时，南宁至广州的运行时间也将缩短为约4小时。

作者：张孟君

（来源：广西新闻网-南国早报）

yangtt86

两列“白医生”，检测更仔细

分别检测轨道和接触网，一旦发现问题立即整改

本报讯（记者苗国强 摄影报道）10月4日至9日，被铁路部门比喻为“黄医生”的CRH380AJ-0203动车组“体检”贵广高铁贵州段，结果各项设施设备一切良好，10月9日下午，“黄医生”完成使命返回成都。之后，中国铁路总公司派来的“白医生”CRH2-010A综合检测车再次上线试跑。10月14日，2列白医生同时上线试跑，最高时速250公里，主要测试轨道及接触网。据悉，自从9月18日联调联试以来，2组动车同时上线试跑还是第一次。

“黄医生”走了以后，10月10日开始，停在贵阳北站动车所休息了一个星期的CRH2-010A综合检测车再次上线试跑，主要检测信号系统和各项应急设施。今日，2列CRH2-010A综合检测车首次同时上线试跑，主要检测贵阳北站至从江火车站的轨道及接触网。据介绍，贵广高铁按一次铺设跨区间无缝线路设计，龙里北至从江区段铺设CRTSI型双块式无砟轨道，这种无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，适合高速列车，旅客坐在列车上无震动感、更加舒适。另外，贵广高铁的接触网采用弹性链型悬挂，正线区段接触线采用CTS150，接触线悬挂点距轨面的高度为5300mm。

据贵广铁路有限责任公司相关负责人介绍：2列“白医生”上线试跑时，一前一后，时间间隔约2小时，一列检测轨道，另外一列检测接触网，车上有数十名专列技术人员，如果发现问题立即记录下来，将问题通报给相关施工单位，立即进行整改。据悉，贵广高铁开通后，轨道设备将移交给贵阳工务段日常维护、保养，确保轨道完好无损，保证动车安全运行。接触网则移交给贵阳供电段日常维护、保养，确保接触网24小时不间断供电，保证机车牵引。按照成都铁路局公布的联调联试计划，10月25日左右，本次联调联试结束。

yangtt86

白色子弹头CRH2A—2333动车组经过贵阳北站的情景

  经过一天的休整后，昨日（10月13日）上午9点过，编号为CRH2A—2333的“和谐号”动车组再次从贵阳北动车所检车库出发，对贵广高铁贵州段信号系统开展专项重点检测。

  据了解，贵广高铁信号系统主要由调度集中系统、列车运行控制系统、信号集中监测系统及信号、联锁、闭塞设备等构成。

  为了更精确地体检贵广线，联调联试指挥部决定为这两列CRH2A动车组安装受电弓检测装置。昨日，为编号为2334的动车组实施了安装；今日将为2333安装。今日2334将接棒2333，体检贵广线信号系统。

  在这几天的信号系统测试中，子弹头(2333)先后在贵阳—龙里北、龙里北—从江区间的上行线和下行线实施时速90公里的往返试验，并对信号系统各组成部分实施精确的检测和优化调整，确保高铁开通后动车组安全稳定运行。

gauss

白色子弹头CRH2A—2333动车组经过贵阳北站的情景

  经过一天的休整后，昨日（10月 ...
yangtt86 发表于 2014-10-15 21:17

    2333，这车号也太喜兴了点，2333333

覃成建

2333也叫白医生，搞没搞清楚哦是什么车哦！1

yangtt86

10月15日—17日，CRH2A—2333和CRH2A—2334两列白色“和谐号”动车组体检贵广高铁，实施空载逐级提速试验。昨日，两动车组解编分开，休息一天。

　　15日—17日，重联动车组在贵阳北—从江300公里线路上，实施了180、200、220、240、250公里共5个速度级别的逐级加速试验，最高时速达250公里。

　　两列白色子弹头18日解编并休整一天后，19日—22日，将通过单列运行，轮流对贵广高铁信号、铁轨和供电等情况再次实施检测。（本报记者 曾秦）

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桂林西---肇庆开始检测